去年国内で販売されたEV 6万台余 乗用車全体での比率は約1.6％
去年1年間に国内で販売されたEV＝電気自動車の乗用車は6万台余りで、乗用車の販売台数全体に占める比率はおよそ1.6％にとどまりました。ことしから来年にかけては各社から軽自動車のEVの投入が相次ぐ予定で、普及が進むきっかけになるか注目されます。
「日本自動車販売協会連合会」と「全国軽自動車協会連合会」のまとめによりますと、去年1年間に国内で販売されたEVの乗用車は6万677台でした。
去年1年間の乗用車の販売台数は383万6380台で、全体に占めるEVの比率はおよそ1.6％にとどまりました。
EVの販売比率は前の年からほぼ横ばいとなっています。
これについて、業界団体は「日本ではEVの車種が少なく、価格も比較的高い。充電インフラの整備も十分ではなく、複合的な要因で普及が進んでいないのが現状だ」とコメントしています。
一方、ことしから来年にかけては中国の「BYD」や「スズキ」が軽自動車のEVを日本市場に投入する予定で、狭い道でも運転しやすく価格も抑えられた「軽EV」のラインナップの充実が普及の進むきっかけになるか注目されます。
Toyotaに忖度
先進国じゃないから
消費者が賢いんだわ
インフラに難があるからという長口説をケンモで見たけども(´･_･`)
>>1
もう日本は先進国じゃないから
もう日本は先進国じゃないから
重油燃やして電気作ってエコカーに乗ろう！（イミフ
情弱商品と判明したからだよ
ジャップは買って応援が出来ない民族だからな
マンションだからどこで充電していいかわからん
最近の新しいマンションだとそういう駐車場もあるのかな
ガソリン車で困ってないし、新車買うお金もないし、修理とか考えたら高くつきそうだなって、なんやかんやカネがないし現状でいっかって人が多数なんじゃね
平均年齢50の国だから新しいものに飛びつく若者も少ないんだろうしね
最近の新しいマンションだとそういう駐車場もあるのかな
ガソリン車で困ってないし、新車買うお金もないし、修理とか考えたら高くつきそうだなって、なんやかんやカネがないし現状でいっかって人が多数なんじゃね
平均年齢50の国だから新しいものに飛びつく若者も少ないんだろうしね
中古車市場が無なものは買えない
リセールが気になって仕方がないからだろう
環境問題への関心の低さだろ。
月極駐車場借りてるから充電装置ねんだわ
電気はAIのために使いたいから
補助金でるからって国産の電気自動車は価格設定高くしすぎ
普及させる気ないでしょ
普及させる気ないでしょ
賃貸だから無理や
町中に充電インフラが乏しいから
金が無いねん
ジャップはバカで貧乏だからEVが欲しいのに指咥えて見てるだけw
まだ補助金入れても車体が高いから
欧米中国のトヨタ潰しなのが見え見え
電気代が高いというのはけっこうあるかもしれん
値段とか航続距離とか充電ステーションとかやろ
設備が無いし日帰り旅行するときでも400km以上数人乗せて走るのが当たり前な道路事情で充電先探すのが苦痛
近距離しか乗り回さいなら軽自動車とか原付スクーターの方が便利な上安上がり
近距離しか乗り回さいなら軽自動車とか原付スクーターの方が便利な上安上がり
認めたくないから
豪雪地帯だから
トンキンは知らん
トンキンは知らん
田舎だと一軒家が多いしガソリンスタンドは少ないし一家に数台車がある家も多いし有利だと思うのに
田舎もEVは見かけない謎
田舎もEVは見かけない謎
コンビニ行く用の原付二種みたいなもんで無くても困らないポジションなのに販売価格やランニングコストが優しくない
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