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観光客が行く場所がない。「ノリタケの森」しかない
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オスの匂いが強い街
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>>2
そのくせ駅前にサウナ（健康ランド）がないんだわ -
サウナ行きたきゃ栄行けよ
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>>4
ただしオスの匂いが強いのは事実だ
中村公園と言い尾張一宮といい、立派な公園の隣に公営ギャンブルがでかでかと鎮座しているからな -
観光地じゃないからしょうがない
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>>5
住む町としても文化レベルの低さは否めない
200万都市で仕事もあるしインフラの不便さはないが、文化がないんだよね文化的程度が100万都市の仙台レベル -
た
た
み
？ -
熱田神宮とかあるのに上手く観光に活かせない
まあ田舎 -
>>9
それはわかる
「ノリタケの森」を見に行ったらそんな夜遅くないのにクローズしてて警備兵に追い出されたぞ！！ -
>>12
和室のラブホでデリヘル読んだか？ -
>>15
お前、
名駅から「ノリタケの森」まで行く途中の交差点の角に
年季の入ったエ口い店があって入ろうか悩んだ俺にそれを言うか！
ちなみに信号待ちしてて下校JKがゲラゲラ笑いながら「ねえここでバイトしよっかーｗ」みたいにふざけあってるのをみて理性を取り戻したぞ -
名古屋には名古屋港水族館があるだろ
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>>10
鳥羽でいいやん -
ちょっと行けば犬山城があるだろ！
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>>14
あほ！いったわ！！！！！！！！！
リトルワールドもいったわ！！！！！！！！！！！ -
太田上田がやってる
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工場によくあるパトライトが日常に浸透するほど機械文明が栄えた場所だぞ
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>>18
名古屋に来た俺の印象
「これは都市ではない、巨大な工場だ」名古屋は「単一」なんだよね
まずデカイ駅は名古屋駅しかない。名古屋駅前は真新しい高層ビルがいっぱいあるが名駅以外に活気づいた高層ビル群はない
そして名駅も東口だけがやたら栄えていて、西口はスラムみたいにボロイ。駅を行き交う大勢の人たちも、東口の線路に並行する名駅通を行き来しているだけで、この1本道沿いにオフィスがやたら多く人が多いのだが、それ以外の通りに波及していない。そして名駅通も少し奥に抜ける人と人の気配がいきなりなくなり、ビルもなくなり、さびしくなったあたりで当地の代表観光地「ノリタケの森」がにゅるっと出現するああ、これがこの街の不幸の原因なんだと
人生が1本道ゲームというか、1つしかパターンがない生き方の人間が200万人も内陸にぶち込まれて煮詰まっているから、名古屋は「ああ」なんだと気づいたのだ -
普通、新宿とか、大阪でもいいけど、まちって縦横無尽に人が歩いていると思う
それこそ渋谷スクランブル交差点がすべて。グチャグチャに四方八方に無数の人生がある名古屋は「ベルトコンベアの上を流される製品」にみえる
名駅通沿いのオフィスとから名駅へ、名駅で電車に乗って同じような住宅地の自宅へと、規格化された人生にだれもが「流されている」ということ
名古屋人は地に足ついて自分で個性を謳歌させるようなみずみずしい人生を生きていないの。だから名古屋は不幸なんだと気づいた -
あと名古屋で見かける自動車がみんなトヨタなのよ
そりゃ企業城下町だから当たり前なんだけど、じゃあ横浜に行けば横浜に本社がある日産しかないかというとそんなことはないし、名古屋だけがおかしいの
そしてトヨタの同じ車種ばかり見かける。アクアとか、アルファードとか・・・しかもみんな白色の車種しかないみんな単色、単一のクルマで色彩がない。社用車かって車に自家用で乗っているんだわ
やっとトヨタ以外がきたと思いきやレクサスだったりするし、名古屋は本当に色彩がない街だ -
>>22
いやそれは今の日産が不甲斐ないからだよちくしょう -
>>27
名古屋は全部が「価値合理化」なんだメシならよくいえばコメダ珈琲みたいに、デカ盛りでカロリーがとれて「コスパがいい」
しかし名古屋メシは盛り付けの見栄えはいいとはいえないし、カロリーを優先しすぎて小食の女性には重たいし、味が濃すぎる道路も名古屋は道が広い。しかしあまりに広すぎるので横断歩道を渡るのに時間がかかる
東京や大阪では広い車道をあえて削減して歩道を広げて「遊び」を持たせて街を活性化させたりしてるが、名古屋にはそれがない価値合理化を何でも極めて何でも単調になっていて
かつそれがあだになっているんだ
繰り返すがそれはおそらくトヨタ式生産方式の「カイゼン」が悪いのだと思う -
名古屋市営地下鉄が陰気臭い
エスカレータもない昭和のおんぼろの駅に、これまた古臭い列車が入って来る
それだけでもしんどいのに車内放送の行き先案内が駅名を言うだけ
それも「次は○○でございます。お出口は右側です」みたいな気の利いた放送がない。駅名を呼び捨てするだけなのでもこれが名古屋だと思った
利用者は名古屋市民、沿線住民しかいない。彼らはそこに住んでいる以上、このぶっきらぼうに呼び捨てる名前を聴いて瞬時に駅名だと理解するし、地下鉄のホームがほとんど左側にしか出入り口がないことを知っているんだ
だから不要な案内は必要なく、そうやって決まりをインプットされた名古屋人がレミングスのようにぞろぞろと歩いて出入りしているさまを見て
ここは俺たち真人間が住むべき街ではないと思った -
誰も乗ってない地下鉄も、名駅になると急にドカッと人が乗って来るのよ
おそらくはみんな栄方面に行く。そして栄になるとドカッと降りて、また誰も乗らない陰気な郊外が延々終点まで続くだろう「この極度単一性、無機を極めた柔軟性のなさ」こそが、まさにオンリー・イン・名古屋なのだ
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当地の代表観光地「ノリタケの森」は赤レンガ倉庫みたいなものだと思った
しかし実際には森林はほとんどなく、陶器工場だった古い建屋が数棟ある以外は見どころはなかった何より真裏に「イオンモール」が君臨しているのである。これは度肝を抜かされた
横浜の赤レンガ倉庫の隣にイオンモールがあるくらい違和感だった
観光地にイオンモール、風情もない、ありえないだろ？だが「名古屋人には風情と言う概念はない」ということなのだ
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名古屋と言う街の作りのヘンテコさ
ひとりの個人という人格が見えないが、集団が流れるように行き来し、皆一様におなじ行動をする名古屋人たちを見ていると気付く
名古屋は、名古屋人はなぜこんなにイカれているのかそれはおそらくトヨタ式生産方式の「カイゼン」が悪いのだと思う
いわゆる名古屋の管理教育もこれが原因だというが、名古屋人は幼少期から刷り込みとして「なんでも合理化」で洗脳され、
そしてタコツボのような街の中でみんな同じように暮らし、純度が高い名古屋人だらけになると、こうなるんじゃないかということだ -
駅は名駅
デパートは名鉄
繁華街は栄
車はトヨタ
野球はドラゴンズ
サッカーはグランパスエイト
ラーメンはスガキヤ
ホームセンターはカーマもといDMC
電気はエイデンもといエディオン
お侍は信長、深夜番組のタイトルまでノブナガ全てがすべて単一なんだ
色彩がないんだ。規格に外れた人生を許さないんだ。この街は
街が田舎にない優位性はまさにそれだというのに -
あと今回名古屋に行って
地下鉄のラッピング広告やテレビのCMが「某クリニック」がやたら多かった
車はトヨタ、駅は名駅、という単一の流れの中に「整形なら某クリニック」も食い込んでいるのか -
熱田神宮とか中村公園とかそれなりに由緒ある神社さえ
参道が風情がない。浅草みたいな和風の趣もなければ、明治神宮の表参道みたいなオシャレさもない
ただ広い道がある、無機的な建物並びに茶屋的なのがあったりなかったり、それだけなのだ -
俺の地元千葉県なんだけど
名古屋って千葉で言えば西船橋みたいなつまらない街なんだよな
「合理的事情」によって栄えて、合理的事情以上の意味を持たないということ
西船橋駅周辺は無機質で、無機物に満ちている。都心アクセスがいい、JRもメトロも私鉄もあるからだ
しかしそれ以上の意味がないから、マンションや生活者向けの全国チェーン的商業施設がひとしきり揃う以外はなにもなく
西船橋駅周辺の直線的な道路をちょっと遠くに行くと田舎の名残が広がっているこれをめっちゃ広くしたのが名古屋
唯一の違いは、千葉は道路事情が壊滅的で幹線道路さえ狭いが名古屋は路地レベルでもクソ道が広いということ -
大阪は基本は町人文化だった
けど名古屋はマチの人が見えない。みんな顔がついた人間が歩いているはずなのに「顔が見えない人」ばかりなんだよねこれって名古屋城の時代から、支配者、下僕の関係もあるんじゃないかと思う
河村たかしや葛西敬之やクリニック院長みたいなのが跋扈できる理由は、名古屋の土着民の精神が近代工業化に負の適応反応を起こしたことではないかと -
名古屋文化はつまりココイチだ
しょっぱくてまずいカレーを基礎にトッピングは自由に選べるが、あのまずいカレーからは逃れられないのだ
そのトッピング文化がわからない輩はゲロマズカレーだけを見て名古屋は単一だ色がない不自由だと不満をいうってのが答えよ -
畳敷き始めちゃった
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なんか伸びてるなと思ったら一人でコピペ連投してるだけだった
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名古屋が嫌われる理由は「コスパ全振り」だからだ
名古屋メシとか安くて量が多くてカロリーが取れる（けど味濃くて見た目はゲロ）
あと名古屋資本の精神（利益は付加価値の創出ではなくコスト削減で出す）もクソだとされる要因だと思う詳細は以下
https://twitter.com/Naka_uuu/status/1772110166701551981
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>>37
名古屋のやつは値段という味覚があるから仕方ない -
文化と観光地がないのは関係ない
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