-
【新車】ベスパ、「Sei Giorni エディションII」2021年モデルを発売
ピアッジオグループジャパンは、1951年に登場し、伝説となった
レーシングベスパ「Sei Giorni（セイ ジョルニ）」のスタイルを現代に蘇らせた
人気モデル『Sei Giorni エディションII』のニューカラーを2021年モデルとして 3月19日に発売した。
Sei Giorniは、イタリア語で6日間を意味し、1951年に開催されたまさに6日間で競う
過酷なアベレージラリー「Sei Giorni Internazionale di Varese」用に特別に製造され、
圧倒的な強さで9個のゴールドメダルを獲得し、伝説となったレーシングベスパ「Sei Giorni」を起源としている。
この伝説的なレーシングベスパにインスパイアされて誕生した現代の Sei Giorni は、
Vespa GTSシリーズが持つツーリング適正、そして本物の
Vespaレーシングの伝統を融合させた Sei Giorni のコンセプトを明確に表現した。
Sei Giorni エディションII
- >>2
ケンモメンが乗ってたら嘲笑されそう - >>2
レバーが2つあるが
これはフロントとリアのブレーキ？
長らくチャリに乗ってないけど、やはり右がフロントブレーキなのかな - ごめんね、ランブレッタ派なんだは🥺
- 今日本では125ccしか売れてないの知らんのか
- 普通の原付にしか見えんが何が違うんだ
- >>5
エンジンが専用とはいえ、今時これでレースする人もいないし物好き専用バイク
- gomiエディションに見えた
- 今ってハンドルでギアチェンしないん？
- >>7
もうマニュアルは一車種だけ
他は全部CVTだよ - >>19
そうなんだ！もう20年くらい前の知識しかないから知らんかった当時の彼女がベスパをハンドルでガチャガチャしてた印象が強くて
- ほしいと思ったら80万かよ
- 278ccって中型バイクで車検もあるんだけど
- 自分でカスタムせえよその辺のホンダで
- 150ccだろ
- ベスパって雰囲気じゃない
やりなおし - なんかそこいらのスクーターと同じになっちゃったなあ
- これ原付じゃなくて車検必要なやつじゃねーか
- もやもやする前輪
- 最近のベスパ
エントリーモデルはインド製の並行輸入がDIO110と同じような値段で買えるから
ケンモジサンの若い頃みたく物好きが乗るバイクじゃなくなってる - >>18
それ普通にバイク屋で買えるの？ - >>24
バイカーズステーションSOXってイエ口ーハットが経営してるチェーン店で新車のベスパ238,000円で売ってる - >>27
車やバイクの並行輸入って
正規ディーラー修理とか不便だったり高くついたりするイメージだけど
大丈夫なの？ - ヤマハかなんかでこんなのなかったか？
- だっさ
- 2種の最上位位の値段だな
CB125が45万くらいだったような - ケンモジイサンはモッズ気取りでベスパに乗ってたから！
- ほんとジャップってマーケットとしては世界からはじかれるようになったよな
こういうの良くないと思うよ
- 本物の男が多すぎて 女とやるのは無理らしい
- ヨーロッパって虚業しかないな
- 昔、左ハンドルの方でギアチェンジするやつ乗ったことあるわ
- 中身がポンコツすぎてすぐ壊れるんだろこれ
- ジャップもしょうもない車検廃止して排気量をタイとかインドに合わせろよそっちでしか売れて無くておこぼれもらってる状態なんだから
- ハンターカブも高いやん
- ベスパはスペアタイヤとフットブレーキ付いてないとダサい。単なるスクーター
イタリア・ベスパさん、限定品だからってオシャレぶって原チャリを80万円で売り出してしまう…たかが原チャに80万円
嫌儲
コメント