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もう既存のメーカーは改革不能なんだからさ
https://itest.5ch.net/ -
どーすんのこれ.
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なんで
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パッションが足りない
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電池が作れないだけ。
日産ノートもホンダフィットもモーターの動力で走ってるで -
>>5
特別な電池なんて使ってないだろ
リチウムイオン電池を数珠繋ぎにしてるだけだ -
日産からEV部門だけ独立すればいい
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>>6
日産のHVはEVに発電機付けただけのゴミだから無くなるべきだと思う -
車作っておしまいじゃ済まないからな
バッテリーのチャージだか交換だかどうするんだ問題も全部包括する
統一規格が出来ないと無理だ -
潜水艦作れるんだから電池やモーターもいいのが有りそうなもんだが
ずっと餅は餅屋って考えが新規参入しにくいのかな -
mibotあるだろ
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まだEVとか言ってんのか
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自動車業界や財界がやる前に通産省が潰しにくる
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トヨタ栄えて国滅ぶ
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鴻海っていう新メーカーができるぞ！
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新興メーカーって大手がやっていないところを突くんだぞ
上はハイブリッド電気自動車をやっているメーカ多いのにどこに入り込むんだよ
下からならモペッドでLOOPとかいるだろ -
何十年も前に日本のベンチャーや大学研究室が電気自動車の開発を熱心に進めてたはずなんだけどあれどうなったのよ
早すぎた？
潰された？ -
トヨタと経産省が全部潰してる
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日立の電気自動車出たらちょっと欲しい
シャープやアイリスオーヤマの電気自動車はあんまり欲しくない
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もう競争は負けてる状態なのに、国内じゃ未だ中国車は燃えるだのエンジンが作れるはずがないとか何周も遅れた話を世論操作部隊がこすり続けてるし
ハイブリッドだけ生き残れると思いきや、もっと単純な仕組みで安くて遜色の無い性能を出せるものを中国メーカーが作れるようになっちゃったし、今年の終わりには日本でもそれを売るようになる
ただ、海外のメーカーが勘違いしてるのは、ついこの間までクラウンが車幅1800mmを守ってたように、日本の道路や車庫は狭いままなのに幅広の車ばっかり輸入して売れない、売れないと嘆いている
中国式のハイブリッドは構造的に車体を小さくできないので、仮に安いのが日本に投入されても思ったよりは売れないんじゃないかって思う
やっぱ、アクア位の大きさまでハイブリッドにしちゃったトヨタはスゴイね -
しばらくはPHEVでしょ
充電するとこ無いし -
EVでよくない？
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>>23
間違えたHV -
ろくに研究や教育してないからでは
昔慶應大学が企業と共同で8輪の電気自動車作ってだけど
ベンチャーは解散しちゃったし
作るの簡単だけど証明とるために何十台もテストで事故らせて破壊する数百億円規模の体力がねえんだよ
銀行がそんなに金出してくれる訳もねえ -
なんでって儲かるわけないやん
消費税に社会保険料 -
起業したら負けと思ってるし底辺で働いても抜け出せないので負け
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まぁ、参入ハードル高いからな
一番はクラッシュテストと適合性試験だな
これに50億ほど掛かる -
逆に潰れそうなご時世だから
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クルマを売って50億を回収するとなると
1台当たり10万円乗せてもまぁ、５万台売る必要があるから
大手メーカーでもかなりキツいんだよね
それで新車は大抵流用パーツの組み合わせで間に合わせてる状況
完全な新規開発なんてレクサスくらいしかやってないよ -
土地持ちや利権を持ってる金持ちだけが儲かる仕組みになっている
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トヨタがハイブリッド作ってるじゃん
なんで日本は新興の電気自動車メーカーが出て来ないの？このまま競争で負けちゃうぞ😗
嫌儲
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