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経済産業省は27日、2035年ごろをめどに官民で次世代の国産旅客機の開発を進めると明らかにした。三菱重工業が撤退した「三菱スペースジェット（MSJ、旧MRJ）」の反省を踏まえ、1社ではなく複数社による開発を促す。経産省は研究費用のほか、技術の規格づくりや部材の安定調達などを幅広く支援する。
新たな戦略では、三菱重工業の国産ジェット旅客機「三菱スペースジェット（ＭＳＪ）」の開発撤退の要因を指摘し、「ＭＳＪで経験や人材が蓄積され、完成機事業の素地は整いつつある」と総括する。
国産旅客機、2035年メド開発の新戦略 経産省が提示
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA268QD0W4A320C2000000/ -
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三菱「なんでこの部品1つでも動くのに2つもついてるの？1つでいいじゃんwはい圧倒的コストカット成功～wまた俺なんかやっちゃいました？w」
世界「1つ壊れても大丈夫なように2つつけてるに決まってるだろ…（唖然）」このレベルだったらしいな
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アメリカ「いま型式証明取るのってルールとか死ぬほど複雑で難しいんですよ。ウチの専門家の言う通りに作ってね」
三菱「なんやこいつ」「ワイら天下の三菱なんやが」「型式証明とか余裕やろ」「日の丸旅客機やぞ」「アメ公は出ていけ」
ガチでこんな感じで15年間型式証明取れずに撤退した
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>>4
どこの業界もこんな感じなんやろな
会社の名前しか誇れるものがないチンパンジー -
社長「僕社長なのに技術者が言うこときいてくれない😭😭😭」
https://topics.smt.docomo.ne.jp/amp/article/tvaichi/region/tvaichi-20231216-1645-0367512月16日にテレビ愛知で放送された「激論！コロシアム」では、2023年2月に発表されたスペースジェット開発中止について取り上げた。三菱航空機の元社長・川井昭陽氏がテレビ愛知の取材で「技術者が言うことを聞いてくれなかった」「技術者は自分たちでやりますという態度で、うぬぼれがあった」と発言。
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これほどの失敗と反省があれば次は成功間違いなしやろなぁ
アメリカの空を日の丸飛行機が飛び回る未来もすぐそこや -
>>6
ボーイング「すぐそこwww」
エアバス「どこの世界でwww」 -
嘘つき売国犯罪者集団自民党www
利権中抜き天下りまみれ隠蔽改竄捏造税金の無駄無能三菱www
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おかわり！！！！！
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平成以降日本に技術屋なんていないからムリ
いかに誤魔化すかしか考えてない -
“あの”737max就航させたり組立工程で使う潤滑剤に洗剤使ってたりしたボーイングでも取れる型式証明が取れないってどんだけ無能なんですか？
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ホンダジェット開発してた頃のホンダF1エンジン開発陣とMRJ開発陣やとどっちの方がダメやったんやろか
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国産旅客機の開発に5兆円投資か
日本はお金持ちだね -
出来ないのに国産にこだわるなよ
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ぜーきんおかわり！
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またもんじゅと同じコトしてる…
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>>17
もんじゅは夢とロマンだけはあったやろ
国産旅客機なんてもはやもう誰も成功するなんて思ってない -
誰も責任取らないけど誰も怒らないからな
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ボーイングですら新しい旅客機作るの失敗してるのに大丈夫なんか
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おう頑張りや
でも大阪万博おめーは駄目だ -
型式証明は検査手順とか数値基準がない項目ばかりなんやってな
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>>24
だから長年の経験で通す方法がわかるベテランアドバイザーをアメリカから呼んだのに技術者がアメ公の指図なんていらなぇって追い出した -
ジャップエリートはすぐ社内政治wやりだすからね
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そもそも手を挙げる自治体無いやろ
MRJで破滅した町あるんやぞ -
>>27
MRJ当てにして設備投資した下請どうなったんやろうなw -
飛行艇開発のマンガ読んで「日本の技術者すげえ」ってピュアに感動したワイがあほみたいやん
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でもMRJって検査に通らず商品化できず大赤字を垂れ流し続けたこと以外はおおむね成功だったよな
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科学ノ進歩、発展ニ犠牲ハツキモノデース（成功率3％）
【超絶悲報】日本政府「このまえ国産旅客機のMRJ計画失敗したじゃん？あれまたやるから」
なんG
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