motor-fan.jp/article/1354101/
すずめ観測所
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1766500746/
X-BREAK S:HEV EX（車両本体価格：447万7000円
>>2
ダサすぎて2度見したわ
ダサすぎて2度見したわ
>>2
500だと年収1000ぐらいいるやろ
年収1000って5%しかおらんで
500だと年収1000ぐらいいるやろ
年収1000って5%しかおらんで
>>22
ローン組めよ
ローン組めよ
>>22
なんとなくそれを頭で理解してはいるが
俺の周りは5%しかいないということなのか
レイヤー化された世界に生きているわけだ
なんとなくそれを頭で理解してはいるが
俺の周りは5%しかいないということなのか
レイヤー化された世界に生きているわけだ
嫌儲をみることが唯一役に立つ部分でもある
いいな
高いやん
4百万からとかだろ？
かえるわけねんだわ
4百万からとかだろ？
かえるわけねんだわ
アウトバックとかレイバックとかXVとか区別がつかない
タッチパネルエアコンはNG🙅
>>6
これはマジでゴミ
ゴミって結論出てるのに今さら採用するところが謎
これはマジでゴミ
ゴミって結論出てるのに今さら採用するところが謎
品川ナンバーが似合わなすぎる
それやったらアクアでいいわ
交差点で右も左も曲がれないっぽいわ
甲州街道でよく前にいて渋滞する
甲州街道でよく前にいて渋滞する
テスラ なら 自動運転性能あるのにゴミじゃん
純正オプションの“リヤシートバックエクステンション（4万700円）を付けると2m近くまでフラットになる
車中泊出来るな
車中泊出来るな
>>14
これならプロボックスでええわ
これならプロボックスでええわ
HVのくせに燃費悪いの何とかならんの
おまけに常時四駆までやめちまった
おまけに常時四駆までやめちまった
ドアにあるエアマックスのカカトみたいなのはなんなの
SFフォレスター乗ってたわ
楽しい車だったけどオイル漏れが酷かった
倍くらいデカくなってるな
楽しい車だったけどオイル漏れが酷かった
倍くらいデカくなってるな
ラゲッジも広め
やだ…かっこ悪い…
アルファードのガソリンと同じなら買わないよなあ
デザインは前のモデルが良い
RAV4じゃなくてあえてこいつを買う理由ってあるの？
>>24
ラブフォーなんかいかついよ
ラブフォーなんかいかついよ
だ、だせぇ…
高すぎる上にドアの黒い部分がめちゃくちゃ嫌だわ
この値段出すなら中古のクラウンクロスオーバー買う
この値段出すなら中古のクラウンクロスオーバー買う
>>26
これオプションモリモリなんじゃないの？
XBREAKでも普通のフォレスターだよ
これオプションモリモリなんじゃないの？
XBREAKでも普通のフォレスターだよ
>>40
独りだし荷物少ないけどほしい
独りだし荷物少ないけどほしい
謎のAI「雪国ではスバルの四駆が最強だろ」
↑そもそも雪国に住んでる時点で馬鹿だろ。
車高が高いから駐車場がなぁ
つか最近の車どれも北米ターゲットだからかデカくし過ぎで日本の駐車場事情にあってないんよな
つか最近の車どれも北米ターゲットだからかデカくし過ぎで日本の駐車場事情にあってないんよな
でかくて高すぎる
ジムニー一択
満タンで航続距離800キロなのか
スゲー
スゲー
黒い樹脂パーツをドレスアップみたいにペタペタ貼り付ける意味がわからない
フォレスターよりハイゼットジャンボ買って浮いた金で旅館泊まろうよ
試乗するとわかるけどスバル車はどれも視界の広さが最高
国産であれ以上見やすいのないわ
最新モデルは静粛性も神がかってる
国産であれ以上見やすいのないわ
最新モデルは静粛性も神がかってる
>>38
それね
気持ちいいし死角も減るから安全性も高い
その部分はトヨタ車にはない
それね
気持ちいいし死角も減るから安全性も高い
その部分はトヨタ車にはない
>>38
0次元安全といって運転席からの有視界を重要視しているらしい
いくらセンサーで補っても見落としや知らず知らずにストレスになるって
0次元安全といって運転席からの有視界を重要視しているらしい
いくらセンサーで補っても見落としや知らず知らずにストレスになるって
>>38
昔スバル車に乗ってた後にミニバンに乗り換えたら
バック駐車とかめちゃ下手になったわ
なんか見えてる感覚と車体の感覚が違うっていうか
降りてみたらめっちゃ斜めに止めてたりしてた
昔スバル車に乗ってた後にミニバンに乗り換えたら
バック駐車とかめちゃ下手になったわ
なんか見えてる感覚と車体の感覚が違うっていうか
降りてみたらめっちゃ斜めに止めてたりしてた
「ちょうどいい」車はホンダのフリードだよん
異論は認める
異論は認める
スバルは雪国専
レヴォーグじゃダメなん？
クロスビーってどうなの？
これも納期長いよな
調べてたときは約8ヶ月とかだったような
調べてたときは約8ヶ月とかだったような
ハイブリッドなんて複雑にして壊れる要因を増やしてるだけ
虫を吸い取るあの穴が無いんだよなフォレスター
他となんかコンセプト違うのか
他となんかコンセプト違うのか
>>48
穴があるのはレヴォーグレイバックがある
穴があるのはレヴォーグレイバックがある
フォレスターは控えめなボディサイズに静粛性の高いエンジンで気持ち良く走れたSHまでだな。
それ以降はエンジンに見合わない大型化してパワー不足に取り回しの悪さが目立つようになった。
電子装備はどんどん良くなってるんだけどね、惜しいね。
内装がめちゃくちゃダサいんだよなスバル
駐車場でみるとでかいよ
広い道路だけ使える田舎者にはいいかもしれんけど狭いとこで過ごす人には辛いだろう
広い道路だけ使える田舎者にはいいかもしれんけど狭いとこで過ごす人には辛いだろう
アメリカでも売れてんだからサイズは丁度いいだろう
>>53
今何乗ってるの？
俺はマツダのcx-60
今何乗ってるの？
俺はマツダのcx-60
>>54
いいね
ぼくは500.600万の車を3台持っています
いいね
ぼくは500.600万の車を3台持っています
レヴォーグにしとけ
かっこいいし走れるし荷物アホみたいに載るし
ただ燃費が
かっこいいし走れるし荷物アホみたいに載るし
ただ燃費が
>>56
背が低いと目が辛いンだわ
年取ると対向車のライトが眩しくてな
背が低いと目が辛いンだわ
年取ると対向車のライトが眩しくてな
健常者ならRAV4買うよね🥺
>>58
rav4だって悪くはないけどね
rav4だって悪くはないけどね
ソルテラのマイナーチェンジ後がわりといいんだよな
トヨタ工作員4ねゃ
高すぎて買えなくなった
昔はコスパ最強だったのに
昔はコスパ最強だったのに
ハイブリッド遅すぎる
スバルクロストレック買えよお前ら😡
すぐ買えるの？
ドアのとこにプラ板貼るのはどういう趣向？
確かにちょうどいいかも
新型rav4の顔ダサすぎるからな
>>70
コアいいだろ？
コアいいだろ？
昔のフォレスターなら300万くらいで結構いいの買えたけど
もうそれ言っても仕方ないしな
もうそれ言っても仕方ないしな
円の価値が半減したと思うしかない
トヨタ（）式のハイブリッドやろ？w
ガソリン消費させるか、バッテリー消費させるか、の違いでしかないわ
ガソリンケチって高価なバッテリーを消費消耗させてんのが日本のハイブリッドじゃばかカスw
ガソリン消費させるか、バッテリー消費させるか、の違いでしかないわ
ガソリンケチって高価なバッテリーを消費消耗させてんのが日本のハイブリッドじゃばかカスw
だからおまえらはポルシェすら乗れないんだよw
すまんRAV4いくわ
水平対向やめてくれたら買うわ
ダサすぎるだろ
アウトバック無き今これにせざるを得ないのは確か
道具として丁度いいね
次買うなら俺もそろそろ人生初スバルと洒落込むかな
次買うなら俺もそろそろ人生初スバルと洒落込むかな
周りも結構増えてきて以前のような貧民カーというイメージも薄れたよな
下手くそが色塗りした百式みたいだな
CVT大嫌いなんだけどトヨタ式HVのやつは気持ち悪さないの？
燃費いいスバルだと
このサイズだとさすがにrav4かハリアー選ぶわ
つーか燃費がね…
つーか燃費がね…
車高が高いと揺れて疲れる
なんであんなにSUV流行ってるか謎だわ
かっこいいけどさ
なんであんなにSUV流行ってるか謎だわ
かっこいいけどさ
レヴォーグいいな
そんなに高くないし
無駄にデカくないし
そんなに高くないし
無駄にデカくないし
もっと控えてクロストレックでいいわ
エンジンの不具合は直った？
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