名古屋の一般的なメイン道路
名古屋で「広くない」扱いされる道
都市計画による広大な道路の整備:
第二次世界大戦で名古屋の都市中心部が壊滅的な被害を受けた後、広範囲にわたる大胆な都市計画が実行されました。
その結果、市街地の中心部にも幅100mの道路が南北に走り、片側4車線や5車線の道路が縦横に整備されるようになりました。
草
でけぇ
飛行機の滑走路か何か？
名古屋じゃこれが普通なんだが、むしろ都市部でこれ以下の道幅しかない場所はインフラとして終わってるだけだろ
でかい癖に歩行者やチャリには狭い心で幅寄せ食らわせてくるよな
>>6
国道1号の交差点で横断歩道無しで歩道橋しかないとこあるからな
ベビーカー引いたママさんがベビーカー持ち上げて歩道橋渡るっていう
国道1号の交差点で横断歩道無しで歩道橋しかないとこあるからな
ベビーカー引いたママさんがベビーカー持ち上げて歩道橋渡るっていう
東京なんか大通り（自称）からちょっと1本ズレたら2項道路（4m以下）だもんな
>>7
だいたいは建て替え可能な幅員4mはあるよ
面してる道路の幅員で容積率も変わるから、低層住宅地域でなければセットバックして上に伸ばしたほうが良かったりする
だいたいは建て替え可能な幅員4mはあるよ
面してる道路の幅員で容積率も変わるから、低層住宅地域でなければセットバックして上に伸ばしたほうが良かったりする
道が広いわりに、心は狭い
駐車場がないから無駄だよこんなの
実際は路駐天国だから一車線と変わらんよ
名古屋住んでた時の右折レーンは本当に怖かった
路駐がいるから実質一車線潰れるんだよな
来年、名古屋に単身赴任になりそう
本当嫌だ行きたくない
ずっと東京がいいわ
本当嫌だ行きたくない
ずっと東京がいいわ
>>15
俺も東京から名古屋移住したが俺もそう思ってたよ
住みやすすぎて生活費安すぎて東京住んでたのがバカらしくなって今は名古屋永住決定
俺も東京から名古屋移住したが俺もそう思ってたよ
住みやすすぎて生活費安すぎて東京住んでたのがバカらしくなって今は名古屋永住決定
おそらく君もそうなる
それなりの広さで歩行者信号がないところとか
路駐の多さとか
クラクションの多さとか
色々と普通じゃない
路駐の多さとか
クラクションの多さとか
色々と普通じゃない
その成果が名古屋走りか
道が広いが故に馬鹿がものすごい勢いで割り込んでくるゴミみたいな地域
こんな場所で車ないのに勝ち誇ってる負け人間いるからこわこわ
本当に100mあるの？
でも歩行者が生きて帰れるか分からないんでしょw
仙台は中心部から離れてもこの程度の道が沢山あってしかも左折レーンだけで3本あったりする
東京だとデカい広いだけじゃなくて入り組み方の複雑さが他都市と段違い
東京だとデカい広いだけじゃなくて入り組み方の複雑さが他都市と段違い
名古屋は車社会なのに道に余裕がなくて渋滞が酷い
出張で名古屋駅からちょっと郊外にレンタカーで移動しようとすると、トヨタ系に向かう車列がえげつなくて名古屋中心部から抜けるのにめちゃくちゃ時間かかる
名古屋市内の1車線の幅は狭い気がする
名古屋はそれなりの大都市なんだから
車に優しい都市じゃなくて、人に優しい都市を目指せよ
都心に車を入れない街づくりが大切やぞ
車に優しい都市じゃなくて、人に優しい都市を目指せよ
都心に車を入れない街づくりが大切やぞ
街の都心部に車で来るやつは邪魔だしクソダサい
名古屋は戦後に寺の敷地を削りまくって土地確保したからね
だから寺に墓が無い
だから寺に墓が無い
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