全国２位の混雑率・西鉄貝塚線、６両編成で福岡市地下鉄との直通化を検討…社長と市長が近くトップ会談：地域ニュース : 読売新聞
【読売新聞】 福岡市の東部地区の交通混雑緩和のために議論されている西日本鉄道貝塚線と市地下鉄箱崎線の直通化について、西鉄の２両編成を地下鉄と同じ６両編成に増やす案を軸に検討が進められることが分かった。西鉄の林田浩一社長と福岡市の高島
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20260702-GYS1T00025/
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今まで2両やったってこと？
はよ増やせよw
はよ増やせよw
2両とか都会かよ
ふつう1両だろ
ふつう1両だろ
15両にしてそれでも混むのなら分かるが、
2両で放置しときながらそんなに混ませるとは努力不足にも程がある
2両で放置しときながらそんなに混ませるとは努力不足にも程がある
これもう20年近く議論してるだろw
地下鉄も空港から天満宮まで延ばして
市営地下鉄が博多駅まで延びて西鉄は大打撃喰らってるからな
この怨みは相当根深いからいくらでもゴネるだろう
現にめちゃくちゃ時間かかってる
この怨みは相当根深いからいくらでもゴネるだろう
現にめちゃくちゃ時間かかってる
今更か
地下鉄が出来た時点でやるべきだったな
地下鉄が出来た時点でやるべきだったな
金はなあ命より重いんだ
西鉄ってバスだけちゃうんかい
ま鉄言ってるけど
ま鉄言ってるけど
せめて和白まで複線化しろよ
ネトウヨの東京ホルホルスレ
貝塚線って末端の部分は廃線にならなかったか？
別の支線か？
貝塚線って末端の部分は廃線にならなかったか？
別の支線か？
>>43
末端が廃止になったまさしくその路線
末端が廃止になったまさしくその路線
地下鉄繋げた時になんでしなかったの
路線短縮したり増強しようとしたり迷走にも程がある
せっかく高架にしてるのに2両対応のままだったり、都市計画の時点で終わっとる
宮地岳線のころは廃止の話してたのに
筑豊線も大熊線も割と実現性のあるとこから失敗したから、西鉄新博多と西鉄福岡のあいだが地下鉄になって、貝塚線が門司から熊本の花畑町まで伸びる西鉄本線の一部になってた可能性が全くなかった訳でもない訳で、いまの現状では西鉄としては力が入らんよな
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