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配達員の酒気帯びの有無を確認する法定点呼業務を適切に実施していなかった日本郵便に対し、
国土交通省は5日、バンやトラック約2500台による貨物運送事業の許可を取り消す行政処分案を通知した。
許可取り消しは、貨物自動車運送事業法に基づく最も重い行政処分で大手事業者に出るのは極めて異例。
5年間は許可の再取得ができず、ゆうパックなどの配送への影響は避けられない見通しとなった。
日本郵便から処分案についての意見を聞く聴聞の手続きを18日、横浜市の国交省関東運輸局で実施する。
日本郵便は「存立に関わる重大な事案。お客さまや事業への影響を精査し、具体的な対応を速やかに検討する」とコメント。
林芳正官房長官は5日の記者会見で「輸送の安全の確保を揺るがしかねず、極めて遺憾だ」と述べた。
取り消しの対象は、国の許可を受けて全国の郵便局で営むバンやトラックでの全ての配送事業。
日本郵便はこのほか、軽バンなど約3万2千台を届け出制で使用しており、国交省は今後、使用停止などの処分を検討する。
https://www.47news.jp/12678927.html -
ヨドバシ終わるん？
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ヤマトと業務提携して配ってもらえ
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使用停止の時にナンバー持って行くけど保管が大変そうだな
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バイクとチャリで間に合うか
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再認可に5年はビビった
他の会社ボロ儲けだな -
>>7
初回は半年ぐらいだろ
2回目ならわかる -
>>7
他の会社もそこまで余裕ないだろ
ただでさえトラックドライバーが不足してるのに -
JPの配達の遅さは異常
メルカリでゆうパケットポストで送ってくるやつとか殺意沸くわ -
五年て。なんで犯罪みたいな扱いなんだよ
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犯罪的だから
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利用者が割りを食うのはおかしくないか？
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国内輸送に大ダメージ過ぎて経済に悪影響しかないな
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ゆうパックないと荷物遅いだろ
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いやその辺の運送屋とかヤマトや佐川も調査しろよ
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>>15
配達業者がいなくなるだろ😡 -
民営化の結果、保険事業でなんかやらかして、運送事業でもなんかやらかして、民営化してなくてもこうなってたのかはわからないけど、民営化後に起きたというのは揺るぎない事実。民営だと効率的で市場の競争にもさらされるからきっちりするっていう大前提だったのに、このざまはなんですか？と、民営会社というよりも政治の説明責任がそろそろ問われてもいいころではないですかね。
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翌日配達はどこも無理になる
早くて2日だね -
遅配続出で日本郵便より国民に対するペナルティになりそう
国交省も再配達とか送料負担に対する社会的コンセンサスとか運送業界の労働条件改善とか
ショック療法狙ってるのかも -
どんだけ公務員気質なんだよｗ
民営化してから何年たつんだ -
日本郵便輸送に委託で変わらないオチだろ
各局の軽バンや自動二輪も使えなくなると話は別だけど -
飲酒の文字が全く出ないニュースもあって相当配慮されてることが伺える
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ゆうパックの奴だけ
機転がきかない
不在入れだけ
他の会社は電話かけてるくるとか、部屋に声かけるとか、頼んだら置いといてくれるとか有能
ゆうパックの配送はゴミ -
フジ「まず上全員クビにしろよ」
日産「だな」 -
5年間ゆうパック使えないってことなのかこれ？
思ったよりおおごとだな -
つぶして完全民間が買い受けりやええやん
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とりあえず影響分かるまで生ものの通販はやめとこう
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郵政が自社便使えなくなったら、ゆうパックを下請けに丸投げして、余った郵政の従業員解雇でなんとかなるか？
さらに税金も投入されそうだが -
クロネコヤマトに喧嘩売ってたのは何だったのか
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