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世界のＥＶ販売、2024年は25％増 インセンティブで中国販売が拡大
https://jp.reuters.com/world/environment/QTLYDZVJ25IP3NUSX6RXUGW4YA-2025-01-14/ -
２０２４年の純電気自動車（ＥＶ）とプラグインハイブリッド車の世界販売台数は、前年比２５％増の約１７００万台となった。
２４年１２月の販売台数は４カ月連続で過去最高を更新し、中国の市場は引き続き拡大し、欧州でも販売が安定した。
調査会社ロー・モーションによると、インセンティブと排ガス規制は中国のＥＶ販売を後押しし、英国がドイツを抜いて欧州最大のＥＶ市場になるのを支援した。以下ソース -
減速しながら加速してる
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終わってた前年に比べりゃ幾分持ち直しているわけだが、>>1にある通りその上げ幅の大部分は中国だからなぁ。
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ネトウヨは日本の中でしか生きてないから
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加速が想定ほど伸びてないから、当初の予定ほどドラスティックには変わらない
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>>1
＞米国とカナダの１２月のＥＶ販売台数は前年比８．８％増の１９万台だった。欧州は０．７％増の３１万台を記録。その他の地域は前年比２６．４％増加した。中国でしか増えてなくて草
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ものづくりが出来ない自称技術立国があるらしい
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そりゃ台数を複数確保している企業向けだろ
個人向けだと鈍化している -
自動車売上のシェアがEV25%だっけ
もう完全に軌道に載ったな -
雪国のユーチューバーが降雪期のEVレビューしてたけど満充電で100km走れないって言っててこりゃ駄目だと思ったわ
買う気になるかい？ -
>>11
n-van:eのやつ？ -
>>11
あれPHEVのアウトランダーと電費変わらないくらいのクソEVだぞ、ホンダが三菱欲しがってる程度にはEVが終わってるメーカーだからな -
>>1
中国がシェアとってるからオワコンにしたい！
て事だぞ -
「EVとプラグインハイブリッドの世界販売台数は前年比25％増」と書いてあるように見えるが
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日本はマイナスだったから😅
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たのむ…EVコケてくれ～(TyT)
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でも各社EVに消極的になったのは何故？
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>>17
中国にボロ負けして
実用的で安価なEVは中国なしに成立しないのが分かったから
特に電池がもうどうにもなんねぇ
欧州市場の伸びが止まったのも中国に関税かけたせい -
安かろう悪かろう 中華製品
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深センとか言うアジアのシリコンバレーの凄さよ
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トヨタの全固体電池連呼マン
まだ生きてるのかな -
ジャップって本当に頭悪いから話聞くだけ無駄なんだよな
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補助金や補助制度のある国だけやん
馬鹿につられてEVに邁進していたら日本の自動車産業界は欧州みたいに死んでたわ -
>>29
その理屈はおかしくね？
車の購入に助成金出してない国の方が少ないのにBEVだけ補助金ガーって言うのはナンセンス -
PHEV込み
はい解散
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1トン以下の自動車を作りましょう
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EVスレってEV同士の%データでしか誇れないんだよな
ガソリンとハイブリッドと比べて台数としてはしょぼいから -
EV(※ただしPHEV含む)だろどうせ
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中国市場にもう入り込む余地ないね
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