>>1
動画
https://video.twimg.com/amplify_video/2088692965707571200/vid/avc1/720×720/OpzdSZV2hb1ceTs6.mp4
動画
https://video.twimg.com/amplify_video/2088692965707571200/vid/avc1/720×720/OpzdSZV2hb1ceTs6.mp4
※動画を見るのが面倒な人向け
>>2
大丈夫、1ドル300円で日の丸自動車復活する
大丈夫、1ドル300円で日の丸自動車復活する
>>4
農家は？
日本人は食べ物どうするの？
農家は？
日本人は食べ物どうするの？
>>2
ほとんど中国やな
電池もモーターも抑えてるからやっぱ強いな
ほとんど中国やな
電池もモーターも抑えてるからやっぱ強いな
スマホ市場でも存在感ゼロ…
>>3
存在感というか作ってないよね。
存在感というか作ってないよね。
>>5
んなこたぁない
ダイハツの牙城であるインドネシアで
三菱自工が現地合弁でEV生産中
問題はインドネシアルピア為替相場が大暴落中
んなこたぁない
ダイハツの牙城であるインドネシアで
三菱自工が現地合弁でEV生産中
問題はインドネシアルピア為替相場が大暴落中
>>12
スマホの話だろ
スマホの話だろ
>>3
ガラケーは多機能で優れているって誇っている内にスマホで制圧されたのをガソリン車で繰り返すような気が
ガラケーは多機能で優れているって誇っている内にスマホで制圧されたのをガソリン車で繰り返すような気が
EVは自動車ではなく家電なので日本が勝てるわけが無いんだわ
終わるんだよこの国は
終わるんだよこの国は
>>6
それはあり得ない
家電を普通に使っていて死人は出ないが
クルマは普通に使っていても交通事故で死人が出る
クルマに全方位から寄せられる社会的要求要請は増えるばかり
クルマは家電のようにはならないし、なり得ない
それはあり得ない
家電を普通に使っていて死人は出ないが
クルマは普通に使っていても交通事故で死人が出る
クルマに全方位から寄せられる社会的要求要請は増えるばかり
クルマは家電のようにはならないし、なり得ない
ラッコも売れてるしな
EVが売れてるのは中国だろ？
>>8
中国は世界第2位の市場だが
中国は世界第2位の市場だが
EVはゴミってみんな言ってるじゃん
トヨタで出さないのが答え
世界は分かってないw
トヨタで出さないのが答え
世界は分かってないw
>>9
トヨタEV・bz4Xは新発売直後に車輪脱落リコール
トヨタEVは戦う前から死んでいる、存在感ゼロ
トヨタEV・bz4Xは新発売直後に車輪脱落リコール
トヨタEVは戦う前から死んでいる、存在感ゼロ
世界全体だと新車の約25％、つまり4台に1台がEVらしいね、2025年だと
これあえて言ってねえだけだろうけどジャップカーメーカーってオワコン臭漂ってるよな
>>14
今はまだバッテリー車とかハイブリッドの割合が大きいけど、EVがメインになったら終わりだろうな
アメリカとか日本とか地球温暖化の対策をしない国では細々と生き延びそう
今はまだバッテリー車とかハイブリッドの割合が大きいけど、EVがメインになったら終わりだろうな
アメリカとか日本とか地球温暖化の対策をしない国では細々と生き延びそう
>>18
一行目間違えてるな、バッテリー車じゃなくてエンジン車だ
一行目間違えてるな、バッテリー車じゃなくてエンジン車だ
いきなりXiaomiが現れてるな
普通の日本人さんがEVは普及しない廃れるって言ってた
>>20
技術が進歩したら自家用車はなくなるんちゃう？
技術が進歩したら自家用車はなくなるんちゃう？
bydこんな強いのか
スマホ家電と同じ完全に敗戦ご苦労様でしたっと
そりゃそうだよ
作ってないんだから
作ってないんだから
世界の売春市場とAV市場で存在感示してるから大丈夫だ
BYDは中国国内で補助金が打ち切りになって販売が落ちてるらしいな
だからダメ元で日本で市場開拓を進めている
だからダメ元で日本で市場開拓を進めている
世界でもevからの揺り戻しきてるでな
evなんか捨てるべき過去の遺物よ
evなんか捨てるべき過去の遺物よ
これって、累計？
それとも毎月 その数売ってるってこと？
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