地方部が衰退する原因が「県庁所在地一点集中」だと気づいた

1 : 2025/09/22(月) 18:26:06.554 ID:U75FjPam0
レス1番の画像1

田舎の県は、県庁所在地だけが極端に人口が多く、経済が活発でそれ以外が死んでいるので他の人は地域を見限って外に出てしまうしかなくなるんだ

つまり解決策は「県庁所在地優遇制度」の撲滅だ。県庁所在地に独占された富や機能を県全体に均衡分散することこそ、地方活性化のゴールなのだと気づいた

2 : 2025/09/22(月) 18:26:42.397 ID:x9umdHLn0
画像を集めるのが得意なフレンズなんだね!
5 : 2025/09/22(月) 18:29:28.499 ID:U75FjPam0
>>2
実際このイメージの通りなんだよ
土地の広い田舎は県土が広大だ。その広い県内で、県庁所在地ただ1つだけが田舎県のくせに市街地はいっちょまえにビルがあったりして栄えていて
しかしその街の外は何もない
3 : 2025/09/22(月) 18:28:25.603 ID:U75FjPam0
過疎県のイメージである秋田県と高知県を考えてほしい。ともに県庁所在地はもちろん秋田市であり高知市で、人口は約30万人(秋田市は最近割り込んだらしいが)
では県第二都市はどうか。秋田県の第二都市である横手市は人口わずか8万たらず。高知第二都市の南国市に至っては4万5000人しかいないのだ

このように多くの田舎県では県庁所在地とそれ以外のバランスが崩壊している

24 : 2025/09/22(月) 19:02:45.278 ID:T7jiTzT50
>>3
高知県では高知市以外に30万人近くの市街地を形成できるような平地がありません…
27 : 2025/09/22(月) 19:04:59.091 ID:U75FjPam0
>>24
そうはいっても、昭和の時代は高知市周辺以外にも「主要都市」はあったんだよ
今じゃ北海道以外で初めての1万割れも出てきたんだ

レス27番の画像1

レス27番の画像2

レス27番の画像3

2003年に2万人割れってことは、今後20年以内に確実に無人化するんじゃねここ

30 : 2025/09/22(月) 19:07:41.758 ID:T7jiTzT50
>>27
県内の主要都市なら今も変わらんだろう
ただし人口規模も昔から高知市には遠く及ばない
4 : 2025/09/22(月) 18:29:12.404 ID:ie3uInx00
その写真の説明は無いのかよ
スレまとめたときトップに貼る用か?
6 : 2025/09/22(月) 18:29:59.057 ID:U75FjPam0
>>4
県庁所在地の中心部「だけ」がやたらと密集しているが、それ以外は何もないということだ
7 : 2025/09/22(月) 18:33:24.049 ID:SnPwYxLZ0
高知は高知市がもう死んでるけど
9 : 2025/09/22(月) 18:35:20.066 ID:U75FjPam0
>>7
そう
だから県庁所在地「だけ」を延ばすことが発展策だと考えた20世紀の政治家は愚か者なんだよ
その結果、高知はどうなったか
例えば高知市にはルイヴィトン路面店があったが、現在は潰れて居抜きのセブンイレブンになっている

レス9番の画像1

レス9番の画像2

県庁所在地でも、30万都市でも、いまは「こう」なのである

8 : 2025/09/22(月) 18:34:21.839 ID:U75FjPam0
俺の親の出身地は山形県米沢市である
大正9年当時の米沢市の人口は4万3000人。一方山形市は4万8000人でその差は5000人しかいない、ほぼ同じ人口規模だった
だが現在の米沢は8万人。山形市は25万人である

これが県庁所在地一極集中の罪だ
なぜこうなったか?江戸時代は山形は山形藩の城下町、米沢は米沢藩の城下町で、「地域主権」があった
それが1つの県になり、県庁所在地が1か所に定められた結果、そこだけが突出して他が没落させられてしまったんだ
新庄も、天童も、鶴岡も、江戸時代は自前の藩がある中心都市だったのに、同じ理由で寂れてしまい、みんな山形市に奪われたのだ

奪ったところで山形市もしょせんは仙台や東京に比べればかなわないので、結果全滅する
これが地方衰退の原因だ

10 : 2025/09/22(月) 18:36:12.532 ID:U75FjPam0
ちなみに以前の高知にはティファニーさえあった

レス10番の画像1
11 : 2025/09/22(月) 18:38:31.806 ID:U75FjPam0
県庁所在地に一極集中させると
県域の周縁部であればあるほど「辺境の地」となり、軽視されるようになる
道路や新幹線も東京方面から県庁所在地に伸ばすことを最優先にされる。例として、山形自動車道や山形新幹線はまず山形市内までが開通し、その先の延伸はずっと後だった(最も後回しでもちゃんと対応してくれるだけましだが)
こういうことをやめることが、地方再生の一歩である

だがそれは「県庁所在地の特権を剥ぐこと」になるので、当然県庁所在地は反発する
なので実現が難しいんだ

13 : 2025/09/22(月) 18:39:57.197 ID:7eNW/6yRa
>>11
県庁所在地が県の外れにあればいいんじゃね
14 : 2025/09/22(月) 18:43:41.571 ID:U75FjPam0
>>13
それも間違いだよ
実際福島県の県庁所在地は福島市という、県の最北端に位置しているのだけど、これでは東部の浜通り地区、西部の会津地方、県南の白河辺りからのアクセスがあまりに悪い
つまり公的な用事などで県庁まで行くことさえ一苦労になってしまう
https://www.city.fukushima.fukushima.jp/material/images/group/21/1489.gif
ちなみに福島県で人口が最も多く経済が盛んな都市は福島市ではなく郡山市だ。なぜなら郡山は真ん中に位置し、各方面からアクセスしやすいからだ
福島市は「県庁があること」以外取り柄がないが、人口は27万人と多い。一方、歴史的には当地の主要都市だった会津若松市(今も会津地方の最大都市)はわずか11万
これが県庁所在地特権パワーだということだ
26 : 2025/09/22(月) 19:04:53.452 ID:T7jiTzT50
>>14
だからって会津若松を県庁所在地にするのもどうかと
福島県全体から見れば不便な位置だし、何より交通の動脈から外れてるし
33 : 2025/09/22(月) 19:08:35.648 ID:U75FjPam0
>>26
「不便な位置」というのは結果論だよ
たとえば会津方面って上野から東武の特急が出てるよね?

レス33番の画像1

東武の途中沿線にある「栃木市」も元は栃木県の県庁所在地だった
けど県都を外された結果、いまは栃木市が15万、宇都宮市が51万なんだ

実は東北本線こそ「不便な位置」であり、「交通の動脈から外れてる」状態だった
だが明治政府の政策的都合で、福島市や宇都宮市が県庁所在地になった結果、本来は過疎路線だった東北本線が大幹線になった
もとは東武のほうが有力路線だったんだよ。今でも日光行きの特急は東武経由だろその名残だ(JR日光線がゴミだから)

12 : 2025/09/22(月) 18:39:30.228 ID:TSJNolLr0
都庁と県庁がある市町村に住むやつには住民税10倍にしる
15 : 2025/09/22(月) 18:44:53.450 ID:U75FjPam0
>>12
そういうギャグみたいな発想より大事なことがある
やりやすいのが「二重行政打破」だよ

たとえば図書館や体育館など、「○○県立」と「○○(県庁所在地都市)市立」の大型施設が同じ市内に2つもあるだろう
こういうのを1つ1つ撲滅することが地方発展につながるんですよ

16 : 2025/09/22(月) 18:50:32.751 ID:q9aWpNv+r
うちの県は逆だわ
県庁所在地はDX化による支店閉鎖が進んで空洞化してるけど
郊外の工業地帯は円安景気で活気がある
18 : 2025/09/22(月) 18:53:07.516 ID:U75FjPam0
>>16
そうそう
DXもそうだけど、それ以前から「新幹線や高速道路を県庁所在地に伸ばしたら、それを使って都会まで行きやすくなるので支店を閉じる」ようになるのは常識なんだよね
実際山形自動車道が開業した結果、山形営業所を閉じて仙台支店に統合した企業は多い。隣町だから日帰りできるもんね
17 : 2025/09/22(月) 18:51:37.885 ID:U75FjPam0
たとえば滋賀県の県庁所在地は大津市だ
滋賀立美術館はもちろん大津市にあるんだ

レス17番の画像1

だが大津市は京都市との県境に位置していて、京都は「隣町」だ

考えてほしい。京都は芸術盛んな古都であり、そもそも100万都市の大都市である
京都に行けば立派な美術館はいくらでもある。もし有名な美術展の全国巡回があったとしたら、真っ先に京都会場を設置するだろうし、大津市民はみんなそっちに行くだろう
一方、長浜市辺りに住んでいる人は自身も滋賀県民であるにもかかわらず、60km離れた大津まで行かなければならず県民の税金で設置した県立美術館にアクセスするのも一苦労である
それだけ頑張って行ったところで、需要はみんなもっと遠い京都市に流れてしまうため、他県の美術館みたいな優れた企画展を見ることもできない

こういう不公平を打破する必要があるんだよ

19 : 2025/09/22(月) 18:55:00.027 ID:U75FjPam0
滋賀もすべてが悪いわけではない
一方で、滋賀県立「博物館」のほうは中央寄りの守山市に位置していて
琵琶湖のほとりというロケーションもあるので県外から「わざわざ滋賀に旅行に来た観光客」が訪問先の1つに選ぶ人気施設になっているんだ

レス19番の画像1

レス19番の画像2

これが本当の地方創生だ
こういうことを地方はもっと進めるべきなんだよ

20 : 2025/09/22(月) 18:55:53.685 ID:MuYo8DsJ0
大津も山形も大都市に近すぎる
21 : 2025/09/22(月) 18:57:50.949 ID:U75FjPam0
>>20
高知や富山みたいに何もないド田舎のど真ん中に県庁所在地があるのも問題だけど(辺境格差助長)
県の隅っこにあって、しかもすぐ隣に大都市がある場所に「一転集中」は消耗戦でしかないからやめるべきなんだよ

岐阜市もある意味それに近い。市として面してこそいないが名古屋まで快速電車で20分の距離
案の定シャッター商店街です

22 : 2025/09/22(月) 19:01:02.473 ID:U75FjPam0
逆に茨城県立大学が水戸市ではなく阿見町にあるのもいい
柏から30分。首都圏ベッドタウンに育った子が実家から通えるもの
23 : 2025/09/22(月) 19:02:38.145 ID:U75FjPam0
つまり県庁所在地をいかに発展させても中途半端な中都市にしかならず、大都市にはかなわない。そしてリソースをそがれた県内全体が死ぬ
ならば無理して下駄はいたハリボテみたいな中都市という概念をかなぐり捨てて、田舎は田舎のままで仕方ないがその代わり全体の底上げをすることで、「田舎暮らし」の価値や魅力を上げるしかないんだよ
もっといえば「大都市」を利用するくらいになればいい
25 : 2025/09/22(月) 19:04:08.773 ID:U75FjPam0
都会の暮らしに飽きたとか、都会出身で過密にはうんざりという人は大勢いる
「でも」田舎は仕事がない、インフラが乏しい、ライフライン(医療など)が心配と考える人が大勢いる
都心と同じものは求めていない。が、過疎地の負の面が否めない

そういう「足りないライン」を満たすためにこそ県というもののリソースをそぐべきなんだよね

28 : 2025/09/22(月) 19:06:09.428 ID:uG9Yc3IlM
田舎県に栄えた県庁所在地っていうほど必要か?ともなる
経済の中心地は東京とか近くの都市圏だし
36 : 2025/09/22(月) 19:13:09.027 ID:U75FjPam0
>>28
そういうことだよ
例えば極端な話、田舎はイオンモールがあれば便利だろ
イオンモールは山形市にも秋田市にもある。だけど県内でそこにしかないかというと違くて
山形県の天童市、秋田県なら大仙市・大曲にもイオンモールはあるんですよ

じゃあ県庁所在地じゃなくてもいいじゃんという話です

29 : 2025/09/22(月) 19:07:04.144 ID:qjHRJpNn0
県庁所在地ってどんな優遇があるの?
32 : 2025/09/22(月) 19:08:32.211 ID:T7jiTzT50
>>29
リトル東京ってこと
その県内では比較的人が集まる
37 : 2025/09/22(月) 19:14:30.506 ID:qjHRJpNn0
>>32
1に「県庁所在地優遇制度」って書いてあるけどどんな優遇があるの?
40 : 2025/09/22(月) 19:20:16.184 ID:U75FjPam0
>>32
人が集まるというか
「人を吸い上げている」というのが正しい表現だよ
38 : 2025/09/22(月) 19:19:00.572 ID:U75FjPam0
>>29
鉄道や道路が優先的に引っ張られ、新幹線や高速道路が引っ張られる
能登地震の被災地の輪島は江戸時代は「北前船」の寄港地として栄えた石川県の中枢だったが
県庁が金沢に設置された結果、北陸本線や北陸道ばかりが優先され、能登半島は戦後昭和まで国道1本さえなかった

国鉄能登線が全線開業したのも1964年のこと
東京じゃ新幹線ができた年まで、汽車ポッポの鉄道すらなかったのが能登だったのだ
もっとも整備が遅れに遅れた結果、全通時にはモータリゼーションが進んでしまったために4年後の1968年には国鉄の廃線候補の赤字路線に名を連ねてしまった

能登に県庁所在地があれば、こうはなかったと思うよ
長崎だって半島に県庁所在地があるからな

42 : 2025/09/22(月) 19:26:03.942 ID:qjHRJpNn0
>>38
うちの所では、小さい町にも線路がいっぱいあったけどどんどん廃線になってるぞ
31 : 2025/09/22(月) 19:08:04.474 ID:uG9Yc3IlM
県立美術館とか結局県庁所在地に住んでる人しか寄らないし
各地に私立美術館があるなら県立いらなくね?とも思う
34 : 2025/09/22(月) 19:08:40.481 ID:SBhLHa5GM
>>31
私立の美術館が市民割してくれるならそれでいいけど…
41 : 2025/09/22(月) 19:20:50.576 ID:U75FjPam0
>>34
田舎県であるほどパトロンになる優良企業がない
「私立の美術館」もないんだよ
だったら公立施設は過疎地にあるべきだろう
39 : 2025/09/22(月) 19:19:45.666 ID:U75FjPam0
>>31
県庁所在地に住んでる人しか寄らないなら「県営」である必要はないよね?
どこの県庁所在地も市立美術館、博物館はあるんだよ
35 : 2025/09/22(月) 19:11:37.035 ID:U75FjPam0
勘違いしている人がいるけどJRは旧国鉄=全部の路線が日本国が敷設したものというわけではないよ
東北本線も同じ。日本国が「東京から青森まで東北の大動脈を作ろう」と建造したわけではなく
もともとは日本鉄道という私鉄だった。それが有力な導線になった結果国有化したという結果論でしかない

東武に限らず、私鉄が「国有化を見込んで」線路を引っ張った事例はいくらでもある。運よく成功したらJR。失敗すれば廃業だ
国策に翻弄されるのは自治体だけじゃないんだよね

43 : 2025/09/22(月) 19:28:08.278 ID:ZCuCUHUjM
田舎県の首都から見た価値って生産か観光なんだよな
県庁所在地は観光があればまだいいけど観光も乏しく生産も県内他都市に遅れを取ってるとこはぶっちゃけ価値ない
44 : 2025/09/22(月) 19:28:47.627 ID:y17m30+Hd
金がないのに色々な地域を活性化させようと金をばらまいてどこも微妙になって終わった北九州になるぞ
45 : 2025/09/22(月) 19:28:53.962 ID:ZCuCUHUjM
へたに都会なせいで生産地になれないって勿体無いはなしだよ

コメント

タイトルとURLをコピーしました