これもう奴隷輸送車両だろ
電車とか好きそう
ちなこの新型車両により置き換えられる旧型のキハ110系の車内がこれ
>>4
キハ110の大多数はこれじゃないだろ
キハ110の大多数はこれじゃないだろ
閉所恐怖症を56す気か？
今までボックスシートだった車両をロングシート一部座席無しに置き換えや😭
エンジンでモーター回すやつですか？
>>8
ハイブリッドディーゼル車両
蓄電池を入れてるから車内にでかい機械室がある
ハイブリッドディーゼル車両
蓄電池を入れてるから車内にでかい機械室がある
謎の箱みたいなの何？
>>9
色々機械が入ってる
色々機械が入ってる
>>1
3枚目は最近多い車椅子スペースのフリしてるけれど明らかに幅が足りてないよね？
3枚目は最近多い車椅子スペースのフリしてるけれど明らかに幅が足りてないよね？
横から見た姿がこんな感じ
マジで窓が少ないし小さい
マジで窓が少ないし小さい
>>15
もはや郵便車で草
もはや郵便車で草
東日本は赤字やないやろ？なんでこんな粗末な電車乗らなきゃあかんねん
窓少ないのはなんかかわいそう
キハ40：約37t、定員約100、座席約65
キハ110：約37t、定員約120、座席約50
こいつ：約42t、定員約100、座席約35
キハ110：約37t、定員約120、座席約50
こいつ：約42t、定員約100、座席約35
最新鋭気動車なのに国鉄型より車両重たいくせに座席数が半分になり、定員もキハ110よりも減ってしまう
>>18
この手のハイブリッドディーゼルは重いんよ
この手のハイブリッドディーゼルは重いんよ
>>18
ゴミやな
ゴミやな
この中で貴重な人生の時間をぎゅうぎゅうに詰められて過ごすのね
冷暖房効率上げるためには仕方なかったんや
障害物？開放感がないな
東西線みたいにドアデカくしてくれ
座席数は減らしてもいいから一人分を広げろ
座席数は減らしてもいいから一人分を広げろ
別段なんとも思わんが、電車オタクの評価はどうなの？
ディーゼル発電機と蓄電池両方を積んでるから重いんよ
エンジンの振動が無いんならアリやろ
どうせほとんど地下を走るんだろ
>>29
ローカル線やから基本地上や
ローカル線やから基本地上や
そもそも東日本って殆どロングシートじゃね？
座席少ないのはしゃーないけど窓が少ないのは地味にきついな
閉塞感すごそう
閉塞感すごそう
ごめん
まったく違い分からん
もしかして鉄道オタク？
まったく違い分からん
もしかして鉄道オタク？
>>35
都民の交通手段は基本鉄道だから普通に暮らしてたら詳しくなる
都民の交通手段は基本鉄道だから普通に暮らしてたら詳しくなる
>>42
川崎に生まれて32年電車に乗ってるけど路線以外しらねえよ
お前だけだろ
川崎に生まれて32年電車に乗ってるけど路線以外しらねえよ
お前だけだろ
何線をはしるんだいこれは
>>38
八高線(高麗川～高崎間）、東北本線(花巻～盛岡間）と釜石線(花巻～釜石間）
>>41
田舎なら十分か
田舎なら十分か
>>41
黒磯～新白河駅は走らんのか
キハ110系走ってないんやっけ
黒磯～新白河駅は走らんのか
キハ110系走ってないんやっけ
>>45
そこはe531系やね
そこはe531系やね
>>49
なるほど
快速はまゆりもこいつに変わるんかな
なるほど
快速はまゆりもこいつに変わるんかな
そんなこと東京の電車の窓でブラインドとか日光遮るもんがないゴミなんとかせえよ
強制的に日光浴びせられる女性とか文句言わんのかいな
強制的に日光浴びせられる女性とか文句言わんのかいな
奴隷船なんだから窓なんて贅沢
座席減らした方が掃除が楽だから仕方ないね
人件費ケチりたいんや
人件費ケチりたいんや
でんちゃでんちゃ
男鹿線とか烏山線でしか走ってないやつも居るし最近の電車界隈よく分からんな
クモユニとかそういうやつかい
田舎の路線が混むのは朝夕の通学時間帯だけやからな
格安定期の高校生なんて立たせて詰め込んでこけばええってことや
格安定期の高校生なんて立たせて詰め込んでこけばええってことや
一般人が知ってる電車の形式って500系のぞみぐらいちゃうん？
鉄道オタクよりも
好きでもないのにこんな車両に乗ってる一般人の方がよっぽど異常に思えてきた
好きでもないのにこんな車両に乗ってる一般人の方がよっぽど異常に思えてきた
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