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ペダル付の原付バイクいわゆる「モペット」で走行していた女性が、ハンドル部分が突然折れて重傷を負ったとして、メーカー側に対して損害賠償を求める裁判を起こすことが分かりました。
東京都内に住む50代の女性によりますと、2021年に自宅から勤務先に向かう途中、「モペット」のハンドル部分が突然折れて転倒し顔や腕などを骨折する重傷を負いました。
女性側は国民生活センターなどによる調査の結果、「ハンドル部分が疲労破壊で破断する製造上の欠陥があった」などとして、メーカーの「glafit」社に対しておよそ2900万円の損害賠償を求め、来週にも裁判を起こすことが分かりました。
現在、この型の「モペット」は製造されていませんが中古市場で売買されています。
被害を訴える女性
「人の命を失っては元も子もないので原因究明してほしい。謝罪を一言でもいいので言ってほしい」 -
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どうせ違法やろ
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glafitバイク GFR-01に関するリコール情報（glafit株式会社）を掲載しました。
https://jbpi.or.jp/giken_post/pro/shakoku/25115/ -
これ自転車屋と思って乗ってるやつめっちゃいるよな普通に歩道走ってる
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Makuakeで発表した2つのモビリティが連続して1億円を超えるヒットを記録！2つの製品名に込めた想いとは?
#glafit #クラウドファンディング #商品開発
2020年7月9日 12時50分
https://prtimes.jp/story/detail/db8e34SXJBY -
これはかわいそうやしメーカーがわるいやろ
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ワイのかかわりのある局やけど「モペッド」やないんか？
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ナンバーいらないんやっけ
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>>9
必須 -
車体の引き渡しを拒否←これなんで？
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中華の安物エアロバイクとかよくこの折れ方したレビュー見かけるよな
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これ部品足らんくないか？
ダホンのルートみたいなフレームしてるけどコイツはこの部分抜けるような仕組みになってるんやな
大方締め付け足らんから疲労起こして折れたんやないんか？ -
あくまで邪推したらそらオバハン現物渡せんわなって感じやな
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日本の鉄鋼はクソ品質って自転車乗りの常識じゃなかったんか?
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>>15
【GFR-01】glafitバイクGFR-01の生産国はどこですか？https://support.glafit.com/hc/ja/articles/360042020934–GFR-01-glafit%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AFGFR-01%E3%81%AE%E7%94%9F%E7%94%A3%E5%9B%BD%E3%81%AF%E3%81%A9%E3%81%93%E3%81%A7%E3%81%99%E3%81%8B
glafitバイクGFR-01は、生産は中国、検品は日本で行なって出荷しています。 -
いつか「ホンダ」に、従業員14人の電動バイクメーカーglafit
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/nmc/18/00009/00025/ -
中国製造か
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ワイも損害賠償提訴したことあるけどこのオバハンどれだけ高給取りなんや？
ワイもそれなりに高給取りやけど請求額半分くらいやったぞ -
>>24
流石に後遺障害等級高すぎるわな
ワイ14等級相当やったかな -
2/3くらいか
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ようわからんけど若かったら軽傷で済みそう
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もう1桁いけるやろ
欲がなさすぎ -
ワイも折り畳み自転車金属疲労でもげた事あるわ
訴えるとか考え及ばんかったなあ脆い自転車やなあ思ってさっさと買い直しただけやわ -
ワイは対人での被害者やけど請求は加害者、加害者の属する団体、受傷に至った場所を管理する自治体を相手取って会社の顧問弁護士が業務と関係ないのに訴えてくれたわ
最終的に金無いから言うて加害者と所属団体は無視して自治体からだけ金むしり取ったわ -
折れる前に日常点検していたらわかったはず
29円の賠償ってとこやな -
モペットは何で規制されないのかわからん
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>>29
規制されまくった結果が原付やぞ -
50のババアが乗るようなもんじゃないやろ
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「モペット」のハンドル根元が折れて転倒、顔面骨折した女性が製造販売元に損害賠償請求へ
読売新聞
電動のペダル付きバイクで走行中、ハンドルと本体をつなぐ部品が折れて転倒し、顔面骨折などのケガを負ったとして、５０歳代の女性が近く、バイクの製造・販売会社「グラフィット」（和歌山市）を相手取り、製造物責任法に基づいて約２９００万円の損害賠償を求める訴訟を東京地裁に起こすことがわかった。ペダル付きバイクはバイクと自転車の機能を併せ持ち、「モペット」とも呼ばれる。電動式はペダルをこがなくてもバッテリー走行が可能で、道路交通法上は原付きバイクに分類される。
同社のバイクは２０１７年発売の初代モデル以降、通勤や日常の買い物用として人気を集め、女性は２０年５月、同社の公式オンラインショップで購入した。
女性側の代理人弁護士によると、女性が２１年６月、東京都内の勤務先の敷地内でバッテリー走行（時速２０～２６キロ）していたところ、ハンドルと本体をつなぐ「ハンドルポスト」の根元部分が折れた。女性はハンドルを持ったまま転倒し、顔や左手首の骨を折るなどの重傷を負ったという。女性は地元の消費者センターに事故を報告。国民生活センターが同１１月に作成した報告書は「ハンドルポストが長く、減速時の荷重で根元に大きな力がかかりやすい構造だった」とした上で、根元部分が折れた原因は、繰り返し力がかけられたことによる「疲労破壊」だったと分析した。
代理人は「女性は取扱説明書の記載に違反することなくバイクに乗っていた」としており、「体勢を支えるはずのハンドルポストが壊れており、通常有すべき安全性を欠いていたのは明らかだ」と主張。バイクには製造物責任法上の欠陥があったと訴えるという。
女性は読売新聞の取材に「日本企業の製品だから安心していたのに、裏切られた思い。同じような事故を二度と繰り返さないでほしい」と話した。
グラフィット社も取材に応じ、事故車両が手元にないことなどから事故原因は判断できていないと説明。提訴については「現時点では見解を述べられない」としている。
電動自転車のハンドルが折れ50代女性が重傷 日本メーカーを訴える2900万円
なんJ
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