四国４県の県庁所在地などを結ぶ新幹線構想を巡り、国土交通省が需要推計や駅の位置を調べる「ケーススタディ」の対象の一つに選んだことについて、ＪＲ四国の四之宮和幸社長は２６日、歓迎の意を示した。
四国の新幹線は１９７３年、国が「基本計画路線」と位置づけたが、着工を前提とした「整備計画路線」に格上げはされていない。ケーススタディは岡山県から瀬戸大橋を経由して四国４県の県庁所在地を通るルートが対象とされ、国交省は現在、調査を委託する事業者を公募している。ただ、整備計画路線に向けた法的手続きではない。
ＪＲ四国は高速バスとの競合などを背景に、中長期経営計画で「新幹線などによる抜本的な高速化の早期実現」を掲げる。四之宮社長は、新幹線の実現へ「前向きだ」と強調。「人口減だからこそ、移動時間を縮めて生産性を高めなければならない。観光産業も重要で、新幹線のもたらす価値は大きい」と述べた。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20260826-GYT1T00378/
北陸新幹線知らないの？
四国って気候良いし、雪も降らないし東北よりポテンシャルあると思うけどなー
まあ水は無いけど、徳島なら大丈夫だろ
まあ水は無いけど、徳島なら大丈夫だろ
在来線はどうするの？
採算取れるならそちらで全額出せは？
高知～香川・徳島を繋ぐだけだろ？
いらなくね？
いらなくね？
なにを生産するんだろ？🤔
乗客数考えたら在来線で十分でしょ
急いで行く場所でもないし
急いで行く場所でもないし
関西から香川や高知に観光行きやすくなるのは良いと思うけどね。どこまで開通するのか知らんが
でも撮り鉄が間違いなく大挙して来てくれるし
コスト負担できるの？自治体の補助金頼みだろ？
四国のどこに新幹線需要がある観光スポットあるんだ…
ほんまいらん
四国程度が調子に乗りすぎ
うどんぐらいしか名物ないだろ
四国程度が調子に乗りすぎ
うどんぐらいしか名物ないだろ
頭おかしくて草
四国はなんもねえし新幹線なんかいらねえだろ
正直経済効果ありそうなの岡山↔松山くらいだろ
他は無くて良い
他は無くて良い
衰退する国でリニアやるのが無駄なように
在来線のメンテだけでいっぱいのJR四国に新幹線は無駄
在来線のメンテだけでいっぱいのJR四国に新幹線は無駄
四国民だが 新幹線いらない
JRは1円も建設費を出さすに新幹線を作れる
国に払う新幹線利用料は赤字にならない範囲で設定してくれる
赤字の並行在来線は切り離せる
JRにとってはメリットしかないのが整備新幹線
国に払う新幹線利用料は赤字にならない範囲で設定してくれる
赤字の並行在来線は切り離せる
JRにとってはメリットしかないのが整備新幹線
ただしそのツケはすべて国民負担→借金
国土交通省はこんな遊びにかまけてないで真面目にやれよ
反対意見だらけなのに、なんでこんな強行しようとしてんの
徳島、高松、松山を結ぶのはともかく、高知を通すのは大分無理がないか？
松山も通さないで今治から尾道につなげる方が良さそうだけど。
松山も通さないで今治から尾道につなげる方が良さそうだけど。
少子高齢化に南海トラフ
やめるんだ
やめるんだ
大体ドストレートな高松～松山に振り子が要るのがおかしい
線形改良あくしろよ
線形改良あくしろよ
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