2026/01/02 21:27:08
日産「コンパクトカーの名車」後継機！ 全長4m級の「ちょうどイイサイズ」がイイ！ 欧州向け新型「マイクラ」が「“新型”マーチ」として国内復活する「可能性」は何％ある？（くるまのニュース） – Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/7e5f413563225e657bdff5e85795a9465c222d85
元々主婦が日常使いするようなクラスで400万とかアホやん？
日産はその辺ズレとる
日産はその辺ズレとる
>>2
ルノー5も元々そういうもんで
今欧州1バカ売れしてんだろ
ルノー5も元々そういうもんで
今欧州1バカ売れしてんだろ
>>3
国内にマーチアピールって記事やろ？
国内の日常乗りコンパクトの売れ筋なんてフィットとかマツダ2くらいの価格帯なんだから
400万の時点で話にならんやろ
国内にマーチアピールって記事やろ？
国内の日常乗りコンパクトの売れ筋なんてフィットとかマツダ2くらいの価格帯なんだから
400万の時点で話にならんやろ
>>5
普通にオーラとか400万じゃん
普通にオーラとか400万じゃん
別に絶対こねーから心配すんな
そもそも百%ルノー製だ
>>14
だからズレてるって話だろｗ
話が通じんなｗ
コンパクトカーでブランドも無いのにんな価格で売れるとでも？
だから一人負けみたいになってんだろｗ
だからズレてるって話だろｗ
話が通じんなｗ
コンパクトカーでブランドも無いのにんな価格で売れるとでも？
だから一人負けみたいになってんだろｗ
>>19
ちなみにこのキャシュカイはイギリスで一番売れた車になったこともあり
欧州で近年ずっとベストセラーでもある
欧州大好きなコンパクトハッチバックでもないのに売れてる稀有なブランドである
ちなみにこのキャシュカイはイギリスで一番売れた車になったこともあり
欧州で近年ずっとベストセラーでもある
欧州大好きなコンパクトハッチバックでもないのに売れてる稀有なブランドである
>>3
なんやろね？どうせ補助金マシマシとかなんだと思うが。結局EV売れるのは補助金が多いときなんだもん。
なんやろね？どうせ補助金マシマシとかなんだと思うが。結局EV売れるのは補助金が多いときなんだもん。
てか何でコンパクト車㌨に幅が1.8㍍を超えるの？あと何でケツのアップしか画像がないの？あと何でマーチって名前じゃ駄目㌨？マイクラってどういう意味㌨？
MTのスポーティモデルが出たら買うおじさん
昔から欧州ではマイクラで売ってたけど、
今やマインクラフトのパクリみたいだな
今やマインクラフトのパクリみたいだな
日本最後のマーチはひどかったな
タイ産だっけ？
発売当初から評論家たちに叩かれまくってた
普通はご祝儀でそういう事は言わないのに
よほど酷かったんだな
タイ産だっけ？
発売当初から評論家たちに叩かれまくってた
普通はご祝儀でそういう事は言わないのに
よほど酷かったんだな
400万はねーわ
GRヤリスとどっちが速いの？
これガソリンで250万で出せば救世主になれるのにな
>>13
何故そ～思う
ノート・オーラが死ぬほど売れてもなんの神にもならんかったのに
何故そ～思う
ノート・オーラが死ぬほど売れてもなんの神にもならんかったのに
k10のスーチャーicみたいな尖ってるの出してくれよ
国内市場はノートで置き換えちゃったしなあ
2世代前？のマーチはカエルみたいな顔が可愛くて売れたよな
ノートじゃババア年寄りにはデカいんだよな
マーチパッソくらいのサイズじゃないと
マーチパッソくらいのサイズじゃないと
年末年始の休暇時期になったら日産信者の書き込みが増えたよね
トヨタ工作員は一年中大量投入
>>25
トヨタ信者じゃなくて日産嫌いが多いだけ
トヨタ信者じゃなくて日産嫌いが多いだけ
>>27
トヨタ嫌いのほうが百倍多いだろ
日産以下他メーカー嫌いなんて全然いねーよ
トヨタ嫌いのほうが百倍多いだろ
日産以下他メーカー嫌いなんて全然いねーよ
コイツが400万500万で日本に来るならバカ安だ
(´・ω・｀)
(´・ω・｀)
ミニの電動モデルで見たかったわ
ニッサンが先取しちゃダメだろ
ニッサンが先取しちゃダメだろ
そっかー
トヨタ嫌いが多いと日産車売れないのかー
ふしぎだなー
トヨタ嫌いが多いと日産車売れないのかー
ふしぎだなー
まあトヨタダイハツ以外全メーカー叩いてるのがトヨタ工作員だ覚えといて
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