東京メトロ、運賃値上げ検討 小坂社長、早くて「28年3月にも」
https://www.asahi.com/articles/ASV4X2QTDV4XULFA01GM.html
>>1
俺たちには都営地下鉄がまだ残っている！！
俺たちには都営地下鉄がまだ残っている！！
ん？その頃電車走らせるリソースあんのか
都内の電車は乗らないわけにはいかないから値上げしまくっても問題ないんよな
今までが安すぎた
上げるのが遅すぎる
上げるのが遅すぎる
都心地下鉄で無人駅があってワロタよ
久しく乗ってなかったが今そんなことになってるのな
久しく乗ってなかったが今そんなことになってるのな
>>46
西ヶ原駅かな
ガチで無人になった
西ヶ原駅かな
ガチで無人になった
ずいぶん先の話で草
材料の高騰を言い訳にしてる企業は発表からいきなり値上げ実行すんのに
材料の高騰を言い訳にしてる企業は発表からいきなり値上げ実行すんのに
>>48
無知なお前に教えてやるが鉄道運賃は認可制だ
国交省に認可されなきゃ改定できない
無知なお前に教えてやるが鉄道運賃は認可制だ
国交省に認可されなきゃ改定できない
>>48
こんな先まで大企業は読めてるってことだからな
日本が衰退して世界情勢も読めてるってことだから
こんな先まで大企業は読めてるってことだからな
日本が衰退して世界情勢も読めてるってことだから
>>55
JRが値上げしたから便乗やろね
JRが値上げしたから便乗やろね
賃上げすんなら混雑軽減したり出入りしやすくしろよ
石油電力統一自民党政府は爆値上げフリーパスなのにね
この情勢でずいぶんとゆったりだね
ふむ、TOKYOは守られてるのか🤔
ふむ、TOKYOは守られてるのか🤔
藤沢に住んでるが東京メトロや都営地下鉄って滅多に乗らん
値上げ分をちゃんと株主に還元するんだぞ！
政権の意向にそってどんどんばかすか値上げしないと
2倍くらいにしてもいいぞ
JR線が大幅な値上げをしたしな
>>59
JRの場合はど田舎カッペ路線の赤字分も首都圏に上乗せしたからな
JRの場合はど田舎カッペ路線の赤字分も首都圏に上乗せしたからな
営団だった頃に定期持ってたけど、浅草～西船橋の6ヶ月で46660円だったかな
220～230円→410円
46660円→91200円
すごい値上がりだな
220～230円→410円
46660円→91200円
すごい値上がりだな
東京の鉄道は乗らないとしょうがないなら5倍10倍みたいな馬鹿みたいな値上げじゃなければいくらでも値上げできるだろ
ネトウヨの東京ホルホルスレ
インフラ整備しなきゃだししゃーない
>>64
今やってる有楽町線延伸や南北線延伸にしたって上場のバーターでいやいや飲んだだけで元々やる気なかったろ
やる気あんなら既存駅のリニューアルとバリアフリー化なんとかしろ
今やってる有楽町線延伸や南北線延伸にしたって上場のバーターでいやいや飲んだだけで元々やる気なかったろ
やる気あんなら既存駅のリニューアルとバリアフリー化なんとかしろ
電車は満員解消するためにどんどん値上げしてほしい
安いのがいけない
安いのがいけない
高市高圧経済で貧乏人は電車どころか自転車も乗れないようにしないと
埼玉高速鉄道高すぎて運賃2度見したわ
都営はどうするのかね
これまでは営団→メトロと比較すると散々苦しい立場に立たされてきたわけだが
これまでは営団→メトロと比較すると散々苦しい立場に立たされてきたわけだが
>>70
都営地下鉄が高いとか言ってるのは都民だけだぞ
名古屋市営地下鉄乗れば都営は安いことを理解できる
都営地下鉄が高いとか言ってるのは都民だけだぞ
名古屋市営地下鉄乗れば都営は安いことを理解できる
銀座線しか使わない
この間の値上げは第一弾でJR東日本は今後10年の間に何度も断続的に値上げする計画を立ててるからな
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