
- 1 : 2025/01/02(木) 06:53:27.82 ID:FIVztc/T0
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パニックになって頭が真っ白になったのかなあ
- 2 : 2025/01/02(木) 06:53:57.69 ID:psVB0myH0
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油圧が故障すると手動で開かなくなる
- 3 : 2025/01/02(木) 06:55:09.44 ID:dw5cnuwX0
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油圧系統が壊れてんのに自動も手動もないだろ学校で何勉強してきたんだ
- 22 : 2025/01/02(木) 07:09:39.60 ID:IpajF8Us0
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>>3
えっ?何?
お前らヘボバカジャップスは学校で習うのかよ🤣🤣🤣
そりゃ30年成長しないわけだわ🤭 - 31 : 2025/01/02(木) 07:13:17.99 ID:ReOrGmDf0
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>>22
母国で飛行機事故が起きてそう
もしくは路上で暴走者の人間ボウリングしてそう - 33 : 2025/01/02(木) 07:15:36.78 ID:eV/xA6CU0
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>>31
お前一線超えたな? - 4 : 2025/01/02(木) 06:57:03.05 ID:nmV5KCwK0
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電動の代替装置の事をいってるんやろ
知らんけど - 5 : 2025/01/02(木) 06:58:09.48 ID:FFDajnwZ0
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壁さえ無ければね。。
- 6 : 2025/01/02(木) 06:58:14.96 ID:DRNipHx10
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小さいプロペラみたいなやつな
あれで補助電力作るけどまぁ、間に合わんかったのかもね - 14 : 2025/01/02(木) 07:05:51.35 ID:go0NZJhb0
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>>6
それエンジン止まった時にしか出てこないよ - 7 : 2025/01/02(木) 06:59:04.37 ID:KqGraxBnH
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ハンドルくるくる回すとバイワイヤーで上がったり下がったりするやろふつう
- 9 : 2025/01/02(木) 07:01:36.84 ID:psVB0myH0
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>>7
飛行機レベルのサイズでそれをやろうとするとそうとうな大きさの機構になる
解体まで使うかどうかわからないそんな装置のために旅客機で重要となるスペースを潰すことはしない - 8 : 2025/01/02(木) 07:00:55.67 ID:eV/xA6CU0NEWYEAR
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知らなかったんじゃない?
- 10 : 2025/01/02(木) 07:02:27.43 ID:Y/EzVgeN0
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燃料が廃棄できないなら減るまで飛び続けるのでは?
- 13 : 2025/01/02(木) 07:05:23.06 ID:DRNipHx10
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>>10
はよ降りなきゃ!ってなんか理由があったんとちがう? - 16 : 2025/01/02(木) 07:07:40.08 ID:r+jgRvz+0
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>>13
管制とのやり取りとかそのうち公開されるし、そのうちわかるでしょ - 11 : 2025/01/02(木) 07:03:04.17 ID:47In0J6m0
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最初からワイが言うてるやろ
全部下ろせるんや - 12 : 2025/01/02(木) 07:03:09.98 ID:WpZwsYFi0
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やはり日本がね
- 15 : 2025/01/02(木) 07:06:09.71 ID:ckEXwd3k0
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パニックになってまだ生きてるエンジンを止めたせいですべてダメになったんだよな
- 17 : 2025/01/02(木) 07:07:57.70 ID:g+GNVGf80
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油圧死んでるのを人力で動かしてトドメさした事故あるで
- 18 : 2025/01/02(木) 07:08:10.04 ID:sWxisuhE0
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油圧がダメになっても自重で出せるらしいやん
- 19 : 2025/01/02(木) 07:08:42.77 ID:9s6RCFfv0
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何があっても下ろせると思ってるから事故がなくならんのやろなあ
- 20 : 2025/01/02(木) 07:08:43.82 ID:mhPzbzxa0
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重力か慣性かで出せんかったっけ?
- 21 : 2025/01/02(木) 07:09:15.06 ID:+HHa+0Dc0
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てかあのスピードだとデスウォールなくても確実に爆発炎上だったな
- 23 : 2025/01/02(木) 07:09:50.83 ID:7PmGo9sQ0
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へー
- 24 : 2025/01/02(木) 07:10:10.13 ID:sJCoezIy0
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まあ737-800はまだまだ主力オブ主力で地方を中心に飛び回ってる機体やししっかり原因を追求して共有してもらわへんと
- 25 : 2025/01/02(木) 07:10:40.15 ID:CFTScuG70
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機長の兄の手紙によると一人で孤独に戦ったらしいけど
副機長や機関士いないの? - 26 : 2025/01/02(木) 07:10:45.32 ID:mhPzbzxa0
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車輪がうまく下りない場合、手動で操作することもできる。
副機長の操縦席後方に手動で着陸装置を操作するレバーがあるからだ。手動の装置は長さ27センチのひもを引く方式だ。現役操縦士は「手動でレバーを引くとロックが解除され、重力で車輪が下りる。車輪が下りなかったという事実が理解し難い」と話した。
- 27 : 2025/01/02(木) 07:10:49.37 ID:DRNipHx10
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メーデー見てるとギアがちゃんと降りることの方が珍しいから、なんで出なかったのかはわからんけど
とりあえず何かしらの理由あるんやろな、ってのはわかる - 28 : 2025/01/02(木) 07:11:52.10 ID:+HHa+0Dc0
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まぁブラックボックスで分かるやろ
どうせ儒教絡みや - 29 : 2025/01/02(木) 07:12:51.43 ID:5FRKN3800
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ウィキペの胴体着陸の項面白いぞ
結構車輪降りないもんだ - 30 : 2025/01/02(木) 07:12:55.39 ID:dg8eUH3F0
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バードストライクからエンジン停止まではいいとして何でランディングギアやフラップの使用不能まで至ったのは事故調の発表待たんと分からんよな
- 32 : 2025/01/02(木) 07:14:37.55 ID:2e2eUtY/0
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いやーハッピーニューイヤーやな
飯がうまい - 34 : 2025/01/02(木) 07:15:54.39 ID:MXCauJ+LM
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1回目の着陸を試した時は前輪の脚が出てたって報道もあるな
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