JR宇都宮駅のエスカレーター廃止、ガチで社会問題になり市と栃木県が猛抗議 JRが廃止を撤回し明日から利用再開へ

JR東、宇都宮駅エスカレーターの廃止撤回　市長や県が再考要望
2026/11/2 12:36（最終更新 11/2 12:52）

https://mainichi.jp/articles/20261102/k00/00m/310/092000c

エスカレーターの撤去については、市や県などから再考を促す要望が相次いでいた。

JR東日本などによると、同駅西側北口のエスカレーターは経年劣化が進んでいたことや、他にエレベーターなどの移動手段があることから、設備の更新を見送り廃止する方針だった。
10月22日に仮囲いが設置され、撤去工事が開始されていた。

一方、翌23日の宇都宮市の定例記者会見で、佐藤栄一市長は「JR宇都宮駅は1日の乗降客が約7万2000人と、市内で最も人が集まる場所。エスカレーターの廃止は市民のニーズに合わない」などと述べ、
県と共同で、JR東日本に対し、廃止方針の再検討を申し入れたと明かした。

また、同月27日には市議会の自民会派が、エスカレーターの存続を求める要望書を佐藤市長に提出するなどしていた。

撤去工事が進む中、JR東日本は10月30日、一転して県と市の幹部に存続を伝えた。
市幹部は、行政の要望で、鉄道会社の駅整備の計画が変わることは「極めて希（まれ）なケースではないか」と語る。

JR東日本の担当者は毎日新聞の取材に対し、市の「JR東日本宇都宮駅西口周辺地区整備基本計画」などへの影響を精査した結果、「エスカレーターの撤去は時期尚早だと判断した。
（同駅には）交通結節点としての役割があり、駅の将来の可能性を残すという観点から工事を見送ることにした」と説明。
方針を転換させた時期や工事内容については「差し控える」とした。3日の始発からエスカレーターを再稼働させる。

佐藤市長は2日、エスカレーター存続について「存続は、駅利用者の利便性が引き続き確保され、大変喜ばしいことと感じている」とコメントした。

それだけ拙速な撤去だったということか

ここは自分のとこの駅ビルと接続するエスカレーターなので不動産事業に力を入れるJREとしては謎ムーブだけど、それ故に公益性が高くないから撤去して経費削減できると誤判定されてしまったのかな