リニア工事、品川と名古屋でトンネル掘進開始。静岡川勝が邪魔してる間に余所はドンドン進む

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1 : 2024/04/10(水) 16:03:56.74 ID:sM6PzzpK0

JR東海は8日、リニア中央新幹線第1首都圏トンネル(約37キロ)の北品川非常口(東京都品川区)から名古屋方面へ向かう北品川工区で、調査掘進を再開したと発表した。シールドマシン(掘削機)の損傷で、掘削予定の300メートルのうち124メートルを掘って中断していた。今年夏ごろの完了を見込んでいる。
リニア中央新幹線の北品川非常口。上は東海道新幹線=2022年10月

リニア中央新幹線の北品川非常口。上は東海道新幹線=2022年10月
◆愛知の2工区でも同じ日に開始
 第1首都圏トンネルは、東京都町田市までの33.3キロが地下40メートル以深の大深度地下を通る。同様に大深度を掘る東京外郭環状自動車道の東京都調布市のトンネル工事で2020年10月以降、陥没や空洞が発生したため、北品川工区では21年10月に地上への影響を調べる調査掘進を始めた。だが22年3月と昨年10月の2度にわたり、掘削機の損傷で掘進を中断していた。
JR東海によると、8日には愛知県春日井市と名古屋市を結ぶ第1中京圏トンネル(計2工区)でもそれぞれ調査掘進を開始。このうち春日井市側の坂下西工区は22年7月以降、立て坑のコンクリート壁を掘削機が削れずに開始が遅れていた。同工区の調査掘進は約250メートルを半年ほどで掘る予定。名古屋寄りの名城工区では約300メートルを今年夏ごろまでに掘るという

https://www.tokyo-np.co.jp/article/320026

3 : 2024/04/10(水) 16:05:28.13 ID:6y68p9hp0
名古屋手40cmでぶっ壊れたところだったような
次は倍の80cmを目指そう
4 : 2024/04/10(水) 16:06:10.72 ID:MBCrIrmM0
用地買収これからみたいだが
バカが計画したんだなリニア
5 : 2024/04/10(水) 16:07:55.64 ID:qpF1yDlS0
>>1
このあからさまな釣り堀スレタイに晋さん三匹送りつけ
6 : 2024/04/10(水) 16:10:08.11 ID:frnUb+hI0
田園調布の金持ちエリアの下も掘るんだろ?
陥没してくれねえかなあ
10 : 2024/04/10(水) 16:14:59.34 ID:21TutU9EM
>>6
第二の成田闘争にならねえかな
7 : 2024/04/10(水) 16:11:16.88 ID:xWGva2Jm0
YouTubeで川勝の記者会見を見たが記者連中の川勝に対する態度の横柄な事。自民党の二階や官房長官にも強気で質問しろよ
8 : 2024/04/10(水) 16:13:45.55 ID:2nx7l9PUH
安倍さん「大深度なら地上への影響は無いものとする!」
  ↓
少し掘っただけで建て替え20軒以上
集団訴訟を起こされる

東海「品川掘ったら賠償金が兆単位か…?」

12 : 2024/04/10(水) 16:15:44.79 ID:Mzd9TreEM
シールドマシン壊れて掘れなかっただけじゃん
川勝知事はマシンの刃も折ってたのか?
13 : 2024/04/10(水) 16:15:57.12 ID:/ibTbY0Y0
ネトウヨ「リニアは民間事業!」「リニアは国策!」「リニアホルホル!」
14 : 2024/04/10(水) 16:16:39.46 ID:foJIE6V70
数年後が楽しみだ
静岡のせいにできずにどうするJR東海
15 : 2024/04/10(水) 16:19:22.71 ID:kSNO2D6H0
1日1センチしか進まなんいんだよね
16 : 2024/04/10(水) 16:19:26.61 ID:YhmKU9dc0
工事が止まってるあいだに中抜き→中抜きの一部が謝礼として川勝へ
こうだったとしても驚かない
17 : 2024/04/10(水) 16:20:12.50 ID:5qJcCHYE0
川勝が辞めたら次は鈴木康友がほぼ当選なんだが
これ他県民にはどれぐらいリニア推進派にとって不利なのか分かってないらしいね
29 : 2024/04/10(水) 16:33:01.24 ID:Fs0IFaOu0
>>17
別にどの候補が知事になってもやることは変わらん
川勝は県の有識者会議の問題提起が解決してないって許可を止めてた
リニア推進派が期待することは川勝時代の県の有識者会議を打ち切って国の有識者会議の結論を全面的に受け入れること
どの候補も県の会議を終了させる理由付けを探して環境アセスメントの手続きを終わらせるだけ
誰が新知事になっても数ヶ月後には川勝が止めてた「調査掘削」名目でのリニア工事開始を許可して建設用道路の工事が一気に進む
20 : 2024/04/10(水) 16:24:52.27 ID:53HJ9PL00
何メートルで止まるか賭けようぜ
21 : 2024/04/10(水) 16:25:13.91 ID:a+S/Raeg0
進めて見せてくれよw
建設コスト高騰、リソース逼迫の問題もあるから、
後ろにずらすメリットなんかないぞ
22 : 2024/04/10(水) 16:25:21.94 ID:0lSYtX2A0
つーかただ線路が通るとこは公害食らうだけだから昔から反対運動はあるもので
飲んでもらうためにバーター出したり交渉するものなんだけど
JR東海の「ひたすら動員掛けて相手をネガキャンで潰せば見返りなしのタダで通せる」という強気がどこから来るのか謎すぎる

東北新幹線に必殺徐行区間を抱えるJR東も北陸新幹線延伸で京都説得に難渋してるJR西も西九州新幹線で佐賀説得できないJR九州も
「え、JR東海、なにあいつ強気すぎて怖い」ってなってそう

23 : 2024/04/10(水) 16:27:09.66 ID:j1WOA92m0
>>1
124メートルでドヤ
24 : 2024/04/10(水) 16:27:45.00 ID:j1WOA92m0
日韓トンネルと変わらん
25 : 2024/04/10(水) 16:29:04.69 ID:RL1nXlB40
まあ中止になっても地下シェルター替わりになるから良いかと🫠
26 : 2024/04/10(水) 16:29:52.56 ID:zc5k5Qcs0
もう新幹線か高速の下通せよ
27 : 2024/04/10(水) 16:30:27.01 ID:o7XEfV1K0
>1

知ってるくせに
ワザと書いてるだろ

28 : 2024/04/10(水) 16:30:53.34 ID:mQ0LcWJM0
結局のところ市民の反対運動なんて巨大資本の前に押しつぶされるだけだよな
31 : 2024/04/10(水) 16:34:09.79 ID:Fs0IFaOu0
>>28
リニアの資本の大部分は税金だけどな
30 : 2024/04/10(水) 16:33:36.29 ID:vbMFkIjHd
奈良もはよ
32 : 2024/04/10(水) 16:36:16.50 ID:WeLOwpK00
何年遅れなのか言ってみろよw
33 : 2024/04/10(水) 16:37:16.95 ID:J7K5waUd0
映画アルマゲドンでも無理な展開だな

コメント

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