中国、ついに新車販売の51%がEVに。過半を突破し普及に拍車がかかるか

1 : 2025/11/24(月) 12:51:55.31 ID:Ayk3T+LR0

中国NEV販売、ついに“過半数”突破──10月は171万5000台、比率51.6％に
https://36kr.jp/445151/

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2 : 2025/11/24(月) 12:52:15.40 ID:bsm3JVpP0
EVはオワコンなんだが…
3 : 2025/11/24(月) 12:52:18.25 ID:Ayk3T+LR0
中国自動車工業協会はこのほど、2025年10月の中国の新エネルギー車（NEV）販売台数が前年同月比20％増の171万5000台となり、新車販売全体の51.6％と初めて5割を超えたと発表した。

内訳は、電気自動車（EV）が31.7％増の110万9000台、プラグインハイブリッド車（PHV）が3.0％増の60万5000台、燃料以下ソース

4 : 2025/11/24(月) 12:52:28.80 ID:EepQ41C50
捨てる市場だな
参戦しても無駄だし
5 : 2025/11/24(月) 12:53:12.22 ID:/BznvUDy0
>>4
日米以外全て捨てることになるけど？
18 : 2025/11/24(月) 12:58:14.94 ID:bsm3JVpP0
>>4
世界最大の自動車マーケットから我が代表堂々撤退！
6 : 2025/11/24(月) 12:53:41.86 ID:NNCOWu4+0
そもそもガソリン車所持するのが無理ゲーなんだっぇ
7 : 2025/11/24(月) 12:53:44.17 ID:gtzysy2O0
でも日本には水素があるから
14 : 2025/11/24(月) 12:56:35.16 ID:fx7TmM48M
>>7
水素カーの普及は中国が突出している
32 : 2025/11/24(月) 13:05:36.22 ID:S3tF+jxv0
>>7
残念ながら水素も中国が上なんや🥹
8 : 2025/11/24(月) 12:53:48.61 ID:o9cwyrhH0
EVの世界シェアではどれくらいなんだ？
3割超えた？
12 : 2025/11/24(月) 12:55:50.06 ID:Ayk3T+LR0
>>8
まあこんなもん
世界EV･PHV比率､初の3割超え　9月は吉利が5割増
https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC245L80U5A021C2000000
9 : 2025/11/24(月) 12:54:47.55 ID:EepQ41C50
チャイナと一部のど田舎北欧ぐらいじゃんEV売れてるの
17 : 2025/11/24(月) 12:57:17.02 ID:/BznvUDy0
>>9
東南アジアで伸びてるんだわ
日本企業にはこれが致命的
10 : 2025/11/24(月) 12:54:50.38 ID:Xz7xNuu60
温室効果ガス対策でも抜かれてしまってるし何一つ勝ててないわ
11 : 2025/11/24(月) 12:55:06.08 ID:PHIQpXgvM
中国はめちゃくちゃ電気代が安いからなあ
19 : 2025/11/24(月) 12:58:44.98 ID:hfAsAi980
>>11
そうらしいね
だから対米国とのAIの勝負ももう決まってしまったという論もある
39 : 2025/11/24(月) 13:12:13.92 ID:/NRYq5410
>>19
AI技術者のトップ層はスポーツ選手並に高額だから日本企業は近づく事もできなさそう。

小米の雷軍CEOが、「AI天才少女」として知られる羅福莉さんを年俸1000万元（約2億円）でLLM開発チームの責任者にスカウトした。

彼女はAIスタートアップ「DeepSeek」のメンバーとしてAIモデル開発に関わってきた”

13 : 2025/11/24(月) 12:56:01.93 ID:9P5/Fyqg0
中国の二酸化炭素排出量を見たら電気自動車は意味ないのか
15 : 2025/11/24(月) 12:56:35.20 ID:/NRYq5410
EVは冬にパフォーマンスが出ないという話は解決したの？
16 : 2025/11/24(月) 12:56:55.07 ID:L4GvZXb00
余った原油やガソリン譲ってくれ
20 : 2025/11/24(月) 12:59:18.19 ID:LRmYL7+rd
ここまでいけば補助金なくしてもいけそう
23 : 2025/11/24(月) 13:00:08.23 ID:/BznvUDy0
>>20
実際トランプが補助金切った瞬間100万以上値下げしてるからねヒョンデ
21 : 2025/11/24(月) 12:59:42.68 ID:fx7TmM48M
高市のせいで日本車売れなくなるね
22 : 2025/11/24(月) 12:59:53.61 ID:dlzTwbr/0
凄いねそれだけ普及して
それなりには使えるのか
24 : 2025/11/24(月) 13:00:15.07 ID:RzEhpZIv0
日本の新車販売が39万台だからとんでもねえ台数売ってんだな
25 : 2025/11/24(月) 13:00:44.89 ID:BfVPQ84O0
未だに都市部でしか使えない
長距離用にはバッテリーの持ちとか重量とか問題が改善しない
26 : 2025/11/24(月) 13:03:10.12 ID:Cu5vkZya0
火災問題は解決したんか？
27 : 2025/11/24(月) 13:03:24.14 ID:zMDQxf1l0
EV50%超え、再エネ50%超え
さすが先進国
28 : 2025/11/24(月) 13:03:31.82 ID:jcGB7yz10
bydのラッコは絶対地雷だと思うわ
あのサイズでハイトワゴンで電池積みまくるって
重量激増でタイヤが保たないだろ？
31 : 2025/11/24(月) 13:05:12.26 ID:/BznvUDy0
>>28
100キロ200キロ増えただけでタイヤがどうこうなるって
それタイヤの方が欠陥じゃねえか
35 : 2025/11/24(月) 13:07:56.16 ID:JrAWUSWU0
>>31
だけじゃないよ
EVは急加速するし横Gも強いからタイヤ減りやすい
36 : 2025/11/24(月) 13:07:57.92 ID:jcGB7yz10
>>31
現にサクラとかでもタイヤがすぐ減るって問題になってる
40 : 2025/11/24(月) 13:12:59.27 ID:/BznvUDy0
>>36,35
サクラオーナー相手に嘘ばっか
3～5年のサイクルできちんと変えない貧乏人でなければ関係ない
だいたいNBoxの方が車体重いんだけどそんなにタイヤ減るのw
日本で一番売れてる車だけど
37 : 2025/11/24(月) 13:09:01.85 ID:Cu5vkZya0
>>31
実際は車体重量が増えるだけじゃないのでは
44 : 2025/11/24(月) 13:16:54.79 ID:4dZxNl6J0
>>28
どう考えてもゴミ
49 : 2025/11/24(月) 13:19:43.43 ID:UQgRBX7Q0
>>28
BYDは社内通貨の負債が
決算に載ってないらしく
債務超過の可能性が出てきてる
29 : 2025/11/24(月) 13:04:53.40 ID:2sjN7T7/0
中国はあんだけEVしか走ってないのになんで空気汚いんだよ
34 : 2025/11/24(月) 13:06:41.00 ID:JrAWUSWU0
>>29
EVを作るための工場から得る廃棄ガス
EVを作るための石炭発電所の廃ガス
EVを充電するための火力発電所の廃ガス
30 : 2025/11/24(月) 13:05:04.39 ID:JrAWUSWU0
エンジン車のナンバー発効を事実上停止してるからね
直ぐに車欲しかったらEV買うしか方法がない
33 : 2025/11/24(月) 13:06:28.50 ID:VODL7iCV0
日本に売ってやる義理は無いでしょ
対日EV輸出禁止でおながいしますwww
38 : 2025/11/24(月) 13:09:55.13 ID:lxDdUZ4/a
規格もChaoJiで日中共通化されたし市場が安定化するのは悪い話ばかりでもないわな
バイクは交換式バッテリーの国際規格化（SBMC）中国系も4大メーカーも抜けて空中分解したよ
41 : 2025/11/24(月) 13:13:57.30 ID:MOLxTbXQa
× EV自動車の普及
◯ EV自動車のゴリ押し
42 : 2025/11/24(月) 13:14:19.49 ID:YSqGJ/+m0
ネトウヨ「そのうちあちこちで燃え出して日本に助けを求めてくる！
日本のHVは世界を制す！」
43 : 2025/11/24(月) 13:16:52.32 ID:UCUFPXqPd
トヨタの売上の3割が中国市場な

これを失ったらさすがのトヨタも終わりだ

47 : 2025/11/24(月) 13:19:18.32 ID:ZFyZyN0H0
日本も水素をそうすればよかったのに
中華のネット工作なんかに世の中が流されるから
48 : 2025/11/24(月) 13:19:35.89 ID:oAGEXc+G0
でんきはなにからでも作れるしな
ガソリンはアラブ人にみつがなあかん

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