さいたま市の浦和美園駅と東京都心を結ぶ地下鉄7号線（埼玉高速鉄道）の延伸について、同市の清水勇人市長は7月31日、「（赤字になるなどして）市民に大きな負担を強いる見通しが出る場合は実施できない」との考えを示した。今後、黒字を達成できる事業計画を示せるかが延伸実現の鍵となりそうだ。
同日開かれた大野元裕知事との意見交換会後、報道陣の取材に答えた。
地下鉄7号線を巡っては、2023年度中に鉄道事業者に延伸事業実施を要請する方針だったが整備費増大で断念した。その後、市は延伸で向上する利便性と整備コストを比べた「費用対効果」が国の補助制度適用の目安を上回ったと公表。県と市は今年４月、延伸事業実施を連名で要請することで合意した。
一方、鉄道事業者が自力で黒字運営を実現できるかなどの「事業採算性」は試算中で、国の目安を上回れるかは不透明だという。この日、清水市長は「超える見込みだ」、大野知事は「可能性は十分ある」と報道陣に強調したが、市執行部は「見通しが立った状態ではなく検討中」、県の担当は「協議中で確定した数字は出ていない。知事発言は可能性としての話と認識している」と明言を避けた。
大野知事は4月の定例記者会見で「赤字になって県民に大きな負担を強いる場合、我々の責任として実施はできない」と明言している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f9272002799301217a7786d1f36995c1b8b05acd
西高島平から伸ばせよ
>>2
ていうか丸の内線を荻窪から北に伸ばして
光が丘、西高島平、赤羽岩淵、見沼代親水公園ってつなぐべきだと思うんだよね
山手線と武蔵野線の中間に位置する環状線
ていうか丸の内線を荻窪から北に伸ばして
光が丘、西高島平、赤羽岩淵、見沼代親水公園ってつなぐべきだと思うんだよね
山手線と武蔵野線の中間に位置する環状線
大江戸線を東所沢まで延伸しろ
この無様な衰退国になにさせようとしても無理でしょ
必要ないっしょ
道路の陥没でそれどころではない
東京～横浜、千葉、八王子はJR以外にも私鉄で行けるのに東京～大宮は直通する私鉄がないから不便やわ～
浦和美園から大宮まで延ばせばいいんだよ
浦和美園から大宮まで延ばせばいいんだよ
>>10
東京～大宮を結ぶ路線はJRだけで２路線あるから私鉄なんかいらん
東京～大宮を結ぶ路線はJRだけで２路線あるから私鉄なんかいらん
・京浜東北線
・上野東京ライン
埼玉高速鉄道というニューシャトルレベルにもいかないゴミクズ赤字路線はさっさと廃線にしろよ
蓮田岩槻の間だけで良い
そもそもそれすらかつてあったのに赤字で廃線になったんだろ
そもそもそれすらかつてあったのに赤字で廃線になったんだろ
>>14
座って都内に通勤できるとなれば話は別だよ
座って都内に通勤できるとなれば話は別だよ
この電車JR赤羽じゃなくて赤羽岩淵とかいう謎駅経由だから伸びない🥺
スタジアムから北の東北道側道走ってみるとなんだか地盤緩い気がするんだよなあ
道路税使えば良いじゃん
高速道路はバンバン赤字でも建設するのに
やっぱな、選挙当選のために作るって言っておいて受かった途端にこれ
立憲の奴らは本当に汚い
立憲の奴らは本当に汚い
>>19
埼玉県の道路鉄道はぜんぶ自民・土屋時代のもんだぞ アホ
埼玉県の道路鉄道はぜんぶ自民・土屋時代のもんだぞ アホ
>>23
清水は今回の市長選の前に延伸する方向で進めてたじゃん
受かった途端にこれって話
清水は今回の市長選の前に延伸する方向で進めてたじゃん
受かった途端にこれって話
公共交通機関で縦移動したいなら野田線と伊勢崎線乗り入れさせるとか岩槻から東川口行のバス増やすで良い気がする
岩槻じゃなく大宮になんねえかなあ
>>22
そんな路線あったってなんの意味もない
そんな路線あったってなんの意味もない
>>24
埼スタへの行き帰りがめちゃめちゃ楽になるので意味あるよん
埼スタへの行き帰りがめちゃめちゃ楽になるので意味あるよん
これは需要ねえな
土屋時代の大型公共事業連発で身動き取れなくなってしまったな
やる→やらない→やっぱやる→やっぱ無理←今ここ
埼玉のやばさが急速に顕になりつつあるな
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