【フランクフルト=林英樹】欧州自動車工業会（ACEA）が27日発表した欧州主要31カ国の2025年新車販売で、ハイブリッド車（HV）が初めてガソリン車を抜き、動力源別で首位に立った。一時停滞した電気自動車（EV）販売は回復傾向にあるが、手ごろなエコカーとしてHVが浸透。補助金支給の対象外でも新車全体の34%を占めた。
新車販売は24年比2%増の1327万1270台で、3年連続で前年比プラスとなっ…(以下有料版で，残り1051文字)
日本経済新聞 2026/01/27 2026年1月27日 19:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR26B9Q0W6A120C2000000/
ハイブリッドじゃなくてもガソリン車でもリッター20くらい走るのあるだろ？
それでいいと思う。
それでいいと思う。
ランクルみたいな車以外では乗用車でデーゼル載せないで欲しいよな
トヨタの初代プリウスのHVシステムの特許が切れたのが大きいな
特許って引き伸ばそうと思えば修正申告繰り返して伸ばせるらしいけど
トヨタはそれをしないでどうぞ皆さん使ってくださいしたから
特許って引き伸ばそうと思えば修正申告繰り返して伸ばせるらしいけど
トヨタはそれをしないでどうぞ皆さん使ってくださいしたから
>>4
そのためのクリーンディーゼル詐欺、だからね
そのためのクリーンディーゼル詐欺、だからね
>>4
何年できれるの？
何年できれるの？
>>4
いや公開してたでしょ。
あと特許は期限あるから延長できないよ？
いや公開してたでしょ。
あと特許は期限あるから延長できないよ？
人に対して威張ったり、地位を利用して従わせるのではなく、まず自分の人格や魅力を磨くのが大事
これは何が書いてあるのかな？
まぁ、どこの国もナチュラルにネトウヨだからな
トヨタつぶしの時間稼ぎしただけ
トヨタつぶしの時間稼ぎしただけ
>>9
結果豊田以外死に体という
結果豊田以外死に体という
地面に軽油こぼされると面倒だから無くなっていいよ
2020年を新しい憲法が施行される年にしたい
つい最近までマニュアルばかり乗ってたのに
欧州 ２０２５年 通年（EU + EFTA + UKなど主な市場）の新車販売台数シェア
• BEV（純電気自動車）：20-22% 前年比+25-35%
• PHEV（プラグインハイブリッド)：9-10% 前年比+30-40%
• ストロングハイブリッド(トヨタ式) :13-15% 前年比+10-15%
• マイルドハイブリッド(スズキなど) :20-22% 前年比+10-20%
生成AI楽勝！ トヨタ式ハイブリッドが最も伸びてねー
• BEV（純電気自動車）：20-22% 前年比+25-35%
• PHEV（プラグインハイブリッド)：9-10% 前年比+30-40%
• ストロングハイブリッド(トヨタ式) :13-15% 前年比+10-15%
• マイルドハイブリッド(スズキなど) :20-22% 前年比+10-20%
生成AI楽勝！ トヨタ式ハイブリッドが最も伸びてねー
>>13
物を知らないカッペか？
物を知らないカッペか？
既にトヨタは、いち早く新車販売のハイブリッド率が西欧に限れば8割超えている
あとハイブリッド車の欧州市場割り当て台数も決まっている
ナトリウムイオンバッテリーでゲームチェンジャー
そういう子供っぽいことはやめましょうよ
日本は今も、これからも、二級国家にはなりません
解き放たれた安倍晋三は強いよ
気を引き締めていきます
あなたが総理になってからやればいいじゃないか
イッポンを、トリモロス
そういう親も指導しなければ行けない時代に、もう来ているのかなと思う
BEVが意外と伸びてるなあ。補助金少し絞ってなかったか？
>トヨタ・モーター・ヨーロッパ（TME）は、2025年1～9月の新車販売の結果を発表した。
>トヨタとレクサスを合わせて、過去最高となる93万0452台を販売し、前年同期比2%の増加を記録した。
>トヨタとレクサスを合わせて、過去最高となる93万0452台を販売し、前年同期比2%の増加を記録した。
市場が前年比+1％だから+2％て足踏みもいいとこやね
EVキチゲェが欧米各社EV縮小してるって現実から必死に逃げたい気持ちはわかるけど
そんなに興奮しないでください
政策の失敗というが、失敗ではなくて、福島委員が政権におられたときよりも20万人、40万人増やしている
安倍さん給料が上がったから発泡酒がビールに変わったんだよ
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