新型軽EV「BYDラッコ」7月28日発表へ。価格予想で実車が当たるキャンペーンを実施
BYDオートジャパンは、新型軽自動車EV「BYD RACCO」の正式発表を7月28日に決定したことに伴い、最上位モデル「300Premium」の価格を予想して応募するキャンペーンを、5月30日10時から開始すると発表した。
禁止ワード
アナル
アナル
1台買っとくか
おもちゃとして
おもちゃとして
ガソリン高も後押ししそうやな
アナルラッコ懐かしい
ち
ゅ
ど
｜
ん
♪
ゅ
ど
｜
ん
♪
ケンモメン以外買うの？
EV増えりゃ原発需要も増えるだろうにな、なんでEV推ししないのか
メイちゃんキラちゃんスレじゃないのか
品ゴッキだってバレちゃうｗ バレちゃうｗ
日本はBYD買え
日本メーカー全部潰れてね
乞食になれ日本人
日本メーカー全部潰れてね
乞食になれ日本人
フレームの技術が日本の金型になってから爆発的に進化したというか水準が並んだ
２０年くらい前の中国自動車は紙風船のようだったのに
ガソリンエンジンのアドバンテージを取らなくていい時代なのでめちゃくちゃ強い
２０年くらい前の中国自動車は紙風船のようだったのに
ガソリンエンジンのアドバンテージを取らなくていい時代なのでめちゃくちゃ強い
嫌儲のアナルラッコはどうしてるんだろ
都民ならホンダスーパーワン70万円で買えるしなあ
>>1
いらないし
いらないし
チャイナボカンの中国車乗ってるだけで笑われるぞ🤣
>>54
10年後はスマホみたいに日本メーカーの方が笑われる存在になる
10年後はスマホみたいに日本メーカーの方が笑われる存在になる
このご時世だから買う人はいると思うがその内後悔しない人どんくらいなんだろとは思う
補助金いくら使えるの?
DAMDのフルエアロで駅前ロータリーをグルグル回りたい
高市が女さんパワー前回で
ラッコの補助金殆ど無しにしたから
大好きなアメ車とトヨタは増額
ラッコの補助金殆ど無しにしたから
大好きなアメ車とトヨタは増額
これが女だ理屈なんか無い！
リセールがウ●コなのとネトウヨに車傷付けられそうで怖い
故障したらどうすんの？ 文鎮化？
スペックどんなの？
値段とスペックなら今じゃなくても今後検討する
値段とスペックなら今じゃなくても今後検討する
うおおおおおおおおおおお
BYDが中国国内で4位に転落したらしいな
>>66
BYDクラスのメーカー＝年産300～400万台が他にも数社あるからな
BYDクラスのメーカー＝年産300～400万台が他にも数社あるからな
>>66
元々ジーリーとかのほうが老舗だし規模も大きかったしね
中華EVといえばBYD！って日本のイメージは実はかなり新しい
補助金乗りこなして独自手形乱発して超急速に勃興した新参者なのが実際
元々ジーリーとかのほうが老舗だし規模も大きかったしね
中華EVといえばBYD！って日本のイメージは実はかなり新しい
補助金乗りこなして独自手形乱発して超急速に勃興した新参者なのが実際
>>92
ジーリーと言えばハイブリッドだよな
ジーリーと言えばハイブリッドだよな
衆院選以降ジャップの没落しか
俺達立憲民主党支持者の楽しみがねんだわ
俺達立憲民主党支持者の楽しみがねんだわ
テスラが格安で買えるのに割高のBYDを買う理由がない
アナルラッコってきもちぃのかな？
かつてのゼロ年代のリストラブームの時
年齢だけを理由に切り捨てられた有能なベテラン日本人技術者を中国企業が高額報酬で迎え入れてからの今があるからな
年齢だけを理由に切り捨てられた有能なベテラン日本人技術者を中国企業が高額報酬で迎え入れてからの今があるからな
>>70
まだこんなこと言ってるよｗ
まだこんなこと言ってるよｗ
でも反中カルトジャップは買わないし
あえて安売りしないらしいなこれ
>>74
補助金無くなったから安売りできなくなっただけ
この会社そろそろ潰れるぞ
補助金無くなったから安売りできなくなっただけ
この会社そろそろ潰れるぞ
>>74
参入初期にもそんなこと言って値引きもしなかったのに売れなくて結局数十万の大幅値引きしたやろ
また同じことやるんだろうか
初期に買うユーザーバカにしてんだろ
参入初期にもそんなこと言って値引きもしなかったのに売れなくて結局数十万の大幅値引きしたやろ
また同じことやるんだろうか
初期に買うユーザーバカにしてんだろ
日本車の終わりの始まりだなw
ノロマジャップはこのままだと終わるぞw
ノロマジャップはこのままだと終わるぞw
各地のイオンモールで展示と販売するそうだからまずは試乗する人はいる
>>76
訂正
展示販売は期間限定で常設ではないもようだ
訂正
展示販売は期間限定で常設ではないもようだ
充電スペックが良ければ使えた
でも公表されてるのを見ると使えない
でも公表されてるのを見ると使えない
えーやん、なんぼなん？
早速予約してきた初EV楽しみだ
98万円なら買う
>>80
真面目な話100万切るか楽しみだな
補助金15万も計算にいれると
販売価格113万ぐらいか？
真面目な話100万切るか楽しみだな
補助金15万も計算にいれると
販売価格113万ぐらいか？
こういうのじゃないんだよ
これじゃマイルドヤンキー女しか買わないだろ
コペンやジムニーみたいなのを100万円で出せ
これじゃマイルドヤンキー女しか買わないだろ
コペンやジムニーみたいなのを100万円で出せ
498,000円
マー坊と呼んでくれ
マー坊と呼んでくれ
最大でも120万上限くらいなら売れるだろうけどね
１０分でフル充電が標準になったら起こして
EVバッテリーってどうせ10年程度で壊れるから修理代を考えるとガソリン車でいいと思う
人柱が好きなら乗ればいい
人柱が好きなら乗ればいい
ケンモメン曰く東京は自家用車不要何だっけ
東京で補助金あったとして誰が買うの？
東京で補助金あったとして誰が買うの？
>>89
上京カッペも含めた東京都民の2人に1人は車持ってるんだけどなぁ
無知とはおそろしい…
上京カッペも含めた東京都民の2人に1人は車持ってるんだけどなぁ
無知とはおそろしい…
>>101
だよな
一番登録数多いのに
トンキンモメンって貧乏なのかな
だよな
一番登録数多いのに
トンキンモメンって貧乏なのかな
>>89
金持ちが家庭用蓄電池として買えるだろ？
家庭用蓄電池の金額見てみろよ車のほうがはるかに安くて容量デカいんだぞ
金持ちが家庭用蓄電池として買えるだろ？
家庭用蓄電池の金額見てみろよ車のほうがはるかに安くて容量デカいんだぞ
>>111
軽自動車1台分のスペース占有されるくらいなら蓄電池買わないか
田舎ならまだしも
軽自動車1台分のスペース占有されるくらいなら蓄電池買わないか
田舎ならまだしも
>>123
13kwとかいうクソショボでも200万超えるぞ
ラッコじゃないけどスーパーワンは29だからとんでもないコスパ
最悪車として近回り使えるし税金払いたくなければ登録抹消して置いとけばいい
13kwとかいうクソショボでも200万超えるぞ
ラッコじゃないけどスーパーワンは29だからとんでもないコスパ
最悪車として近回り使えるし税金払いたくなければ登録抹消して置いとけばいい
>>135
だから無限に土地がある発想やめろよ
だから無限に土地がある発想やめろよ
>>111
容量どれくらいなん
無理してるようで車のほうがでかいのとか怖いな
容量どれくらいなん
無理してるようで車のほうがでかいのとか怖いな
>>111
なるほどねえ
そういう需要もあるのか
なるほどねえ
そういう需要もあるのか
>>89
ケンモメンはお金ないからそう言ってるのを分かってる言ってるのよね
イジワルやなあ
ケンモメンはお金ないからそう言ってるのを分かってる言ってるのよね
イジワルやなあ
さすがに二桁はないだろ
100万以下ならマジで駆逐される
100万以下ならマジで駆逐される
名前がかわいいと思う（小並感）
>>1
特に含むところは無いんたけど
名前がバイドに見えてR-TYPE世帯としてはなんか好きになれない
特に含むところは無いんたけど
名前がバイドに見えてR-TYPE世帯としてはなんか好きになれない
日本での中国のイメージが悪いから100万切らないと売れない
200万なら売れない
200万なら売れない
軽なら寧ろ中国メーカーがお買い得とかなるなら悪くないかも
国の補助金+東京都の補助金前提の値段設定やめろ
東京都はさっさとEV補助金やめろ
東京都はさっさとEV補助金やめろ
捨て身でやって欲しいわ
補助金で99万円
補助金で99万円
万博のEVバスもゴミだったしどうせまた、ゴミやろ
>>102
国産と中国産の区別もつかないアホ
国産と中国産の区別もつかないアホ
>>109
は？中国産やろ
は？中国産やろ
>>102
アホやんこいつ😂😂😂
BYDから訳のわからん統一教会御用達のジャパンなんとかに変えさせたのが統一教会の西村だよ😂😂😂
アホやんこいつ😂😂😂
BYDから訳のわからん統一教会御用達のジャパンなんとかに変えさせたのが統一教会の西村だよ😂😂😂
260～300万と言われてるな
ちなみに都内ではもうテスラよりBYDの方が店舗多いからな
もうすでに予約だけで1万台超える勢いらしいなこりゃ国産メーカーはトヨタ以外は死ぬのが確定したな
>>105
マジか
それは大ヒットの部類だな
マジか
それは大ヒットの部類だな
最近割と見かける。
マツダ車と同じ位売れてる？
マツダ車と同じ位売れてる？
乗り出し120万なら2台買うぜ
名前がかわいい
>>110
BYDは海洋シリーズのシール、シーライオン、ドルフィンっがあっての一番小さい車種でラッコとなった
BYDは海洋シリーズのシール、シーライオン、ドルフィンっがあっての一番小さい車種でラッコとなった
軽なんて普通自動車の10倍くらい事故起こしたら死ぬ可能性高いのに中国製とか鉄の棺桶だろ
>>113
資源のある中国製のが質がいいんだが
資源のある中国製のが質がいいんだが
>>120
質がいいってどこ情報だよ。とりあえず中国製の軽とか怖くて乗れないわ
質がいいってどこ情報だよ。とりあえず中国製の軽とか怖くて乗れないわ
110~120くらいかなと思いつつ85くらいで出してきたら衝撃よなぁっていう予測
>>1
キンペー実施に空目した
キンペー実施に空目した
戸建てに住んでたらシーライオン欲しくなったかもしれん
ちなみにホンダの軽EVスーパーワンは274km
N-VANeが245km
eアトレーが257km
軽で300km超えれたらすごいけどな
N-VANeが245km
eアトレーが257km
軽で300km超えれたらすごいけどな
サクラのあおぞらエクステンダー待ちよ
東京都全体での世帯あたりのマイカー（自家用乗用車）
保有率は約35%～50%です。
保有率は約35%～50%です。
公共交通機関が発達している東京23区では約20%～40%と…
メンテナンスは結局どこでするのよ？
>>1
２００万円台なら安いな
来月のこづかいで買うたるわと思ったら７月発売か。予約したるわ
２００万円台なら安いな
来月のこづかいで買うたるわと思ったら７月発売か。予約したるわ
このEVも中華スマホのようにクソ安くするんだろう
ただスマホは価格以外にOSが優れていたから普及に貢献したけどALL中華じゃHUAWEIのようになるかも
ただスマホは価格以外にOSが優れていたから普及に貢献したけどALL中華じゃHUAWEIのようになるかも
日本車メーカーの自業自得だわな
日産と三菱以外がEVを適当に扱ってたから隙を付いて入ってくるんだよ
まあ本気出したところで日産みたいにボロ負けするだけかも分からんが
日産と三菱以外がEVを適当に扱ってたから隙を付いて入ってくるんだよ
まあ本気出したところで日産みたいにボロ負けするだけかも分からんが
>>127
まあそこはね日本以外もみんな中国に勝てなくてEV車の扱い後退させてるしね
まあそこはね日本以外もみんな中国に勝てなくてEV車の扱い後退させてるしね
補助金15万だろ？
普通車のスーパーワンの方が100万円以上安くなりそうw
普通車のスーパーワンの方が100万円以上安くなりそうw
>>128
好き嫌いで補助金額変えるの
さすが女って感じ
好き嫌いで補助金額変えるの
さすが女って感じ
>>137
充電器の設置とかの実績とかあったはず
充電器の設置とかの実績とかあったはず
>>146
高市になってから四の五の理由付けてな
充電設備や普及への貢献度なら日産三菱のが上なのに
何故かトヨタが高市
スープラ大好き壺市早苗
高市になってから四の五の理由付けてな
充電設備や普及への貢献度なら日産三菱のが上なのに
何故かトヨタが高市
スープラ大好き壺市早苗
>>154
販売店の数じゃね
それだけで設置数に差が出る
日産も三菱も普及の役に立ってるか？
リーフはたまに見るけどテスラより少なくないか
販売店の数じゃね
それだけで設置数に差が出る
日産も三菱も普及の役に立ってるか？
リーフはたまに見るけどテスラより少なくないか
アフターサービスはヤナセが請け負うの？
東京都「中国車いやああああああテスラに補助金出すのおおおおお」
BYDって資金繰り結構ヤバそうなんだが、その辺に買って大丈夫かいなという不安は残る
定期メンテとか修理とか車は買ったあともいろいろあるからな
中国車なんかでお迎え行ったら子供がいじめられそう
軽を欲しがってるジャップなんて貧乏人だらけだから安くしておけばシェア取れるよ
頑張ってね
頑張ってね
BYDのロゴがとてつもなくダサい
>>140
アップルとかハイセンスもダサいって言ってたけど気にならなくなったろ
アップルとかハイセンスもダサいって言ってたけど気にならなくなったろ
ヤマダ電機とかで充電設備とセット販売すれば覇権取れるだろうな
ホームセンターでは軽トラEVを販売すべき
ホームセンターでは軽トラEVを販売すべき
これが物凄い勢いで普及したら
車買えなくてガソリン車下げてEV持ち上げてたケンモメンはどうなるんだろう
車買えなくてガソリン車下げてEV持ち上げてたケンモメンはどうなるんだろう
そこら辺で若者とジジババが大量に乗ってる状態で、「やっぱりEV最高！」とはならない気がする
BYDは海外展開できるのが強みなんだろ
創価のヤマダ電機は
ダメハツ推し
ダメハツ推し
ダイハツはそう言う事だろ
中国人「中国すごい！ホルホル！」
300kmモデルが150万以下なら買うわ
絶対安いでしょこれ
日本人はこの凄まじいインフレでみんな高い車に苦しんでるんだからめっちゃ売れると思うわ
どうする高市早苗
日本人はこの凄まじいインフレでみんな高い車に苦しんでるんだからめっちゃ売れると思うわ
どうする高市早苗
これに対抗するホンダのN-BOXe:が2028年発売とか舐めたこと言ってるからな
高市のせいで補助金少ねえのが誤算だったな
1万台予約がホントか嘘かは分からんけど嫌儲に1人もいないのは何故だ
蓄電池もめちゃくちゃ安くなってるな
Amazonで100A 2万ぐらい
EVでV2Hとか夢見ている奴いるけど
あれは卒FITでクソ程電気余ってる人が効率無視して使う用だからね
パネル→インバータ→AC→普通充電→DCでだいたい3割はロスする
素直に定置用蓄電池買った方がマシ
あれは卒FITでクソ程電気余ってる人が効率無視して使う用だからね
パネル→インバータ→AC→普通充電→DCでだいたい3割はロスする
素直に定置用蓄電池買った方がマシ
各地のイオン系列の一部利用して展示場になると予想する
ジャップの嫌がらせで補助金ほぼ無いけどジャップメーカーより安く出してジャップ駆逐してくれ
まずは充電インフラを整えるところからはじめないと
>>162
そういう意味ではテスラはよーやっとる
そういう意味ではテスラはよーやっとる
電気自動車に軽ってなんであるん？
サナ活さんイライラで草
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