地方の路線バスを救え！

先日の11月30日で、北海道中央バスの大規模路線廃止が行われたのが記憶に新しいが、
来る2026年3月には石川県の北鉄バスが金沢駅から能登半島方面に至る路線を、
茨城県の関東鉄道バスがかしてつバスの玉造以東、鉾田市内の路線の大部分を廃止する予告が出されている。
いずれも乗務員不足が原因によるものだ。

中には乗務員不足でもこのようなとこもある。
＞バス会社は未経験でも採用すると書いてても、実際は経験者が欲しいみたいで、
＞面接に行っても不採用になったとユ―チュ―ブで不満を漏らしていた人もいましたよ。
＞せっかく希望を持って面接行ってもそれなら誰もバス運転士になる人はいませんよね？

ただ、明るい面もあり、兵庫県の神姫バスでは、簡易動画サイトでの乗務員募集が奏功し、30人以上の入社希望が出て、乗務員不足をほぼ解消させた。
果たして、地方の路線バス全体に明るい面は出るのだろうか。

はよ自動運転発達させなもう無理やで😣

>>14
そうか？
昔に比べてテクノロジー進化の恩恵受けてどんどん便利になってると思うけどな
単に余分なインフラを整理してるだけやと思うわ
老人たちが分散してチラホラ住んでるだけの場所すべてに都市部と同じようなインフラを提供してカネを垂れ流すなんか非合理的すぎるし

>>19
余分なところまで充実させる経済力がなくなってるんやで
都市部の最低限のとこしか発展できてない
その分必要な仕事も流通も少なくなって金も回らなくなる

神姫バスやりおったな
これは神奈川中央交通、京成バスグループ、東武バス等もやってほしい

神姫バスが出したテーマはこれ
「待遇だけでは人は来ない」という現実

ループで移動しなよ

>>26
北海道中央バスにそれやらせれば良い