２つの蒲田駅つなぐ「蒲蒲線」計画、国交省が認定…２０３８～４２年の開業目指す
https://news.yahoo.co.jp/articles/46f880e8bade5b4463a6229872dc137420f96fcf国土交通省は３日、ＪＲ・東急線の蒲田駅と京急線の京急蒲田駅を結ぶ「新空港線」（蒲蒲線）について、具体的な事業計画を盛り込んだ「速達性向上計画」を認定した。
営業主体となる東急電鉄などは２０３８～４２年の開業を目指している。
東急東横線が乗り入れる予定で、渋谷駅などから京急蒲田駅まで乗り換えなしで移動できるようになり、羽田空港への交通利便性も高まる。
自由が丘―京急蒲田駅間は現在の約３７分から約１５分に短縮されるという。
いい男
日暮里と西日暮里をつなぐニポニポ線
>>5
いや山手線だよ
いや山手線だよ
>>5
ニポポ線
ニポポ線
>>5
北千住と南千住を繋ぐ千住線
北千住と南千住を繋ぐ千住線
カマはウホッなんて言わないのよ
はしたない
ネタにするのはいいけど敬意を持ってちょうだい
はしたない
ネタにするのはいいけど敬意を持ってちょうだい
鎌はウホッじゃない
カマカマカマカマカマ君よ
>>9
ボーイジョージおるやん
ボーイジョージおるやん
ケンモメンはホモだから乗るしかないだろ
カマカマカマカマカマカミーリーア～
>>13
これ
これ
蒲田から糀谷の方へ散歩してたら蒲蒲線は無駄だからやめろって看板立ってた
>>14
空港線高架化の頃は「糀谷駅再開発反対！」「高架化反対！」ののぼり旗立っていて、地域住民の半分が反対との記事が出てたぞ。
出来上がったらみんなダンマリ
空港線高架化の頃は「糀谷駅再開発反対！」「高架化反対！」ののぼり旗立っていて、地域住民の半分が反対との記事が出てたぞ。
出来上がったらみんなダンマリ
秋津と新秋津をつなぐアキアキ線も作ろう
ゆかーめんごー ゆかーめんごーおおーおー
京急にメリットあんのこれ
>>17
何もない
五島慶太の再来くらいに思ってるんじゃね
何もない
五島慶太の再来くらいに思ってるんじゃね
あの距離くらい歩こうよ
商店街も楽しいのに
商店街も楽しいのに
ノンケ専用車両が望まれるな
全車両オカマ専用車両わよ！
カーマは気まぐれ
ボーイジョージに許可とったの？
このスレはカルチャークラブ禁止な
ボーイジョージもにっこり
空港行くために夜中にJR蒲田から京急蒲田まで歩いたけど、同じようにキャリーケース引いて歩く人達結構おったな
たいして遠くないだろ歩け
下北にもうあるだろ
スレたいわろたその発想はなかた
長い動く歩道案が一番コストパフォーマンス良いだろうけどそれだと利権が小さいから嫌なんだろうな
オカマかよテメー
JR成田と成田空港駅を結ぶナリナリ線とか、JR津田沼駅と新津田沼を結ぶヌマヌマ線も欲しい
あの2駅無駄に離れてるもんな
帰れ
オカマ野郎
オカマ野郎
クネクネしてそう
スレタイ大賞審査員特別賞くらい
そんな遠いか？
毎日羽田行くわけでもなし800mぐらい歩けや
毎日羽田行くわけでもなし800mぐらい歩けや
個室トイレが満員
京急蒲田とJR蒲田の間にある店たち大丈夫そ？
>>47
まああの辺の店使うのは地元民しかいねーから大丈夫だろ
まああの辺の店使うのは地元民しかいねーから大丈夫だろ
カマカマ線のトイレで待ってます！
車両はリデザイン版のカエルを走らせてほしいな
17年後じゃ生きてないかもだけどなあ
17年後じゃ生きてないかもだけどなあ
当初は東京オリンピックに向けてという話だったような
関西で例えてほしい
>>53
阪神とJRの尼崎駅を繋ぐ
阪神とJRの尼崎駅を繋ぐ
もう20年くらい前から言い続けてるだろ
金の無駄
大田区が全額出すなら勝手にやれ
大田区が全額出すなら勝手にやれ
>>1
外環は繋げないのに電車は作るんだな
外環は繋げないのに電車は作るんだな
やだ！誰がオカマよ！
ホホ線かフフ線だろ
カマカマ達の発展場名所になるのか
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