BYD新型「ラッコ」まもなく発売へ 航続300km超＆日本専用の“スライドドア車”に「本気すぎる」と反響あり！ どんなモデル？
https://news.yahoo.co.jp/articles/d82fca9d5e0b585736e840257e37c7ce550b6afc
あいつらはやたらかわいいが、1日に体重の20％以上の餌を食べるんだ
かわいくて、大飯喰らい。だからと言って、ラッコに恋はしないだろ。つまりはそういうことだ
かわいくて、大飯喰らい。だからと言って、ラッコに恋はしないだろ。つまりはそういうことだ
東京都はいい加減独自のEV補助金をやめろ
東京と国の補助金ありきの値段設定になるんだわ
東京と国の補助金ありきの値段設定になるんだわ
価格は公開されてないが
マスコミが勝手に予測した価格はあるけど
99万円ぐらいで売らないと買わないよ
マンションなんだけどどこで充電すりゃええの？
150万ならインパクトあるけどなあ
補助金いくらつくの
軽自動車こそ販売網をもっと増やさねえと無理だろ
代理店もっと増やせよ
現状こだわりある人じゃねえと買えねえもん
代理店もっと増やせよ
現状こだわりある人じゃねえと買えねえもん
持ち家でないと充電できないのでは？
中国車は露骨に補助金下げられてるから売れないやろな
日本車より安くないと買わんわ
マツダとかスバル買う奴がいるんだから多少は売れるだろ
本気で日本市場に喰らいつきにかかってるのは分かるけど、価格をかなり下げないとぜんぜん売れないだろうよ
>>15
差別的補助金かけられてるからな
差別的補助金かけられてるからな
>>20
そんなもん中国から貰えや
そんなもん中国から貰えや
>>25
なんでや？日本のため環境のためなんだが
なんでや？日本のため環境のためなんだが
>>29
中国も日本車EVに補助金出さないから公平補助金だぞ
中国も日本車EVに補助金出さないから公平補助金だぞ
>>43
どうでもいいわ。もうオワコン企業だし
周回遅れすぎる
どうでもいいわ。もうオワコン企業だし
周回遅れすぎる
>>43
いや電気自動車の普及が目的なんだから、中国とか関係ないだろ
どのメーカーにも平等に補助金出してくれないと国民が買えないんだよ
いや電気自動車の普及が目的なんだから、中国とか関係ないだろ
どのメーカーにも平等に補助金出してくれないと国民が買えないんだよ
>>58
アメカスとトヨタだけ盛々です
アメカスとトヨタだけ盛々です
補助金抜きで200万切ってないと売れないよ
本気で売りたいなら頑張れ
本気で売りたいなら頑張れ
ガラパゴスジャップの目を覚まさせてくれ
ランニングコスト安いと言っても軽で300万はかなりオプション盛々の最上級グレードって感じだろ？250万くらいならってところじゃないか
>>19
中国車は基本グレードで日本者のフルオプションくらいの装備が余裕で付いてるぞ
中国車は基本グレードで日本者のフルオプションくらいの装備が余裕で付いてるぞ
200万で補助金込み180万ぐらいだったら買ってもいい
軽自動車で300kmしか走れんのか
やっぱりEVの技術まだまだなんじゃないか
中国はこんなんで普及しとるんか
やっぱりEVの技術まだまだなんじゃないか
中国はこんなんで普及しとるんか
高市と参政党効果で一般人まで反中の意識が蔓延してる今発売しても売れんだろう
ラッコの発売に合わせて補助金を14万円に
アメカス車には高額補助金
日本メーカーでもヨタ車だけ高市
この車のいいとこはフロントパワーシートやわ
Ｎボもパワーシート採用しろや
Ｎボもパワーシート採用しろや
ジャップにはインフラ整ってないから
電動は売れないよ
電動は売れないよ
日産出身の開発者だからインパクトは薄いな
中国人のイケイケ開発者がゼロから作った軽EVを見せてくれ
中国人のイケイケ開発者がゼロから作った軽EVを見せてくれ
>>31
移った時にはもうほぼ出来上がってたらしいから車の出来が良くても悪くてもそいつのせいじゃないよ
移った時にはもうほぼ出来上がってたらしいから車の出来が良くても悪くてもそいつのせいじゃないよ
500キロなら覇権とってた
軽なら１００万以下じゃないと売れませんよ貧困ジャップでは
中国ではシェア4位まで落ちてる
それくらい競争が激しい資本社会
日本みたいな共産主義国では無理
それくらい競争が激しい資本社会
日本みたいな共産主義国では無理
>>34
いやそうじゃなくて補助金クレクレで100社が企業しただけ
補助金停止で倒産ラッシュ
いやそうじゃなくて補助金クレクレで100社が企業しただけ
補助金停止で倒産ラッシュ
300万円じゃ普通の日本人はヤリスかアクア買います
一般的な軽自動車でも満タンで500kmは走れるのにこれ以下の航続距離のものにわざわざ買い換える理由なんてあるか？
しかもメルセデスやフェラーリみたいなブランドイメージもない中国車なんて買うやつはいくらなんでも物好き過ぎるだろ
しかもメルセデスやフェラーリみたいなブランドイメージもない中国車なんて買うやつはいくらなんでも物好き過ぎるだろ
>>36
圧倒的に安ければ地方の太陽光パネルがある戸建て持ちには売れるよ
そもそもマンションや賃貸に住んでる連中にEV売ろうとしてること事態が間違い
圧倒的に安ければ地方の太陽光パネルがある戸建て持ちには売れるよ
そもそもマンションや賃貸に住んでる連中にEV売ろうとしてること事態が間違い
あーあトヨタ工作員が来ちゃった
このスレも終了
このスレも終了
7割売り上げ減のBYD
いつまで活動できるかな～
いつまで活動できるかな～
ブランドイメージがなくても売れるのはよっぽど経済合理性があるぐらいだろう
有り体に言えば安いもの
或いは価格が同じぐらいなら多機能であるとか何らかのメリットがないと売れんだろうな
まあ例え安くても車質網でのBYDの市場故障情報見る限りでは俺は買えないなぁ
あお前らケンモジは買ったら？日本車嫌いなんだろ？
有り体に言えば安いもの
或いは価格が同じぐらいなら多機能であるとか何らかのメリットがないと売れんだろうな
まあ例え安くても車質網でのBYDの市場故障情報見る限りでは俺は買えないなぁ
あお前らケンモジは買ったら？日本車嫌いなんだろ？
トールワゴンで300キロてすごくね？
サクラは180キロだぞ
サクラは180キロだぞ
50万円じゃないとね
中古支払総額30万くらいでお願いします😭
寒冷地では無理なんでしょ？
中華EVがトンネルで炎上する悪夢
((((；ﾟДﾟ)))))))
((((；ﾟДﾟ)))))))
高市失政でエンジンオイルも無いからこれは良い
ジャップ政府による補助金は？
君らナフサ不足は心配すんのに肝心のガソリンは大丈夫なのか
>>55
中古アイミーブとか欲しい
中古アイミーブとか欲しい
BYDはそろそろ倒産やろなあ
たけぇよ
まぁEVのリセールはゴミだし中国車なら尚更だろうから3年後安くなった中古車を狙うならアリかもな
日産サクラは100万ちょっとで低走行車が大量に売られてるし
まぁEVのリセールはゴミだし中国車なら尚更だろうから3年後安くなった中古車を狙うならアリかもな
日産サクラは100万ちょっとで低走行車が大量に売られてるし
悪くはないと思うけどそんな売れるかねえ。日産サクラの中古なら150万もありゃ低走行車買えるし、国内メーカーで似た様な超ハイトワゴンコンセプトのモデルでもブランド化出来たもの以外は鳴かず飛ばずの中、現状唯一無二でもbydにそこまで出す人がどれだけいるか
冬とバッテリーの劣化が問題よな
逆に簡単にバッテリー交換できるなら
バスとかトラックみたいに燃料消費が致命的になるようなセクターなら流行りそうだけど
逆に簡単にバッテリー交換できるなら
バスとかトラックみたいに燃料消費が致命的になるようなセクターなら流行りそうだけど
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