1 : 2025/08/20(水) 15:48:29.33 ID:zWwRmPUC0
https://response.jp/article/2025/08/18/399707.html
の第3世代e-POWER搭載、『キャシュカイ』が無給油で英国縦断に成功
2025年8月18日(月)16時00分
日産の第3世代e-POWER搭載の『キャシュカイ』が英国縦断無給油走行に成功
日産の技術者チームが、第3世代e-POWERを搭載したSUV『キャシュカイ』で英国の最南端ランズエンドから最北端ジョンオグローツまでの837マイル(約1347km)を1回の給油で走破することに成功した。
ニッサン・テクニカル・センター・ヨーロッパの専門家らは、2日間で18時間をかけて2台の『キャシュカイe-POWER』を運転し、燃費75MPG(3.76L/100km、約26.6km/リットル)を達成。ゴール時点でも100マイル分の燃料が残っていたという。
この挑戦は2007年に初代キャシュカイ1.5dCiディーゼルが同じルートを平均燃費67.35MPG(4.2L/100km)で完走した記録を上回る成果となった。18年後の今回は、燃料タンクが10リットル小さいにも関わらず、より優れた燃費性能を実現した。
2 : 2025/08/20(水) 15:49:39.06 ID:gz0fZYJP0
高速性能ですらホンダのシリーズHVより燃費いいらしいな
トヨタには負けるけど
トヨタには負けるけど
3 : 2025/08/20(水) 15:51:31.44 ID:PxpjmZn90
デュアリスの重たい車体で頑張ってるけどカローラクロスの方が走るだろうな
4 : 2025/08/20(水) 15:53:39.95 ID:GlbrYl100
エアコン禁止の数字に何の意味がある
5 : 2025/08/20(水) 15:54:28.05 ID:NYeX0qJw0
プリウスでいいじゃん
6 : 2025/08/20(水) 15:55:31.44 ID:xjHNKihX0
ePowerってそんなに悪いものじゃないし
高速の燃費が弱いってだけで、ふつうのハイブリッドより不自然感は少ない
高速の燃費が弱いってだけで、ふつうのハイブリッドより不自然感は少ない
11 : 2025/08/20(水) 15:57:40.17 ID:WUw9xjz10
>>6
日産がアメリカで売ってみる前に勝手に諦めた感あるわ
日産がアメリカで売ってみる前に勝手に諦めた感あるわ
13 : 2025/08/20(水) 15:59:16.92 ID:34i3gmIF0
>>11
効率以前に全開でアメリカンなロード長時間走行されたら熱で止まるからね
効率以前に全開でアメリカンなロード長時間走行されたら熱で止まるからね
19 : 2025/08/20(水) 16:05:03.88 ID:WUw9xjz10
>>13
止まったことあんの?
止まったことあんの?
23 : 2025/08/20(水) 16:21:41.84 ID:WUw9xjz10
>>13
まだかよ嘘吐き
まだかよ嘘吐き
8 : 2025/08/20(水) 15:56:07.62 ID:zWwRmPUC0
燃費の悪い書き方してますね
9 : 2025/08/20(水) 15:56:21.80 ID:YavLFBAw0
わざわざ熱エネルギーを電気に変換してモーター回してるのに直結ホンダ方式より燃費が良くなるのは物理的にあり得ん
AIが学習してもな
AIが学習してもな
10 : 2025/08/20(水) 15:57:08.76 ID:Wdn3vz4u0
日産の場合車種のラインナップそもそも無さすぎた
12 : 2025/08/20(水) 15:58:09.24 ID:7ftlRsJa0
プリウスでなら俺の通勤でも1300キロ余裕で走ってたぞww
14 : 2025/08/20(水) 15:59:32.66 ID:XbnhoWIe0
高速燃費 が条件が悪いんだとかいうやつがいるから ドイツの公式サイトで トヨタ ホンダの CセグSUV で燃費比較したら 第2世代のeパワーが高速燃費で一番良かったのは笑ったな
15 : 2025/08/20(水) 16:01:00.58 ID:P0BxyRRY0
ええやん、これでダイレクト感は最高なんだからもう無敵だろ
16 : 2025/08/20(水) 16:01:35.30 ID:cj4+mGlu0
ポンコツやんw
17 : 2025/08/20(水) 16:02:11.60 ID:aARo0JMsr
アクアなら日常でリッター30だからなぁ
18 : 2025/08/20(水) 16:02:19.49 ID:A0yObe5T0
これ車重とタイヤ次第じゃないか
20 : 2025/08/20(水) 16:07:59.76 ID:oR3sB7PH0
カタログスペックで負けてるから勝てるわけないやん
21 : 2025/08/20(水) 16:19:03.13 ID:7OwKn96D0
モーターは高速走行に弱いという定説だが
電子制御MTの組み合わせでそれを改善できるんじゃないか
モーターはエンストしないし回転数の同期も得意で相性は良いと思うんだが
まだこの世にないのは何かデメリットがあるんだろうけど
電子制御MTの組み合わせでそれを改善できるんじゃないか
モーターはエンストしないし回転数の同期も得意で相性は良いと思うんだが
まだこの世にないのは何かデメリットがあるんだろうけど
24 : 2025/08/20(水) 16:21:52.18 ID:aThrLLXf0
>>21
トヨタはやってるよー
ただ特許とってるから日産は真似できない
トヨタはやってるよー
ただ特許とってるから日産は真似できない
27 : 2025/08/20(水) 16:23:33.62 ID:3FC/nIha0
>>24
お前もウーブンシティの居住権持ってるのw?
お前もウーブンシティの居住権持ってるのw?
22 : 2025/08/20(水) 16:21:01.70 ID:DOqJVbQx0
ほっそいタイヤとかにしてたりしてない?
ムーステスト爆死するような
ムーステスト爆死するような
25 : 2025/08/20(水) 16:22:26.41 ID:3FC/nIha0
なぜこれ経営危機の話出る前にやれなかった
ぶっちゃけ経営危機の話があると「盛ってる」としか思えないんだよな
第三者の検証じゃないと
ぶっちゃけ経営危機の話があると「盛ってる」としか思えないんだよな
第三者の検証じゃないと
26 : 2025/08/20(水) 16:23:21.56 ID:DOqJVbQx0
100kmh 120kmhでのデータも出して欲しいところだ
28 : 2025/08/20(水) 16:24:26.91 ID:FM4rFA950
シリーズハイブリッドは構造上簡易ハイブリッドとしか思えないからなぁ
どうしても安ければ買うの域を出ない
どうしても安ければ買うの域を出ない
30 : 2025/08/20(水) 16:28:10.61 ID:3FC/nIha0
>>28
まさに構造がシンプルなのが強みなのでは
まさに構造がシンプルなのが強みなのでは
29 : 2025/08/20(水) 16:27:46.45 ID:dVyZkP0T0
エアコン禁止で高速道路ならフィットで平均38キロ出したことあるわ



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