ベトナムの電動スクーター7万円 学生に人気、合格祝いにも
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM276ZV0X21C25A1000000/【ハノイ=新田祐司】ベトナムで電動スクーターが売れている。国産メーカーのビンファストの最安モデルはバッテリー付きで1200万ドン（約7万円）で買える。ガソリン二輪車よりも安く、手軽な交通手段として学生たちに人気だ。
「燃料代を節約できるのが便利。それに、値段もリーズナブル」。ビンファストの電動スクーターに乗るハノイ在住のヒエウさん（17）はうれしそうに話す。もともとはガソリン車を使って…
Hondaは最安でも22万円
勝負にならんど
国産メーカーか
それならそっちにながれるだろうな♪
それならそっちにながれるだろうな♪
50ccが20万とかアホですか？
>>5
125㏄相当
東南アジアは125㏄～150㏄がスタートライン
125㏄相当
東南アジアは125㏄～150㏄がスタートライン
二輪車の事を「ホンダ」と呼ぶベトナムで凋落する日がこようとは～
もうホン駄目
7万は安いなぁ
勝負にならんて
勝負にならんて
Hondaお前、ホンマに終わってしまうんか…
なんならできんの？この無能民族
トランプのせいでガソリン車は完全に終わるな。
イノベーションのジレンマよ
2025でhondaがベトナム二輪シェア8割らしいけどどんどん喰われていくだろうな
価格が圧倒的
価格が圧倒的
半導体、家電、自動車ときてとうとうバイクまで市場奪われそうなのかよ
4st50とかジジババでも苛つくレベル
ホンダがこれを日本に輸入してHONDAバッヂ付けて販売すれば儲かる
>>18
エボ・グランド・ライトは最高出力1900W、速度制限48km/hで、学生などにも適している。
エボ・グランド・ライトは最高出力1900W、速度制限48km/hで、学生などにも適している。
これ日本じゃ危なくて乗れないっす
>>22
50の原付で速度違反で捕まってるの沢山いるから48までしかでないならそれなりに安全では？
50の原付で速度違反で捕まってるの沢山いるから48までしかでないならそれなりに安全では？
>>46
多分坂道キツイと登らない
ワイの60㎞/ｈでるリトルカブも荷物積んでたら坂道ヤバイもん
多分坂道キツイと登らない
ワイの60㎞/ｈでるリトルカブも荷物積んでたら坂道ヤバイもん
>>18
定期点検も修繕もHONDAじゃやれなさそうw
定期点検も修繕もHONDAじゃやれなさそうw
ベトナムも石油危機で苦しめられてる側だからな
ますます電動に流れるだろうな
ますます電動に流れるだろうな
EV車より、E-BIKEがヤバいと思うわ
日本企業は最弱だからな
ビンファストは1台売るごとに2倍のコストをかけてるような売り方してるからなぁ…
安いけど耐用年数考えたらガソリン車のほうがよかった・・・とかになりそう
と思ったけどさすがにバッテリー替えられるか
と思ったけどさすがにバッテリー替えられるか
>>26
公式ホームページ見る限りだとシート下配置の脱着式かつ公衆バッテリー利用権サブスクも選べるらしい
日本国内の一部大都市圏でやってるバッテリーステーションサービスと同じだな
公式ホームページ見る限りだとシート下配置の脱着式かつ公衆バッテリー利用権サブスクも選べるらしい
日本国内の一部大都市圏でやってるバッテリーステーションサービスと同じだな
>>48
完璧やな
一時期中国で流行ってたモデルか
完璧やな
一時期中国で流行ってたモデルか
電気自動車と比べたら電動バイクは全然ありだな
ホンダそっちはやってなかったのかな？
と思って調べたら桁の違うやつ作ってた
ホンダそっちはやってなかったのかな？
と思って調べたら桁の違うやつ作ってた
大きいチョイノリみたいでかわいい
>>28
マジで電動化したチョイノリをスズキが開発中らしいぞ
パナソニック製の電動自転車用モーター＆バッテリーを強化流用することでコストを抑えつつEVインフラ貧弱な地域でも一般家庭で充電しやすくするんだとか
マジで電動化したチョイノリをスズキが開発中らしいぞ
パナソニック製の電動自転車用モーター＆バッテリーを強化流用することでコストを抑えつつEVインフラ貧弱な地域でも一般家庭で充電しやすくするんだとか
20年前に買った中古の原付が七万くらいだった
そう考えるとクソ安いな
そう考えるとクソ安いな
技術もバッテリーの進化も値段も全てホンダが負けそう
ビンファストのスクーター輸入してくれ
70キロ出て航続200キロ稼げるモデル欲しいんよ
70キロ出て航続200キロ稼げるモデル欲しいんよ
耐久性捨ててるだけだからな
でも3台買えるならアリかもしれん
でも3台買えるならアリかもしれん
日本もエンジンバイクさっさと禁止にして全部スクラップにしろ
バイカスの騒音が許容限度を超えてんわ
かわいいやんけ
昔のホンダはこういうの得意だったのに今はクソつまらんデザインなんだろ
そらベトコンの若者はこっち選ぶで
昔のホンダはこういうの得意だったのに今はクソつまらんデザインなんだろ
そらベトコンの若者はこっち選ぶで
なんで日本メーカーはそんなに電動化を憎んだのか？
ホルムズ海峡危機で世界が一変してもうEVしか売れないという時に売る商品が無いじゃん
ホルムズ海峡危機で世界が一変してもうEVしか売れないという時に売る商品が無いじゃん
デザインもええやん
まぁ～こうなってくるわな
まぁ～こうなってくるわな
じゃあホンダさんも7万円で売ればいいんじゃないですか
知らんけど
知らんけど
これはホンダショップのオヤジに聞いたんやが
日本はバッテリーステーションの整備を各バイクショップにやらせる方向だそうな
「そんなん資本投下出来んよバイク売れなくなってきてるのに～」とオヤジも嘆く
台湾みたいにメーカーが直でバッテリースタンド街中に整備しないと日本ではEV厳しいかも
日本はバッテリーステーションの整備を各バイクショップにやらせる方向だそうな
「そんなん資本投下出来んよバイク売れなくなってきてるのに～」とオヤジも嘆く
台湾みたいにメーカーが直でバッテリースタンド街中に整備しないと日本ではEV厳しいかも
>>38
こういう商売をずーっと続けてきた結果が30年超えて40年の停滞・衰退なんだよな…
マジで搾取と中抜きばかり考えてる
こういう商売をずーっと続けてきた結果が30年超えて40年の停滞・衰退なんだよな…
マジで搾取と中抜きばかり考えてる
>>51
カワサキパクってウイング店に高利益の大排気量車集中、町のショップを疎かにしまくる戦略は上手くいってんのかな
カワサキパクってウイング店に高利益の大排気量車集中、町のショップを疎かにしまくる戦略は上手くいってんのかな
>>1
ガソリンバイクの規制が可決って書いてあるけど
ホンダは電動スクーター売ってないの？
ガソリンバイクの規制が可決って書いてあるけど
ホンダは電動スクーター売ってないの？
ネトウヨ「壊れるんだぁあああああああ爆発するんだぁあああああああ（願望」
>>40
冷静に見てアンタ病気だよ
冷静に見てアンタ病気だよ
>>40
壊れてるのはお前ら
壊れてるのはお前ら
日本製の高くて融通が利かないシステムが排除されただけだよなこれ
爆発してケツが削り取られるリスク考えたらホンダのがいいよ
ホンダ潰れるかもな
車のevだと不便なところ目立つけどバイクサイズなら丁度いいもんな
ベトナムのビンファストはマジで良さそう
そのうち、タイとかでも売れると思う
そのうち、タイとかでも売れると思う
デザイン見るとこういうのでいいんだよ感あるな
日本のホンダのEVスクーターとかイキリ未来笑デザイン（価格も立派）でこんなん売れんやろとしか思わん
日本のホンダのEVスクーターとかイキリ未来笑デザイン（価格も立派）でこんなん売れんやろとしか思わん
ホンダの方が長持ちするのは当たり前だが
流石に3倍はな
流石に3倍はな
てかホンダ高すぎだろ
ジャップ価格やめろよ
ジャップ価格やめろよ
だからさっさと二輪部門はファンドにでも売っとけと
20年前くらいベトナムいったらベトコンの憧れはHONDAだったがついに終わりか
安いな
日本で売ってくれよ
日本で売ってくれよ
これが時代の流れだな
諸行無常
諸行無常
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