JR北海道終了か？札幌駅の新幹線工事の影響で稼ぎ頭のエキナカ商業施設が数年に渡り閉鎖

新幹線工事でJR北海道に試練の時？ 激変する札幌駅 稼ぎ頭の商業施設など次々と閉鎖

北海道新幹線 新函館北斗～札幌間の延伸計画が進み、2022年春頃から札幌駅周辺の工事が開始される予定です。現在のエキナカにある4つの商業施設は工事によって影響を受け、それはJR北海道にとっての大きな試練になりそうです。

乗り換え距離300mを超える？ 新幹線札幌駅
　北海道新幹線 新函館北斗～札幌間約210kmは、2030年度の開業を目指して工事が進んでいます。小樽から続く「札樽トンネル」より、札幌市街で地上に出て、1kmほどの高架区間を経て終点の札幌駅に至る予定です。

　新幹線札幌駅の位置は、高架で札幌駅南側（現在の1番線周辺）を通過し、東側の創成川を跨ぐようにホームを整備する「大東案」が最終的に採用されています。ほかの案に比べて土地開発の余地も多く、周辺に再開発の余地が見込まれたためです。
新幹線の建設予定地や、工事によって大きく姿を変えそうなエリアの様子を見てみましょう。

売り上げは博多駅の倍近く！札幌エキナカ商業施設の“四天王“にも変化が
　札幌駅周辺での新幹線工事は2022年春から7年間ほど続く予定で、期間中は札幌駅も様々な機能的制約を受けます。この工事は、北海道随一の規模を擁する同駅の商業施設・テナント群にとって“試練”になりそうです。

“サツエキ”こと札幌駅のエキナカには、前出のエスタのほかJR北海道系列の「パセオ」「アピア」「札幌ステラプレイス」があります。それらの年間売上は1000億円近く（2016年度）に上り、札幌より巨大な福岡都市圏の中心にある「JR博多シティ」の倍近い規模。
JR北海道にとっては買い物客の鉄道利用につながるだけでなく、子会社の「札幌駅総合開発」から得られる年間80億円近い地代・配当は、収益の柱として欠かせません。

　新幹線札幌駅の工事にともない、エスタだけでなく、約200店を擁するパセオも2022年秋から3～6年の休業を余儀なくされます。
札幌駅ホーム下の東西に細長く3ブロックに分かれるパセオは、道内で唯一というファッションテナントや飲食店も多く、年間の実販は合計で年間200億円ほど。そのストリートには人が絶えません。
パセオは新幹線の工事スペースから少し外れるものの、空調などのインフラ設備が工事区画にあるため、期間中の営業継続は叶いませんでした。

　一方、移転・建て替えとなるエスタは、かつて「札幌そごう」だったこともあり開業は1978（昭和53）年と古く、地上11階の高層ビルの壁や床は見えるレベルで劣化が生じていることから、建て替えはやむを得ないでしょう。
また1階に併設されているバスターミナルも発着ホーム自体の不足や、ほとんどのホームで階段や構内信号といったバリアがあるなど、時代に対応できない設備が課題となっていました。

　新幹線の開業後は、都市間バス（高速バス）が新幹線駅ビル1階、路線バスは現在のエスタを建て替えた再開発ビルの1階にまとまる予定です。
かつ「駅周辺のバス乗降場の集約」構想もあるため、老朽化で廃止が検討されている「大通バスセンター」（北海道中央バス路線を中心に発着）に連動して動きがあるかもしれません。

(イカソース)
https://trafficnews.jp/post/110769/2

北海道新幹線っていらないだろ

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飛行機より高い遅いサービス悪い新幹線なんて使って札幌まで行くやつなんてそんないるのか？

北広島に移転すれば解決だろ

大雪でフッカイドに行けなくても新感染なら行けます？

いーえすいーえすえすたー

働いてる人どーすんだろ

北広島チャーンス！

エスタなくなるの？
目の前にヨドバシが移転するって話があったけどビックカメラはどこに行くんだ？

>>14
エスタの跡地にもっと巨大な売り場が出来るからそこに入るんじゃないの

東海は分割
北海道は東日本
四国と九州は西日本　で統合して2社制にしないといろいろ無理だろ

開通させれば経済効果はデカイだろうけど、それまでJR北海道がもつか？

札幌まで延伸すると金落ちないと洞爺湖と揉め
東京札幌やっぱ5時間超えるとなり札幌市と揉め
ホームは札幌駅ではなく新札幌駅だと言い商業施設と揉める

パセオとかアピアとか北海道はその手のネーミング好きだよな

北海道新幹線のニセコルートである長万部駅と札幌駅の間のニセコや倶知安を通る経路の建設はさっさとやめよ。余市の街を通らない新幹線は不要である。

東が吸収してやれよ

北海道新幹線は道央自動車道沿いに建設しよう。北海道新幹線は新八雲駅の南に新森駅を建設する計画だったはずなのにいつの間にか山岳の長大なトンネルを建設する経路に変更されていて建設残土の置き場がないからとすでに今から完成延期を叫んでいるんだよ。

サツエキって表現嫌い

誰も望んでいない新幹線どうすんの？
函館-青森間にあった寝台特急は東北・北海道で出張や就活する人にとっては
かなり便利だったんだけど新幹線で無くなったし

在来線も値上がりがヤバくて軽い気持ちで乗れないよ

>>1
ホームの駅そばくらいしか金使うとこないだろ。

新幹線でどこ行くんだよ
結局人口が増えないと意味無いな