アフリカ政府「日本の船に重油を供給できない」日本のマグロ漁船、船を捨てて飛行機で帰る

重油高騰の影響は、三重県尾鷲市の遠洋マグロ漁船にも。

（長久丸 大門長正社長　4月10日）
「死活問題です」

世界の海に遠洋マグロ漁船6隻を送り出す、三重県尾鷲市の船元「長久丸」の大門長正社長は、前代未聞の事態に陥っていると嘆いています。

（大門社長）
「かれこれ35年くらいこの業界にいるが初めて」
「海外の船には補給できない」
会社が所有する6隻は、大西洋を中心に操業。1年のうち約10か月は海の上を移動していますが、問題は燃料となる重油の高騰です。

（大門社長）
「2月末まで12万6900円（1キロリットル）でしたが、4月7日で33万6300円。3倍近くになっている。これはまだまだ上がるでしょうし、（重油を）取らせていただけないかも」
3月から重油は一段と高騰。所有するマグロ漁船は、これまでアフリカの港「ラスパルマス」「ケープタウン」「ミンデロ」の3か所で燃料補給をしてきましたが、カーボベルデ共和国の都市・ミンデロの港では「海外の船には補給できない」と断られたと言います。

6隻のマグロ船が必要な重油は、合わせて年間6000キロリットル。今の時期は、漁が終わり帰国するタイミングですが、現在6隻のうち5隻は経費削減のためアフリカの港に停泊させたまま。乗組員たちは順次、航空機で帰国することになっているそうです
さらに、石油由来の「ナフサ」が不足している問題も…
（大門社長）
「みんな使っている真空パックが入荷されない状況」

マグロの加工商品なども販売する、3代目社長の大門さん。会社は創業100年を越える老舗ですが、その屋台骨を揺るがしかねない事態になっているのです

｢海外の船には補給できない｣ 燃料補給を拒否されることも… 重油高騰で燃料費3倍に 三重･尾鷲の遠洋マグロ漁船が悲鳴 | 名古屋・愛知・岐阜・三重のニュース【CBC news】 | CBC web

重油高騰の影響は、三重県尾鷲市の遠洋マグロ漁船にも。（長久丸 大門長正社長　4月10日）「死活問題です」世界の海に遠洋マグロ漁船6隻を送り出す、三重県尾鷲市の船元「長久丸」の大門長正社長は、前代未聞の事…

newsdig.tbs.co.jp

高市ゲロブスゴキブリ顔がイスラエルとアメリカのみに媚びるんだから助けてもらえるわけねーじゃん

自業自得ざまあ

多分単位間違えてるんだろうけど、本当にこんな価格で売りつけられてるなら軽油入れれば良い