「なにわ筋線」総事業費６４２５億円に、従来計画から倍増…既に７９０億円つぎ込み「中止は現実的でない」
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20260817-GYO1T00085/
公共事業となるとだらだら工期を伸ばす事業者はしっかり責任とらせたほうがいい
>>2
大阪維新の会はみんなクビか
大阪維新の会はみんなクビか
必要性もろくにないのに
うちの家の前の道路
もうとっくに出来てるはずなのにまだ工事してるよ
もうとっくに出来てるはずなのにまだ工事してるよ
既に二路線あるがな
ろくにゴミも焼却出来ないのに
既に繋がってると思うんですが
カネ抜くこと自体が目的だから
完成は二の次だろ
完成は二の次だろ
こういう試算て当てにならんよな
とは言ってもはじめからどんぶり勘定もアレだし
どうにかしろよ
とは言ってもはじめからどんぶり勘定もアレだし
どうにかしろよ
>>10
正確に費用出したら中抜きできないじゃん、あーいろいろ社会事情のせいでおカネふえたわーっていいながら
今更やめられるか！！？で適当にカネを垂れ流す
正確に費用出したら中抜きできないじゃん、あーいろいろ社会事情のせいでおカネふえたわーっていいながら
今更やめられるか！！？で適当にカネを垂れ流す
別に維新だけじゃない、全国でこういうのをやっとる
最近の公共事業って全部これだな
当初予定の倍は当たり前
そこから何倍までいくかみたいになってる
ホワイティ梅田となんばウォークを繋ごうよ
大阪は景気いいから大丈夫でしょ
御堂筋線じゃあかんのか？
金満政党とそれが大好きな住民
大阪だけアタマがバブルで止まってるよね
大阪だけアタマがバブルで止まってるよね
>ミナミとキタを繋ぐ地下鉄
？御堂筋線ってのがそれじゃないの？
御堂筋線と環状線だけでは足りんのか？
維新「3000億は中抜きなしの金額だから」
さすが変なリング作って万博の工事伸ばした実績のあるとこや
南海悲願の梅田乗り入れとJR西悲願のなんば乗り入れか
維新っていつもコレだよな
コスパよくできるって言ってあとから無理でしたってせびりにくる
コスパよくできるって言ってあとから無理でしたってせびりにくる
こうやって廃れてきたんだな
商売がお上手でおますなぁ
もう何十年工事してるねん
ずっと通行止め大渋滞や
ずっと通行止め大渋滞や
何が既得権益の打破だ
てめえらがその既得権益得るためにやってんだろうがクソ維新が
大阪の人間共は本当に白痴しかいないんじゃないの
てめえらがその既得権益得るためにやってんだろうがクソ維新が
大阪の人間共は本当に白痴しかいないんじゃないの
新今宮から乗り換えしなくて済むのか
100円入場のキタとミナミを繋ぐ動く歩道作った方がいい
絶対無理だって最初から言われてたよな
既に2本あるけど更に他の所に造るんだ
大阪ってキタとミナミで2つ玄関口設けてるのバカだよな
結局不便で後々こうやってつけ払うことになる
結局不便で後々こうやってつけ払うことになる
どうせ維新なんか
ひろゆき新党ができたら終わる
ひろゆき新党ができたら終わる
>>33
在阪メディアが維新からカネもらってるうちはきついと思う
電通が自民べったりなのと一緒
在阪メディアが維新からカネもらってるうちはきついと思う
電通が自民べったりなのと一緒
十三まで繋がるまで
新大阪まで繋がるまで
あとなんぼかかるねん
新大阪まで繋がるまで
あとなんぼかかるねん
>>34
四つ橋線使えばいい南は堺まで延伸してもろて
四つ橋線使えばいい南は堺まで延伸してもろて
まあ、リニアと比べたら鼻くそレベル👃💩
トンネル断面の小さい鉄輪リニア方式でも最近の物価高で1キロ500億とか600億とか言われてるのに
ＪＲが通れるサイズで7キロ3000億なんて出来るわけないんだよなあ
ＪＲが通れるサイズで7キロ3000億なんて出来るわけないんだよなあ
3000億は中抜きしなかった場合の予算やから
そんな端金で誰がやるんだ？
そんな端金で誰がやるんだ？
御堂筋線と並列する四つ橋線が既にガラガラなのにもう一本作るバカ
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