-
進化を続ける神奈川県・鎌倉市「大船駅」に大型商業施設「 GRAND SHIP（グランシップ）」登場！New
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/shutoken/4554.html
鎌倉市北西部に位置する「大船駅」。JR東海道本線、湘南新宿ライン、上野東京ライン、JR横須賀線、JR根岸線、湘南モノレール線の6路線が乗り入れており、乗り換えなしで横浜までは約15分、品川までは約40分、東京まで約50分と、都心へのアクセスも良好である。
都心に出やすい一方で、自然豊かな街でもある「大船」。駅近くからは有名な大船観音寺の白衣観音を見ることができるほか、駅から徒歩20分ほどのところには、「花の名所100選」にも選ばれている「フラワーセンター大船植物園」もある。
また、観光地として賑わう「鎌倉」や「江ノ島」などへのアクセスも良く、週末にふらりと自転車に乗って鎌倉の街に出かけたり、湘南モノレールに乗って江ノ島に行き、海水浴を楽しんだりできるのも大きな魅力だ。
特にコロナ禍でテレワークが浸透しつつあるいま。仕事と休日のレジャーをバランスよく楽しみたいビジネスマンにとって、「大船」はうってつけの街といえるだろう。
「大船駅」には駅ビル「大船ルミネウィング」があるほか、駅近くには「イトーヨーカドー」や「西友」、「ドン・キホーテ」などが揃っており、駅周辺での買い物には苦労しない。
- 東京にマウントとれるしな
- 二宮・大磯の魅力
- 本厚木歩いてるともう終わりだよこの街って思う
- それ県西でも同じこと言えんの？
- >>5
箱根・小田原・大山・丹沢
魅力満点 - 快速大船行きがまいります
- 海老名の発展もすごいしな
あれ覇権だわ - そんで住んでる奴はバカしかいないという
- 横須賀の雑魚っぷり
- 源頼朝と北条家のおかげだな
- 東京が壊れてる余波
- ま、わかるけど
- 東部に比べて、西部がオワコン感半端ない。厚木、伊勢原、秦野、平塚、小田原…
- >>14
渋谷とか新宿とかにある仕事はアパレルとか若いときにしかできないような給与安めのとこが多いからな - ヤンキーしかいない土人都市
- 坂だらけで暮らしにくい
- チャリで鎌倉から小田原に行こうとしたら道が激混みで諦めた
- >>17
無茶だろその距離 - それなのになぜか去年は埼玉に一番人が流れた
どこから流れてきたかというと東京神奈川千葉の３県から - なんで湘南市は実現しなかったのか
今からでもやってみたら？ - 地震で定期的に壊滅してるのはいいのか
- これには進次郎もニッコリ
- 先鋒 湘南
次鋒 相模原
中堅 町田
副将 川崎
大将 横浜 - 町田奪回あくしろ。
- 電車が長い
どこの路線も10両当たり前、JRだと15両もあるまあ例外も多少はあるけど
南武線（6両で大混雑）、相模線（4両で過疎マターリ） - >>24
御殿場線・・・ - 普通に大阪超えてるからな
大阪は地理的バランスで選ばれてるだけで本当の二大都市は東京神奈川 - ぶっ壊れてる人間が多いね
ハマっ子とか自称するキチゲェには注意 - すべての産業が発展してるのは日本では神奈川だけ
東京でも成し遂げれなかった偉業
まぁだからなにって話だがね - 東京の隣りにあるってだけの田舎が何か言うとる
- 坂
ゴミ出し
朝鮮人神奈川に住むなんて考えられん
- >>31
ネトウヨ4ねよ - 観光地がしょぼすぎるのが難点
- でも実際は神奈川ってまともな大企業がほとんどなくって東京のおこぼれだけで発展してきた場所なんだよな
神奈川県ってぶっ壊れ性能すぎるだろ。大都会横浜(380万人)、第2川崎(150万人)、第3相模原(70万) 鎌倉・湘南・箱根など観光地多数
嫌儲
コメント