青森市「青森駅を新駅舎にしました！」←税金の無駄だしアホだしこんなバカな地方都市だから衰退するんだぞ。俺が市長なら

港町なのに港から離すとかアホなのか

>>2
お前もしかして青函連絡船がまだあると思ってるの？

さすが、タコ

>>3
実際こうすべきなんだよなあ・・・
需要も存在しないゴミみたいなオワコン駅を新駅舎にするなんて愚の極みなんだよなあ・・・

青森に行く理由を考える天才を雇った方が早い

>>6
少なくとも「青森駅に行く理由」は何もない
青森市民や近隣住民にもね

>>6
これw

>>12
うーんだったら青森駅は移転して旧駅舎は潰さずに「戦後遺産」として
観光名所にすべきだったんだよ関門海峡の門司港駅が戦前遺産として人気観光地になれたようにね

東京じゃ絶対に現存してないような昭和の国鉄時代の駅舎それも連絡船の記憶を残した青森駅舎を潰した青森市って知能指数が相当低いと思う

>>16
うーんとね
俺が指定する場所に新駅を移しても、中心市街地のど真ん中の本町一丁目交差点まで北に一直線で1kmしかないの
その交差点から西に一直線に行った先のドンツキが現行の青森駅なの

つまり市街地と駅の距離は変わらないの
なおかつ、内陸に位置しているので郊外からのアクセス（距離の短縮及び市街地スルーによる渋滞減と大型駐車場の確保）は容易になるの

>>23
青森に観光するのに市街地行くやつおらんだろ
東京から京都に旅行するのにホームセンターやコンビニ巡りをわざわざしないだろ
観光するのは観光地であって市街地ではない

>>11
在来線の駅なのに新幹線を持ち出すのが意味不明
線路を高架に上げたり地下に埋めるなら在来線でも税金だけど、その場合でさえ駅舎部分の工費は鉄道会社負担のはずだが

>>18
お前が言ってることはそういうことだから

>>24
真面目に俺がアスペなんかこいつがアスペ過ぎてわからなくなって来た

>>11
今の話してんじゃないの？ガチもんのアスペかよ

先ず解説すると
普通の地方都市の駅は中心街にある
しかし青森市の場合、過去に青函連絡船があった関係で、当時の船着き場の場所に駅がある
対岸の函館もそうだったし、高松などもそうだ

しかしいま連絡船は存在しない。青函トンネルの開業でとっくに機能を失った
おまけに北海道新幹線が開業し、新幹線の駅は新青森という内陸側の新駅に移り、青森駅の機能は「ただの地元民の移動」以外何もなくなった

これでは不便すぎるので駅の場所を変えるべきだったわけだ

>>17
その先の線路と住民どうすんだよ

俺の県みたいに、仮にも県庁所在地の市名の駅なのに
いかにもな昔からの国鉄の駅ビルよりまし
一応駅前も含めた更新が計画されてるけど、老朽化している
市役所の移転くらいして活性化させてほしい
道路ばかり造っている市長では無理だろうな・・・・

車社会なんだから別に駅どこにあっても変わらんだろ

>>25
クルマ社会だからこそ、市街地の奥の海の真横に駅があったら不便なんだよ
今の青森駅の場合、駅周辺1km圏の北半分は当然海が広がっているので死んだ空間でしかない
しかし俺が指定した場所に青森駅を移転すれば、北は1km先に中心市街地。南側の郊外は駅までの距離が2km縮むわけで
相当便利になるんだよ

>>29
車社会で1,2キロなんて別に誤差レベルだぞ