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「ハイブリッド専用エンジン」で争うBYD・吉利、土俵に立てない日本勢
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/03080/012300003/ -
中国自動車メーカーのトップ2社が、プラグインハイブリッド車（PHEV）の技術力で張り合っている。争うのは、中国・比亜迪（BYD）と同・浙江吉利控股集団（Geely Holding Group、吉利グループ）だ。
両社が特に力をいれてアピールするのが、PHEVに搭載するハイブリッド専用エンジン（DHE：Dedicated Hybrid Engine）の熱効率だ。主に発電専用で使う。エンジンの運転条件範囲を効率的な領域で使用し、可能な限り定点運転とすることで熱効率を高めていく。発電に特化することで、走行中に同じ回転数とトルクで回し続ける定点運転が可能となる。
競争の発端となったのは、BYDが2024年5月末に発表した、同社の第5世代となるプラグイン・ハイブリッド・システム「DM5.0」だ（図1）。DHEの最高熱効率で「世界最高となる46.06％」（同社）を達成したと発表した。このDHEを搭載するPHEVが「秦（Qin）L」や「海豹（SEAL）06」である。以下ソース
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エンジン熱効率なんてここ数十年日本勢が独走してるんだけど
捏造でつか？ -
>>3
既にぶち抜かれてるけど
平成からタイムスリップでもしてきたのか？ -
>>6
ソースだせ池沼
逃げんなよ -
>>7
自分が独走のソースだせば？？
平成のソースやろけど -
>>7
ケンモジってすぐキレる前頭葉が枯れたジジイばかりだよな -
やべーでしょ
50％超えたりするの？これ -
やべーーーー
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ネトウヨ「爆発」
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コミュ力があるから
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こんな記事があったが
日産自動車は、次世代e-POWERエンジンで熱効率50%を達成することに成功しました。
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>>11
ソースの記事だと日本メーカーのテストでも実際の販売されている車両で40%を超えたようだが、
その日産の4年前の発表が現実になってたら日本メーカーもわざわざ中国で車買ってテストしたりなんかしないんだよなあ -
父さんすごいや
数パー差のトヨタ等はまだましで、欧米勢どうすんのってな -
意味のない競争だよ
オタクが勝手に物を作ってるだけ -
例えばF1とかに中国のメーカーが自社エンジンで出る可能性あるの？
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>>16
工業技術なんて金と時間さえあればは普通に追いつくぞ
アイツにはこれが作れないから無理なんてのは宗教的な禁忌に触れる時だけだわな -
こういうのって合金の新素材試して数字上げてくの？
レシプロエンジンなんて伸びしろ無いだろもう -
発電EVは満タンで２０００キロとか走って200万円台なんだろ？日本で走り出したら国産メーカー終了やん
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エンジンの技術も負けたかと思ったら発電用のエンジンの話じゃん
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>>22
それすらできないから技術者がビビってんだろ -
>>22
そういうことね
ミスリードさせるためにクソみたいなスレタイにしたってことか -
>>22
ハイブリッドは日本の牙城だったはずがいつの間にか追い抜かれとるのやで -
修理出してでも10万キロいけるかどうかの信用もあるな
高い買い物だからメンテナンスのコストも燃費以上に検討しちゃう -
EV持ち上げてたくせにエンジンなの
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パーツ類はほぼ中国一強なわけで
完成車が覇権取るのは当たり前よ -
中国は若者がエンジン研究したがらなくてみんなEVの研究してるって話だったのに
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