京都市、キレた 「もうLRT作る！」

京都市民が乗れない市バス「もう限界」　京商がLRT導入を提言へ（朝日新聞） – Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ba1af80bec45754cca6e28f134ba273b13305d6

京都商工会議所は13日、臨時議員総会を開き、向こう3年間の新役員を選ぶとともに中期経営計画を発表した。深刻化するオーバーツーリズム問題への処方箋（せん）の一つとして、京都市内への次世代型路面電車（LRT）の導入を掲げ、調査研究を進めて京都市などに政策提言することを、初めて目標として盛り込んだ。

【画像】大混雑の金閣寺、生徒はバスを諦めた　修学旅行に「脱・京都」の動き

スローガンは「“ほんまもん”を結（ゆ）わう～変革と挑戦～」。魅力ある京都企業の成長を後押ししながら、「攻め」と「守り」のまちづくりを推進するとした。

風格と伝統的な街並みを守りつつも、JR京都駅前エリアの再開発を推進し、市南部地域への企業誘致を進めていく方針だ。

一方、京都の主力産業の一つである観光を巡っては、JR京都駅と清水寺や金閣寺などを結ぶ市バスが慢性的に混雑し、「市民が市バスに乗れない」という問題が深刻化している。

この日の総会で続投が正式決定し、記者会見した堀場厚会頭（堀場製作所会長）は、京都市内の交通混雑について「市バス（の本数）を増やすだけではもはや解決できない」との認識を示し、「（仏モンペリエ市や宇都宮市など）国内外にLRTの成功事例は数多くある。費用対効果を踏まえつつ、実効性のある計画を立てて行政に提言したい」と意気込みを語った。「次世代交通システム検討委員会」を新たに設置し、議論を急ぐ方針。

総会では、山口悟郎・京セラ会長や土井伸宏・京都フィナンシャルグループ社長ら8人の副会頭を再任・新任した。（日比野容子）

人混みの京都で何を見たいのか…？

通学通勤バスと観光地行きのバスがもろかぶりしてるんだよな
すいてるのは京女行きのプリンセスラインくらい

>>6
そのためにつくるんやろ

で、あの狭い盆地のどこを走らせるのよ
混むのは東山から京都駅あたりだろ

わい京都民すでにあきらめている

LRT作れるほどの道幅あんのけ？

市電を廃止したのは失敗だったな

京都は市内を古都として電気の使用制限と車の乗り入れ禁止しろ😡

東大路は狭いからなあ

狭い道にLRT作るのか
無理だろ

茨城県の路面電車って
そもそも、土地が余ってそう

宇都宮の見る限りあんまり輸送力はないから意味なくね

歩く歩道にしよう

ここって借金まみれなんだろ

そもそもLRT作り終えた頃にインバウンド客いなくなってたらどうすんだ

京阪三条からの東西に伸びるガラガラ大赤字地下鉄なんか作らずに、京都駅→清水寺下→東大路を北上して祇園通って銀閣寺下までの地下鉄つくっときゃなあ

元々京都は路面電車走ってたんじゃなかったっけ
今は河原町あたりだけが大型店とか栄えてて上京区は寂れてるけど
昔は上京区も電車によって人がたくさん行き来できて映画館とか芸姑さん遊びできるような店もたくさんあった

>>33
へぇ面白いな
上京区が勢いあったら全然違うよなぁ

栃木はんの靴でも舐めて色々教えてもらい

東西南北は地下鉄あるから環状のLRTがあるとよい

スマン需要あるなら増便で解決できないのか？

路面電車潰したのに？

今の京都外人しかいないと外人がYouTubeで言ってて笑った

人口密度の高い都市だと自動車じゃダメってことだよな
マイカーを持たない方が機能的な東京と同じだ

BRTではいかんのか

市電潰したのが良くなかったって今更？

先ずは自家用車の乗り入れを禁止するところからだよ
ユーロップではLRTとセットみたいなもんだよ

京商が金出すなら多少は現実味も出てくるのかもしれんけど
京都市に作れってことならそんな金はないで終わり

京都は車通勤出来ないんか？

なお物価高により費用は…

チンチン電車

🐻「へぇ、ここが京都かぁ」

京都はんは賑やかでええドスなぁw

LRTって言っとけば市電復活と言わなくて済むからくだらないプライドも守られる

>>69
50年前の失敗に守るべきプライドなんかあるのか？

どこに通すの？

路面電車から地下鉄に転換したのは失敗だったということかな