バス乗客数、28道県で半減 30年間、秋田4分の1に
2026年01月11日 18時01分47都道府県の乗り合いバスの乗客数を30年間で比較すると、28道県で50％以上減ったことが11日、共同通信の分析で分かった。最も減少率が大きかった秋田は4分の1となった。公共インフラの衰退は、高齢者ら交通弱者の外出機会を奪うなど悪影響を及ぼしかねない。経営難に拍車がかかり、運転手不足も相まって、深刻さは増している。専門家は「事業者任せにしてはいけない。危機的な状況だ」と警鐘を鳴らし、地域社会が路線維持に本腰を入れる必要性を指摘する。
人口規模がほぼ同じ1995年度と2024年度で国の自動車輸送統計を比較した。秋田（75.5％）に次いで減少率が大きかったのは、高知（71.6％）、福島（69.8％）、鳥取（68.4％）、徳島（67.3％）。全国では約58億人から約38億人に落ち込み、33.9％減。利用者がより多かった65年度と2024年度を比べると61.4％減となった。
一方、95年度比で乗客数が増加したのは0.1％伸びた埼玉だけだった。
地方に住むマゾが減ってるだけ
乗ったことない
バスには良い思い出ないな
絶滅してOK
絶滅してOK
時刻表見ようと思ったらスマホで検索しろって時刻表に書いてあって絶望した
乗客に対してやたら高圧的な態度な運転手が多いの何でなん？
>>42
転んで骨折されたらたまらんからな
完全に止まってから座席を離れろと
転んで骨折されたらたまらんからな
完全に止まってから座席を離れろと
>>42
憂さ晴らし
憂さ晴らし
>>42
運転も高圧的だけどな
運転も高圧的だけどな
>>42
底辺だから
底辺だから
>>42
路上では今日も誰かが苛ついている
路上では今日も誰かが苛ついている
高いねん
歩いたほうがマシ
歩いたほうがマシ
自家用車は効率の悪い移動手段だけど
田舎だと別に過密の原因にもならんもんな
好きにするしかない
田舎だと別に過密の原因にもならんもんな
好きにするしかない
都会ほどバス大事じゃね
住宅街が恐ろしく広いから駅と駅の中間点とかバス無いと駅まで行くのしんどいで
住宅街が恐ろしく広いから駅と駅の中間点とかバス無いと駅まで行くのしんどいで
何気に高いし通勤時は混んでるしわざわざ使う気にならない
地方だと路線が地味につながってなくて一度中心部に出てそこ経由で行かないといけない場合が多くてもっと使えない
地方だと路線が地味につながってなくて一度中心部に出てそこ経由で行かないといけない場合が多くてもっと使えない
タクシーが高杉てまあまあ使う機会がある
人が減れば賃金上がるとか言ってる人
これが現実だぞ交通インフラですら人が減れば撤退していく
これが現実だぞ交通インフラですら人が減れば撤退していく
バスが減ったので乗客数が減った？
雨降ったらバス地獄よな
普段バイクやチャリで通勤通学してる人が乗ってくるから鬼の様に混むし停留所で乗降に時間かかる
普段バイクやチャリで通勤通学してる人が乗ってくるから鬼の様に混むし停留所で乗降に時間かかる
日本のバスは時間通りに来ないからな
先進国ではあり得ないよ
先進国ではあり得ないよ
もはやネットショッピングできないジジババと学生しか乗らんだろうな
大量輸送はLRTメインで道路減らす都市計画に移行しないと
インフラ維持費で自治体が詰むだけだろう
大量輸送はLRTメインで道路減らす都市計画に移行しないと
インフラ維持費で自治体が詰むだけだろう
時間通りに来ないわ混むわ電車よりキツいわ
スーパーも宅配あるしな
田舎はしらんけど
あるなら買い物行く必要性はなさそう
田舎はしらんけど
あるなら買い物行く必要性はなさそう
札幌 来てから 路線バスはまだ1回しか乗ってないわ
日本のバスは時刻を守らなすぎる
観光地は外国人でいっぱいだったりする
田舎のバスは2時間に一本とか普通にあるしな夕方に間違えて変な場所で降りたら本日のバスは有りませんとか食う
狭いし常に振動してて乗り心地最悪だしクソジジイとババアしかいないし
極力乗りたくないですよね
遅い、高い、揺れる
良いところ無い
一昔前に比べると Google マップに出てくるから
バスの使い道は増えてるはずなんだけど
バスの使い道は増えてるはずなんだけど
(ヽ´ん`)「バスの乗り方が分からない…」
もう地方は限界だよな
コンパクトシティ目指さないと厳しい
コンパクトシティ目指さないと厳しい
減便しまくり値上げしまくりじゃね
路線が分かりにく過ぎるんだよ
民主党政権の円高政策で製造業が壊滅したから地方の工場が無くなって都会でしか生活できなくなったんだよな
じゃあもうテレ東の
バスvs鉄道番組成り立たねえやんか
太川陽介の仕事無くなるやんけ
バス旅で留守する最中に奥さん浮気してるし
テレ東は補償しろよ
バスvs鉄道番組成り立たねえやんか
太川陽介の仕事無くなるやんけ
バス旅で留守する最中に奥さん浮気してるし
テレ東は補償しろよ
>>72
バス旅が困難だからこそあんな番組が成り立つわけで・・・
バス旅が困難だからこそあんな番組が成り立つわけで・・・
典型的な負のスパイラル
少なくとも民間企業として維持できるレベルではない、十年以上前から分かってたし補助金漬けで延命してたけどその余裕すらなくなっただけ
少なくとも民間企業として維持できるレベルではない、十年以上前から分かってたし補助金漬けで延命してたけどその余裕すらなくなっただけ
住んでる場所によっては全く縁無いから
人いねンだわ
子供産まれねンだわ
子供産まれねンだわ
整理券とって何か電光掲示板見るやつしか乗り方わからんな
カッペの時は乗ってたけど都会来てからまず路線がまるで分らんしサピカみたいのも持ってないし
地下鉄も極稀に乗る時は切符だは
カッペの時は乗ってたけど都会来てからまず路線がまるで分らんしサピカみたいのも持ってないし
地下鉄も極稀に乗る時は切符だは
ウルトラハイパーキチガ○「ならマイカーを普及させたらいい。シェアリングでもシェアライドでもいいぞ」
ヤバいのしか乗ってない
A発B経由D行き（Fは通る）
A発C経由D行き（Fは通らない）
A発B経由E行き（Fは通らない）
A発C経由D行き（Fは通らない）
A発B経由E行き（Fは通らない）
こんなクソ分かりづらいのがまかり通ってる
>>79
ウチの地方も分かりづらいね
ネットで調べても全然分からん
ウチの地方も分かりづらいね
ネットで調べても全然分からん
バスの運転手ってしんどいからな
運転難しい、接客しないといけない、低賃金、トイレいけない、日光浴びるから老ける、遅くの無人回送が怖い
良いことないよ
秋田民は何してるの？
スマホ？
スマホ？
そういう旅行なんかの一見の利便性の話なんてどうでもいいんだよな実際
利用してる地元民だって自分がいつも使う路線しか知らないわけだし
利用してる地元民だって自分がいつも使う路線しか知らないわけだし
この前数年振りに都内の始発でも駅発でもない平凡な道路のバスに乗ったら
二種類の行き先が止まるバス停だったらしくこっちは時間通りに乗ったのに遅刻してきたバスに変なとこ連れてかれて焦ったわ
二種類の行き先が止まるバス停だったらしくこっちは時間通りに乗ったのに遅刻してきたバスに変なとこ連れてかれて焦ったわ
アメリカとかロンドン行くと使いやすくてビビるよな
グーグルマップと連動してて
途上国は数十円で乗れたりする
グーグルマップと連動してて
途上国は数十円で乗れたりする
日本のバスは高くて不便
>>89
わーくにも Google マップとは連動してるんだけど
運賃が高いのは知らん
わーくにも Google マップとは連動してるんだけど
運賃が高いのは知らん
クルマ以外で旅行する時はなるべく現地の路線バスに乗るようにしてる☺
都内だが結構乗るわ
電車で何回も乗り換えないと行けないとこバスだと一本で行けたりするしな
家から1分にバス停あって10分毎にターミナル駅行出てるから旅行で荷物多い時は必ず使う
電車で何回も乗り換えないと行けないとこバスだと一本で行けたりするしな
家から1分にバス停あって10分毎にターミナル駅行出てるから旅行で荷物多い時は必ず使う
(ヽ´ん`)「乗り方がわからない…」
赤字は配線にしろ
チャリ漕がせろ
チャリ漕がせろ
ちょっと前に話題になったけどバスの運転手が心の中で乗客にお礼を要求してるのおかしい
お前ら普段スーパーとかコンビニで買い物するとき絶対お礼言ってないだろっていう
お前ら普段スーパーとかコンビニで買い物するとき絶対お礼言ってないだろっていう
>>95
いわないの？🥺
いわないの？🥺
>>95
言ってるけど
言ってるけど
そらそう昔からだが行先と運賃変な冊子とにらめっこはないわ
運転手足りねえ足りねえ
ヌかしやがって、要らねんじゃん。
ヌかしやがって、要らねんじゃん。
乗ってねえなあ
そもそも行き先イマイチ分かり辛いし
乗りにくいよね
そもそも行き先イマイチ分かり辛いし
乗りにくいよね
バス無くなる
人が住まなくなる
更に減る
そして荒野へ
人が住まなくなる
更に減る
そして荒野へ
>>100
バスが便利だったら田舎に家買うか？って言ったら
買わないでしょ
先祖代々の土地が家があるから
そこに住んでるだけで・・・
入って来ないのですよどの道
バスが便利だったら田舎に家買うか？って言ったら
買わないでしょ
先祖代々の土地が家があるから
そこに住んでるだけで・・・
入って来ないのですよどの道
スマホナビが便利になった現代こそバスむちゃくちゃ使いやすくなったんでもったいないなとも思うが
バス使う年配世代はなかなかスマホ活用できないからなあ
バス使う年配世代はなかなかスマホ活用できないからなあ
俺の実家のある田舎とか便数少なすぎてバスなんぞ使う気にならなかったが
スマホナビ使うとバス本数少なくてもけっこうあちこち行けるんだよな
>>101
そうそう
俺は車だす機会減った
バス停目の前だし
そうそう
俺は車だす機会減った
バス停目の前だし
＞一方、95年度比で乗客数が増加したのは0.1％伸びた埼玉だけだった。
埼玉最強伝説がまた1ページ
高齢化率が高くて人口減ってるところが減ってるだけ
そりゃそうだよね
そりゃそうだよね
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