中国の奇瑞やBYD、軽EVを日本市場に投入 ガソリン車並み価格
自動車
2026年5月27日 13:57
[会員限定記事]中国自動車大手の奇瑞汽車（チェリー）やオートバックスセブンなどは27日、日本で軽自動車の電気自動車（EV）を売り出すと発表した。ガソリン車並みの価格で2027年春の発売を目指す。軽EVは中国・比亜迪（BYD）も投入を控え、激戦区になる。
奇瑞などは新EVブランド「EMTA（エムタ）」を立ち上げた。開発・販売を担うEMT（横浜市）の何暁慶最高経営責任者（CEO）は同日の説明会で「日本の生活者に向け…
これは売れますわ…
ガソリン車より値下げしなよ
充電どこでするんだよ
でも田舎はガソスタ潰れていってるから
電気にかわるかもな
充電どこでするんだよ
でも田舎はガソスタ潰れていってるから
電気にかわるかもな
デザインが家電すぎる
擬態してきたか
都心に住んでるけど最近ＢＹＤ増えてきたな
電気自動車のメンテナンスの維持費と
ガソリン車のメンテナンス維持費はどんな感じなの？
ガソリン車のメンテナンス維持費はどんな感じなの？
>>47
外車だから参考にならんところもあるけどベンツの電気自動車なら3年目の車検は部品交換無ければ5万ちょっとってディーラーが言ってたな
外車だから参考にならんところもあるけどベンツの電気自動車なら3年目の車検は部品交換無ければ5万ちょっとってディーラーが言ってたな
田舎の足用クルマとかこういうのでいいんだよな
日本車がアメリカとかヨーロッパとかで早い安い美味いで攻勢かけた時もこんな感じだったんだろうな…
ソーラーパネル搭載して充電きんのか？
家電搭載しながら日本一周したいわ
家電搭載しながら日本一周したいわ
日本の1980年代をいままさに再現してるね。楽しいだろうなあ
スズキって感じ
なんか変身して襲ってきそう感あるなw
内部は肉でできてて入ったら食われそう
内部は肉でできてて入ったら食われそう
田舎こそガソリンよ
買い出しに遠出するしレジャーも基本遠出
動力チャージに何時間もかかる電気自動車なんて街乗りしかムリ
買い出しに遠出するしレジャーも基本遠出
動力チャージに何時間もかかる電気自動車なんて街乗りしかムリ
>>55
田舎は一家に何台もあるの知らなさそう
田舎は一家に何台もあるの知らなさそう
>>55
セカンドカーとしてはベストだろ
メインはミニバンかSUVでもう1台は軽って家庭たまにみるわ
セカンドカーとしてはベストだろ
メインはミニバンかSUVでもう1台は軽って家庭たまにみるわ
>>55
お前は200km先に買い出しに行くんだへー
お前は200km先に買い出しに行くんだへー
>>58
あれ家族一人につき1台くらいだからな
セカンドカーなんて持ってる奴は少ない
>>81
カタログスペック信じてるとか馬鹿かよ
せめて10年先の実際の航続距離考えろよ
あれ家族一人につき1台くらいだからな
セカンドカーなんて持ってる奴は少ない
>>81
カタログスペック信じてるとか馬鹿かよ
せめて10年先の実際の航続距離考えろよ
>>55
田舎は駐車場あって自宅から電源取れるからEVは使いやすいと思うぞ
都市部でも充電できるところそうそうないんや
田舎は駐車場あって自宅から電源取れるからEVは使いやすいと思うぞ
都市部でも充電できるところそうそうないんや
>>55
離島をイメージした方が良い
離島をイメージした方が良い
田舎からガソリンスタンドが消えるのか？
国道沿いの車屋に乗り出し40万の中古の軽が並んでるのに中華EVなんて売れるのかね
田舎は公共交通が壊滅寸前だから、この手を税金安く乗れるようにしないと詰むのは確定してる
>>59
EVでも免許返納したら乗れないから、
その考えは結構ヤバイぞｗ
EVでも免許返納したら乗れないから、
その考えは結構ヤバイぞｗ
車検とか大丈夫？
部品入らないですとかならん？
部品入らないですとかならん？
>>60
ジャップ「目詰まりでエンジンオイル手に入らないお…」
ジャップ「目詰まりでエンジンオイル手に入らないお…」
BYD見る様になってきたわ
ありがたやありがたや
価格はガソリン車より安価じゃないとねリセールが悪いんだから安くないとな
老人専用の走る火葬場
ガソリン車並みの価格
安くねえよ
安くねえよ
ラッコやっけ
自宅充電だと燃費めちゃくちゃ安いし、エンジンオイルいらなくてメンテナンスも楽なんだよなー
田舎はガソスタが減り続ける一方だから
これからは否が応でもEV移行せざるを得なくなる
これからは否が応でもEV移行せざるを得なくなる
ニッポンにはアフターサービスがあるから( ´ ▽ ` )ﾉ
軽四とかいう日本専用規格も作ってくるとか強いな
ドルフィンのロングレンジ欲しいわー
大阪だと正規ディーラーは2箇所しかない
これがネックやな
これがネックやな
海外勢が手を出してこないので安全性無視してして政府が死守してきた軽規格にも中国勢は易々と参入してきたな
国内の半分は軽だっけ？最後の砦国内自動車産業もあと5年で終わりそう
国内の半分は軽だっけ？最後の砦国内自動車産業もあと5年で終わりそう
バカウヨが始まる前から終了とほざいてる糞動画作ってたぞ
リセールできないし売れるわけねーだろ
マンション民ばっかで充電もできん
日本じゃ向いてねーんだよバーカバーカ
マンション民ばっかで充電もできん
日本じゃ向いてねーんだよバーカバーカ
>>77
どのタイミングでガソリン車とEVのリセール逆転するやろな？
どのタイミングでガソリン車とEVのリセール逆転するやろな？
爆発しそうで怖いわ
日本で3年くらい実績積んだら買う
日本で3年くらい実績積んだら買う
10万くらいなら買わんでもない
50万くらいなら
30ｋｗｈくらい容量あんの？
かっぺは保守的だから同価格程度じゃ無理やろな
めちゃくちゃ余計な物が入ってそうで草
安けりゃ売れるよ安けりゃ
イオンで充電できるんなら流行りそう
ガソリン車並の値段ならガソリン車買うわ
田舎民こそ、ガソリンスタンドが無くなるーとか大騒ぎするんじゃなくて、ソーラーパネルを上げてEVに乗ればええのにな
田舎のガソリンスタンドはカルテル結んでるし、それから脱却できるええ方法やのに
田舎とかネットウヨーのすくつだからこんなん駐車してたら土着の土人が10円パンチしてくるよ(´・ω・`)
日本は充電スタンド少な過ぎるから厳しいと思う
メンテナンスやリコール問題ガン無視で売り逃げもあり得そう
大事な信用が無いのよね
大事な信用が無いのよね
田舎の貧乏人はこんな得体の知れないもの買わない
売れるなら都会だろ
売れるなら都会だろ
スズキも終わりか
田舎はディーラーとの付き合いあるから同価格じゃ無理じゃね
1台50万くらいならワンチャン
1台50万くらいならワンチャン
EV補助金ずいぶん減ったけど
なんで参入するのかな
なんで参入するのかな
崩壊するのは中国自動車産業ではなく日本の方だったな
田舎はちゃんとした車か軽のどちらかしか選ばない気がする
おそらく補助金なしで格安のが出てきそう
どうせ近場しか運転しないし車に思い入れも無いからこんなんでいいかもな
家で給電できたらガソスタいかなくていいのは思ってるより楽そう
スライドドアは欲しい
家で給電できたらガソスタいかなくていいのは思ってるより楽そう
スライドドアは欲しい
あと雪の多い地域
田舎にEV流行らせたかったらメーカーが無料で自宅充電工事オプションまでつけた方がいい
>>107
組む相手はオートバックスじゃなくてヤマダ電機だな
一戸建ての多い田舎で
組む相手はオートバックスじゃなくてヤマダ電機だな
一戸建ての多い田舎で
>>112
もうすでにやっとる
中国メーカーが来ればもちろん手を組むやろなぁ
ヤマダやしなんでも来いや
もうすでにやっとる
中国メーカーが来ればもちろん手を組むやろなぁ
ヤマダやしなんでも来いや
＞ヤマダデンキ（ヤマダホールディングス）は、三菱自動車などの電気自動車（EV）の販売を行っているほか、グループのヤマダホームズにてEVを標準装備したスマートハウスを展開しています。また、全国の店舗駐車場でEV充電器の設置を加速させています。
>>120
アウトランダーはPHEVだから
BEVをどう納得してもらえるかだな
アウトランダーはPHEVだから
BEVをどう納得してもらえるかだな
>>107
まぁこれよな
まぁこれよな
フル電動チャリは普通のコンセントでいけるけど。
今はスペーシア乗ってるけどめちゃくちゃ気にいっている
どこで充電すんねん
車屋も面倒見てくれるんか
車屋も面倒見てくれるんか
軽自動車という非関税障壁にあぐらかいてた日本メーカーが怒涛の開発力を持つ中国メーカーに攻め込まれちゃった
数年で軽専用プラットフォームから開発するとは思ってなかっただろう
数年で軽専用プラットフォームから開発するとは思ってなかっただろう
>>111
売れなくて右ハンドルのタイでダンピング価格で売られる未来はすぐそこ
売れなくて右ハンドルのタイでダンピング価格で売られる未来はすぐそこ
田舎の方が無駄にデカい車買うじゃん
>>114
2台目3台目需要
一戸建てだから充電設備が導入しやすい(と考えている)
都市部の集合住宅は考えていない
2台目3台目需要
一戸建てだから充電設備が導入しやすい(と考えている)
都市部の集合住宅は考えていない
なるほどオートバックスとかと組むわけか
遠出しないならEVでええよな
バイクしか持ってないけど
バイクしか持ってないけど
とうとう車でも日本のガラパゴス化が本格化か、宗篤だな
金ないのに充電設備どーすんの？
ゆーて車のアフターサービスなんてオイル関係とタイヤと車検くらいじゃね？
EVだからタイヤと車検くらいだよな
各所現行ガソリン車なみの耐久性があれば特に問題なさそう
EVだからタイヤと車検くらいだよな
各所現行ガソリン車なみの耐久性があれば特に問題なさそう
>>124
電池の劣化=クルマの寿命
ボディもそれ前提の設計
電池の劣化=クルマの寿命
ボディもそれ前提の設計
韓国車は絶対に買わないマンなのに
中国車はすんなりと受け入れてしまう日本
中国車はすんなりと受け入れてしまう日本
>>126
BYDも苦戦してるだろ
軽EVに注力し始めたら需要はあると思う
BYDも苦戦してるだろ
軽EVに注力し始めたら需要はあると思う
田舎は戸建てばかりだからEVに最適
中華EVメーカーもテスラみたいに充電スタンド作ってくれないかな
購買力の低いジャップの田舎でも出してみるかってレベルだよ
既にターゲティングにすらされてない現実に目を逸らすなよ
欧州勢からは糞みたいな規格の割には金持ってない日本の百姓なんて相手にされてない
10年後には地方は壊滅してて中古車すら買えないレベルにまで没落してる
既にターゲティングにすらされてない現実に目を逸らすなよ
欧州勢からは糞みたいな規格の割には金持ってない日本の百姓なんて相手にされてない
10年後には地方は壊滅してて中古車すら買えないレベルにまで没落してる
>>131
これは随分辛口だ
これは随分辛口だ
中国都市部でも軽サイズ需要強いらしいから日本でテストしてから本土で売るんだろうか
中国のSNSでなぜ中国車なのに中国で売れねぇんだとか言ってる人が結構多かった
中国のSNSでなぜ中国車なのに中国で売れねぇんだとか言ってる人が結構多かった
田舎なんて未だにドコモショップ(笑)に行列作ってるような連中ばっかりなのに売れるわけねーだろw
まずその前に田舎に充電施設中国資本で増やしてくれよ
こういうのでいいんだよ
って思うけど中華冷蔵庫オンボロすぎて泣いたから
躊躇するなあ
って思うけど中華冷蔵庫オンボロすぎて泣いたから
躊躇するなあ
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